2016年中国乘用车销量 2012年大众在华国产乘用车销量分析



     大众国产车销量超过整个日系 市场份额近20%

  根据盖世汽车网整理的数据,在刚刚过去的2012年中,大众在华国产乘用车(指狭义乘用车,不含微客,下同)销量实现快速增长,同比增长18.5%至260.89万辆,超过日系在华国产车总销量(250.69万辆);其在华国产乘用车的市场份额达19.8%,同比上升1.8个百分点。(由于乘用车市场销量中包含少量出口和进口量,故此处市场份额为近似值)

  分企业:一汽大众市场表现好于上海大众

  大众在华两家合资企业中,一汽大众市场销量表现好于上海大众。随着2012年一汽大众成都新工厂的建成投产,其产能的释放助其销量实现快速增长,全年一汽大众销量同比增长28.4%至132.89万辆,不仅在销量上超过上海大众,夺得乘用车市场销量第二的位置,同时在增长速度上,超过其主要竞争对手上海通用和上海大众,成为三家企业当中增长最快的一家。而上海大众全年销量同比增长9.8%至128万辆。

  分品牌:奥迪品牌增长最快 斯柯达销量占比下降

  分品牌来看,大众在华三个国产乘用车品牌中,由于豪华车市场的持续火热,其豪华品牌奥迪销量增长最快,2012年销量同比增长27.6%至32.87万辆,占大众在华国产车总销量的12.6%,较2011年略升0.9个百分点;其次是大众品牌,销量同比增长19.0%至突破200万辆,达205.02万辆,依然占大众在华国产车总销量的近八成比重,为78.6%;斯柯达品牌表现相对较为逊色,2012年销量同比仅增4.5%至23万辆,占比8.8%,较2011年的10%下降1.2个百分点。

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  分车型:大众在B级车市场表现最好

  分车型来看,SUV市场堪称2012年车市的“救命草”,大众在该市场销量增长最快——销量同比增长四成至26.32万辆。大众途观全年销量增长34%至17.31万辆,成为SUV市场最畅销车型;而奥迪Q5依然独霸高端SUV市场,其销量增长53.8%至9.02万辆。

  大众在国产轿车市场上销量同比增长16.5%至230.96万辆。其在B级车市场销量增长最快,同比增长46%至48.86万辆,其原因主要与大众在该市场投放的新车型带动的高增长,以及其在日系销量暴跌中受益有关。帕萨特销量增长40.7%至23.33万辆,迈腾销量几近翻番——高增98.8%至17.37万辆,分别在B级车市场上排名第一和第二,打破了长期日系B级“三强”独霸前三强格局。

  在市场容量最大的A级车市场中,大众销量增长11.8%至137.60万辆。其旗下车型中,朗逸、捷达和新宝来销量仍均在20万辆以上,2012年分别实现24.67万辆、24.25万辆和22.27万辆。销量增长最快的是速腾,在新款车型销量的带动下,整体销量增长53.0%至19.63万辆。高尔夫A6销量增长也较快,2012年增长三成至12.34万辆。

  然而在A0级市场中,大众销量出现下滑,2012年销量下滑4.8%至20.65万辆。

  小结:大众在华国产车销量的快速增长主要原因有以下几个方面:第一方面是新工厂的建成投产,促大众销量实现快速增长;第二方面是由于新车效应带动企业销量的增长,第三方面是由于主要的日系竞争企业销量骤降,大众从中受益带动的销量增长。

  

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