爱华网一汽大众最近的日子不太好过，也算是迈腾惹的祸。 迈腾作为一汽大众B级车的旗舰车型，从上半年的表现来看，并没有成为一汽大众的代表作，没有像领驭之于上海大众、雅阁之于广本、凯美瑞之于广丰那样成功。
在《21世纪经济报道》7月2号的一篇报道中透露，1-6月份，迈腾月均销量仅为5000台，而原来的计划是8000-10000台。导致迈腾目前问题的重要原因是一家跨国咨询公司对于迈腾市场前景的调研报告，调研结果显示迈腾的车主更多会喜欢手动挡，实际情况是，中国的中级车用户更多喜欢自动挡。最终导致迈腾上市初期自动变速器缺货，手动挡产品大量滞销。
前车之鉴的阵痛尚未解除，6月中旬，一汽大众又委托一家国内知名的咨询公司对经销商盈利状况进行调查，结果显示经销商至少还有2000元的利润空间。但按照经销商的普遍说法，单纯依靠卖车，已经无利可图。
终于有一汽大众内部的人说，一汽大众缺少真正贴近市场、反映真实市场信息的决策。迟来的醒悟总比没有依然没有醒悟好。但问题也随着出来了，为什么这么多著名的咨询公司都得不到真实市场信息？经销商或被调研者为什么不说真话呢？或是这调研过程本身就出了问题？
早在1930年，毛泽东在《反对本本主义》一文中就提出了解决类似问题的方法，简单分析一下，一汽大众在市场信息的收集上面，犯了以下几个错误：
1、迷信盲从。毛主席说“我们说马克思主义是对的，决不是因为马克思这个人是什么“先哲”，而是因为他的理论，在我们的实践中，在我们的斗争中，证明了是对的。我们的斗争需要马克思主义。我们欢迎这个理论，丝毫不存什么“先哲”一类的形式的甚至神秘的念头在里面。读过马克思主义“本本”的许多人，成了革命叛徒，那些不识字的工人常常能够很好地掌握马克思主义。马克思主义的“本本”是要学习的，但是必须同我国的实际情况相结合。我们需要“本本”，但是一定要纠正脱离实际情况的本本主义。”
一汽大众对于著名咨询公司的迷信盲从，让其付出了惨重的代价。毛泽东提示我们，一是要看过去他们是否有类似的证明是对了的方法案例；二是批判的看待他们调研结果，即“脱离实际情况的本本主义”，但就要求基本的实际情况要在决策者的脑袋里，而不是从本本上寻找实际情况；三是不要被著名公司的光环迷晕，不敢自信的提出批判性的意见，数据是重要的，但要看数据是不是真实的，调研的过程和环境会对被调研者的回答造成影响，有时的答案就是口是心非了；
2、脱离基层。毛主席说“（一些领导同志）坐在机关里面打瞌睡，从不肯伸只脚到社会群众中去调查调查。凡担负指导工作的人，从乡政府主席到全国中央政府主席，从大队长到总司令，从支部书记到总书记，一定都要亲身从事-全 球 品 牌 网-社会经济的实际调查，不能单靠书面报告，因为二者是两回事。”
要想不被报告所蒙蔽，负决策责任的领导干部一定要亲自出马了解市场。古代皇帝都微服私访，了解民生，何况我等职场中人。但现在一些企业领导到地方后，丝毫不逊色于某些政府领导下乡。区域市场主管前呼后应，经销商曲意逢迎，媒体前后相随，只见觥筹交错，只闻赞美奉承，哪里有空去了解市场，哪里有心思去跟经销商深入交流。到最后不得不依靠所谓的著名咨询公司来告诉自己市场是怎样的。通过咨询公司还有个好处，不用担责任，错了也是咨询公司的错，跟自己无关。这么说似乎有点小人之心了。
既然产品是卖给群众的，那么产品的研发和政策的指定，就只能是从群众中来，到群众中去，所以，我们的决策者就必须跟群众打成一片，这样才能听到群众的真实心声。否则，是必然要摔跟头的。
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