爱华网国产车型还没有确定跟谁合资从哪里下手，菲亚特的进口车型就已经虎视眈眈觊觎国内汽车市场了。仅其掩饰不住的雄心和宏图大志，就已经足够让车市警觉了。
进口菲亚特，客户答谢、意大利梦想，两个动作，一个信号，就是以新的姿态参与国内汽车市场竞争。姿态稳健，来者不善。
应该说，菲亚特有参与竞争的雄心与勇气，难能可贵。这种勇气是不是匹夫之勇，那要看菲亚特的产品优势。
作为紧凑车型，菲亚特三厢车型车身尺寸为4560/1730/1494，轴距超过2603MM，整备质量1180kg；发动机型号为直列4缸、16气门、涡轮增压、多点电喷，这使得只有1368L排量的小车5000转时的最大功率可以达到88kw，比凯越的功率还要大；最高时速（km/h）0达到了200公里，0-100（km/h）加速时间(S）只有9.0秒；综合工矿油耗（L/100km）只有6.7L。其主要配置为：防抱死制动系统(ABS)、制动力分配系统(EBD)、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA)、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC/ATC/DTC/ETC/ASTC) ASR 、电子稳定控制系统、(ESP/DSC/VSC/VDC/VSA/ASC/DRP/VSES) ESP、高位刹车灯、驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、后排安全带、头颈部保护系统(WHIPS)、发动机启动防盗锁止系统、行驶中车门自动落锁、后门儿童锁、中控锁类型、遥控中控、行车电脑、定速巡航系统、电动车窗、多功能方向盘、车门未关闭警告灯、灭火器、电动调节后视镜、自动空调、后排空调出风口、空气滤清装置、可调节角度方向盘、司机歇脚板、CD单碟播放器、AM/FM收音机、支持MP3功能、6扬声器、电话免提系统蓝牙式、电动调节座椅、驾驶员电动调节、腰部支撑调节、座椅高低调节、前排中央扶手、后排中央扶手、车身镀铬装饰、后视镜除霜装置、铝合金轮毂等。
这个车型的动力可谓强劲；小排量强动力，强调的是低油耗高效率，正可以与速腾1.4TFSI比肩；配置无疑也是丰富的。
目前，国内批准生产车型中的1.4LTFSI车型只有速腾。看来菲亚特的竞争态势和目标已经非常明确了。
目标锁定名车，这是菲亚特重新回到中国市场之后的惊人之笔。在国内还没有小排量涡轮增压面世而名家大厂即将生产正在热身之时，菲亚特先人一步抢占先机，出了一招高棋，为国产菲亚特隆重出场上演了一曲富有震撼力的前奏，凸现了其竞争意识与灵活机敏的竞争实力。
可见，菲亚特完全有实力参与国内汽车市场竞争，而且，完全可以给国内相关车型带来压力。
众所周知又不愿意承认的事实是，意大利精于设计。意大利的品牌含金量不可小觑。大众速腾的涡轮增压车型销量差强人意，菲亚特相关车型引人aihuau.com注意，就是理所当然的了。而且先入为主让菲亚特春风独步，给速腾和其它相关车型的压力是显而易见的。
提供压力不是菲亚特的目的。它的意图非常明显，进口车型之后便有合资品牌车型上市，理直气壮地正式进入中国汽车市场竞争为时不远。菲亚特正如一石击水，将卷入新车大战并搅动新一轮新车大战的漩涡。虽然胜负难料，但以菲亚特的强势出场和勃勃雄心，引起普遍关注本身就是初步成功。
