爱华网久别重逢之后，菲亚特要给人深刻的印象，打个招呼：“嗨！”转最就走。
行吗？
当然不行。
你得让人深刻地了解菲亚特究竟是什么东西来了又走走了又来。
所以这次菲亚特用进口车投石问路，就像一个水漂打过去，究竟有没有回报。
菲亚特进入中国之前采用进口的方式，很有韬略。
进口车，你买了，我有利润，你适合这个产品为您提供的需要。
你不买，我也有利润，只是没有那末多而已。
菲亚特进入中国真是煞费苦心。
其实，你还要它怎样？
这不是一般的投石问路。
首先，它要在不牺牲企业利润和声誉的前提下引起市场关注，让人们关注菲亚特。其实这个目的已经达到了。付出不多，反响很好。
其次，它要看看投一个外国的石头之后，反响会不会有所挑剔：这块石头是大是小，是沉下去还是浮上来。要看看石头的份量。
这其实是菲亚特回归中国市场的精心之作。
论产品，1.4TFSI车型在市场上是独一无二，就连一汽大众这样的厂家也只是干打雷也不下雨，说起来容易做起来难，尤其是定价就足够人们犹豫不决推三阻四。好机遇就那么几天。
菲亚特做到了。它机敏地意识到这是国内市场第一款，于是抢占了先机。
进口车的理直气壮不在于它的敏锐和精髓，而在于它的品质的无可挑剔性和品质、利润的确定性。
菲亚特携产品样式的独一无二、产品品质的无可挑剔、上市时机的先入为主三大优势居高临下，笑傲群雄，所以理直气壮。而这，只是菲亚特品牌重新抢占中国市场的前奏。
菲亚特意图重新打造其中国口碑及产品定位。这才是它的重心所在。
菲亚特重建在中国市场的口碑，途径有很多种。
一个是奋力张扬意大利设计的精髓。
第二是挖掘其在中国若干年的品牌知名度的积累。
第三是明确自己在市场上的定位。
菲亚特如果定位准确，就不会在乎偏重于这一个、照顾那一个。
菲亚特是不可或缺的、独一无二的、难以割舍的。他不会在意虚浮的销量和臃肿的库存。它会用事实说话，它会用产品的口碑奠定销售的基础。
小小菲亚特，为重回中国做了这么一个大大的铺垫。
它变了。变得人们不敢小觑了。
但它任重道远。
一、忠诚度的培养应与网络建设齐头并进。
二、成本优势的突出还需要实力与勇气。这将在价格上给人以惊喜。进口车只是一个铺垫和过渡。接下来要看降低成本降低价格的真本事。
三、围绕着这个品牌本身，还有质疑和疑虑。这需要时间，需要耐力，需要等待。菲亚特最重要的就是生产出让使用者满意的独一无二的产品，从而让美誉度不胫而走。首先在价格上就应该让人大吃一惊。
四、产品品种的丰富性问题应同时解决。规模取胜、丰富性取胜是新车销售的不二法门。
消费者需要的最重要的菲亚特回到中国的见面礼，就是丰富的优异的物美价廉的汽车产品。不管经营怎么变，这一点不会变。
