爱华网大众国产车销量超过整个日系 市场份额近20% 根据盖世汽车网整理的数据，在刚刚过去的2012年中，大众在华国产乘用车（指狭义乘用车，不含微客，下同）销量实现快速增长，同比增长18.5%至260.89万辆，超过日系在华国产车总销量（250.69万辆）；其在华国产乘用车的市场份额达19.8%，同比上升1.8个百分点。（由于乘用车市场销量中包含少量出口和进口量，故此处市场份额为近似值） 分企业：一汽大众市场表现好于上海大众 大众在华两家合资企业中，一汽大众市场销量表现好于上海大众。随着2012年一汽大众成都新工厂的建成投产，其产能的释放助其销量实现快速增长，全年一汽大众销量同比增长28.4%至132.89万辆，不仅在销量上超过上海大众，夺得乘用车市场销量第二的位置，同时在增长速度上，超过其主要竞争对手上海通用和上海大众，成为三家企业当中增长最快的一家。而上海大众全年销量同比增长9.8%至128万辆。 分品牌：奥迪品牌增长最快 斯柯达销量占比下降 分品牌来看，大众在华三个国产乘用车品牌中，由于豪华车市场的持续火热，其豪华品牌奥迪销量增长最快，2012年销量同比增长27.6%至32.87万辆，占大众在华国产车总销量的12.6%，较2011年略升0.9个百分点；其次是大众品牌，销量同比增长19.0%至突破200万辆，达205.02万辆，依然占大众在华国产车总销量的近八成比重，为78.6%；斯柯达品牌表现相对较为逊色，2012年销量同比仅增4.5%至23万辆，占比8.8%，较2011年的10%下降1.2个百分点。
分车型：大众在B级车市场表现最好 分车型来看，SUV市场堪称2012年车市的“救命草”，大众在该市场销量增长最快——销量同比增长四成至26.32万辆。大众途观全年销量增长34%至17.31万辆，成为SUV市场最畅销车型；而奥迪Q5依然独霸高端SUV市场，其销量增长53.8%至9.02万辆。 大众在国产轿车市场上销量同比增长16.5%至230.96万辆。其在B级车市场销量增长最快，同比增长46%至48.86万辆，其原因主要与大众在该市场投放的新车型带动的高增长，以及其在日系销量暴跌中受益有关。帕萨特销量增长40.7%至23.33万辆，迈腾销量几近翻番——高增98.8%至17.37万辆，分别在B级车市场上排名第一和第二，打破了长期日系B级“三强”独霸前三强格局。 在市场容量最大的A级车市场中，大众销量增长11.8%至137.60万辆。其旗下车型中，朗逸、捷达和新宝来销量仍均在20万辆以上，2012年分别实现24.67万辆、24.25万辆和22.27万辆。销量增长最快的是速腾，在新款车型销量的带动下，整体销量增长53.0%至19.63万辆。高尔夫A6销量增长也较快，2012年增长三成至12.34万辆。 然而在A0级市场中，大众销量出现下滑，2012年销量下滑4.8%至20.65万辆。 小结：大众在华国产车销量的快速增长主要原因有以下几个方面：第一方面是新工厂的建成投产，促大众销量实现快速增长；第二方面是由于新车效应带动企业销量的增长，第三方面是由于主要的日系竞争企业销量骤降，大众从中受益带动的销量增长。
