爱华网系列专题：北京奥运营销评论
奥运会是各国运动员的激烈争夺战，同时也是各个奥运会乃至体育赞助商的市场攻伐战。按照常理，奥运会的直接赞助商大众汽车应该是2008年奥运会受益的最大企业，但是其他汽车企业并不是没有机会，甚至如果运用得当，其传播效应并不亚于大众。
当中国举重队的刘春红在8月13日，一举打破三项世界纪录并轻松获得金牌的时候，我想，高兴的不仅仅是举重队，而它的赞助商上汽五菱汽车或许更乐得落泪。
举重队，并不是所有比赛中非常具有观赏性的项目，而且在中国夺金的日程表中并不是排在第一位。但是，中国预期中的射击首金意外落空，让陈燮霞意外夺取首金。
无疑，首金的意义非同小可，中国体育代表团中的若干个第一块金牌的获得者其后的影响力都比其他金牌获得者有更大的表现。自然，陈燮霞的首金让她成为了全中国备受瞩目的英雄。
随后，龙清泉、陈艳青、张湘祥、廖辉，及至刘春红，六块金牌占有当时中国所获金牌总数的将近三分之一。没有观赏性的举重，一下子成为了关注焦点。
当所有人把眼光都牢牢记住了中国举重队的辉煌战绩的时候，他们也将因为爱乌及屋，更会容易记住中国举重队的赞助商－上汽通用五菱。
其实，当上汽通用五菱在2007年10月23日，与中国举重队签定战略合作协议的时候，也许更多的人是不理解：上汽通用五菱为什么会在奥运会召开还有长达10个月的时候，选择观众并不特别热情的中国举重队作为赞助对象？
而现在，以往的怀疑烟消云散，如果说陈燮霞从奥运会开幕后就把眼球吸引过来的话，那么刘春红的三破世界记录让全球，特别是中国的电视、互联网、平媒观众、读者、网友对举重比赛倾加了更多的注意。
也许奥运会期间，作为非奥运会赞助商的上汽通用五菱无法直接作直接传播，但是，奥运会以后的两年间，举重队的冠军们将无疑成为五菱汽车的代言人。
双方协议中规定的标识使用、合作推广、形象代言都将成为五菱进行市场传播的有效方式。
可以说，当初看来选择冷门的五菱，实际上获得了巨大的收益。
实施非奥运营销同样策略的不只是五菱一家，其中反映的问题则是，面对奥运会，即使大众拿到汽车行业的赞助商，其他汽车企业并不是只能“袖手旁观”，需要作的事情很多，
从某种意义讲，非奥运营销也是一种奥运营销，关键在于正确地审时度势。
