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持续上涨的油价不仅仅发生在中国，而且肆虐于整个世界。一般认为，高油价将会阻碍油耗水平高的SUV市场的发展，但是，市场的表现让所谓的专家大跌了眼镜。
因为据来自权威部门的统计显示，2008年上半年所有进口车中，大排量豪华轿车和SUV增长速度最为迅猛。在前4个月，进口SUV增长已经超过50%，在一季度，增幅超过了100%。
油价的迅速上升为什么不能抑制SUV的市场表现呢？而最近传出中国政府将出台消费税政策抑制大排量进口车的消费，这种政策能够起作用吗？
直观地理解，油价的提高，将会增加消费者的用车成本，或者说，消费者的使用汽车的价格会提高，根据供求关系的一般原理，价格提高，需求下降。
这种商业的逻辑是否失灵了呢？
确实，成本的提高，并不是所有的消费者都会受到影响，或者说，不同的消费者对于成本或者说价格的敏感程度是不一样的。
换句话说，不同收入水平的人，对于油价的敏感程度是不一样的，收入越高，财富越多的人，对油价的敏感度就越差，反之，对于油价的涨落的反应就越强烈。
对于进口SUV的消费者来说，他们既然毫不犹豫买下动辄百万的名贵豪车，对于油价的上涨自然就不在乎。
因为，油价的调升幅度根本就不能影响到他们的生活水平，他们也不会因此就取消购买豪车的念头。
在中国，这部分人群并不在少数，根据一份法国凯捷咨询公司和美国投资银行美林公司公布的年度调查报告指，2007年百万（以美元计算）富翁人数增速最快的是经济保持强劲增长的印度和中国。其中中国增长了20.3%，达到41.5万人。
而这个数据一定是大大缩水的，因为中国更多的乡村城镇中，也存在着大量的无法统计的百万富翁。
这些富裕阶层的存在，为豪车的消费提供了一个非常坚实的基础。
上面的结论，是基于油价与消费者之间存在的直接因果关系。
但是，现实的世界要复杂得多。油价并不仅仅影响汽车使用者的成本，油价影响的是整个世界经济以及一个经济体的脉搏跳动。
油价带来的是工业生产成本的提高，带来的是CPI的走强，这些影响最终会波及到某一个行业，乃至整个经济体，踏入下滑的通道，从而最终会影响到全社会的收入水平大幅降低，这时候，即使是那些所谓的富翁，他们收入的(爱华网)增长速度不仅会减缓，而且他们财富会相对减少。而处于边缘富裕阶层的人，则受到的冲击就更大，这些人的消费观念将会有根本性的改变。
即使那些财富与收入所受影响不大的人，对于现状以及未来的悲观预期，也将会影响到他们的消费水平。
因此，从这个角度讲，油价如果持续上涨成为一种短时期内不能消灭的现象，其对社会方方面面的影响最终都会体现出来。自然，SUV等豪车的消费下降是必然的趋势。
