爱华网从乘联会发布的“国内销售综合数”（下称为国内销量或销量）来看，2013年首月，我国乘用车（不含微客）市场中，销量前十企业依次是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、神龙汽车和东风悦达起亚。由于国民经济快速复苏，1月正处春节前时期以及春节免高速公路费等利好因素影响，企业均取得较高销量，同时大部分企业销量创其月度历史销量新高。 下面对这十家企业的国内销量及排名进行具体分析。 比亚迪、吉利和长城再次同时入榜前十，前两者销量均首次突破6万辆 比亚迪、吉利汽车和长城汽车三家自主品牌企业在2012年12月同时进入前十之后，今年1月销量再次同时进入前十，依次排名第六至第八位。而四大自主车企中的奇瑞汽车排名依旧在前十以外。与2012年12月相比，前十中的三家自主品牌企业中，比亚迪和吉利汽车排名不变，长城汽车则上升一位。长城汽车国内销量实现5.63万辆，排名第八。 图1：2013年1月乘用车（不含微客）生产商“国内销售综合数”前十 比亚迪风头较猛，今年1月国内销量6.13万辆，首次月度销量突破6万辆，再夺自主品牌车企国内销量冠军。其2012年虽然处于调整阶段，在4-8月销量均跌出前十，但在9月起销量重回前十之列，其中比亚迪在12月以5.98万辆的销量排名自主品牌榜首。 吉利汽车月度国内销量也首次突破6万辆。其今年1月国内销量6.06万辆，略逊于比亚迪。而据乘联会分析，若将国内销量和出口量合计来看，吉利汽车销量将略高于比亚迪。 北京现代销量突破十万辆 东风日产销量再复苏
合资企业中，上海通用和上海大众2013年1月国内销量分别实现15.42万辆和14.23万辆，分别排名第一和第二名，该销量均创其历史月度销量新高。排名第三的一汽大众也实现13.69万辆的高销量，这在其历史月度销量中为第二高（最高的为2012年12月销量13.88万辆）。 排名第四的北京现代，今年1月国内销量10.81万辆，首次月度突破十万辆。 东风日产1月销量8.38万辆，排名第五位，仍是国内销量唯一进入前十的日系合资企业。与2012年12月相比，其销量再度增长，复苏势头继续保持。而其该月8.38万辆的销量也仅略低于其历史月度最高销量——2012年6月销量8.43万辆。 排名第九和第十的神龙汽车和东风悦达起亚，今年1月销量分别为5.33万辆和5.21万辆，也均创其历史销量新高。
