爱华网一些法系车的拥趸者在东风标致经销店中，经常在307和206之间犹疑不决：小巧别致的206样子是很可爱，但是一家人坐进去，还是感觉有点小。而307是足够大，不过，从价格上好像又有些偏奢侈了些。
这样的矛盾心理估计很快就会得到解决。一款比206外形尺寸要大的207，即将在中国市场上推出了。
据悉，即将推出的三厢207定位将高于206，介于206和307之间。全新系列产品207是标致-雪铁龙集团共耗资近10亿欧元研制的结晶，其所用平台为标致-雪铁龙集团的PF1平台。
三厢207的车身尺寸明显大于同级别的紧凑型三厢车，内部空间也有了很大增加。4米以上的长度足以给驾乘者更高的舒适度。采用高性能的发动机，让207的速度胜人一筹。
由于石油价格上涨，以及大排量消费税的上调，中国市场对于小型车的追逐将逐渐成为增长热点。此时东风标致推出更加适合市场需求的207，将能够填补自己中国市场产品矩阵的空白点，推进销售增长。
特别是标致207的环保概念堪称有独特之处。其中标致207 1.6HDi 90S的CO2排放量仅120g/km，标致高层曾经表示，当消费者想要购买一台具有环保概念的车而且价钱又合理，PEUGEOT 207 1.6 HDi 90S绝对是不二的选择！
标致其实并不缺少产品，其基于全球战略的“马格利特”计划，更让旗下的207、307、407、607等产品具有了丰富的内涵。每款基本车型衍生出来的三厢、两厢、cc、SW等“花瓣”子车型，使得标致产品数量达到数十款之多。
但是，全球化的多样化产品并没有直接引进到中国市场，已经到中国市场五六年的东风标致，只有206、207两款车型苦苦支撑。
这个战略在2008年发生了根本的变化，东风标致明显加快了新产品在中国市场的投放速度。而207对于中国市场来说，将是一款颇具吸引力的车型。
上海大众的POLO三厢将是207三厢的主要对手之一，两款车型相较，207因为其独特的外形以及改进后的内外部空间，都将具有相当的优势。
而等待东风标致的是，207三厢的价格将成为对于竞争对手的达摩克利斯剑。如何落下，将决定未来市场成败。
