爱华网中国自古流传一种迷信习俗，以为乌鸦是“不祥之鸟”，它落到谁家的屋上，谁家就要遭遇不幸。因此古人多厌恶乌鸦，而绝少有人爱它的。语本《尚书大传》卷三中说：“爱人者，兼其屋上之乌。”意思就是因为爱一个人而连带爱他屋上的乌鸦，即使这个乌鸦是被讨厌之物。
可见这种爱的力量，可以推及到爱一个与他有关的甚至自己不喜欢、讨厌的鸟类或者物品。
这个成语其实恰恰道出了现代营销中品牌代言的真谛，而汽车企业大量使用汽车模特则是一种具有代表性的营销模式。
每逢新车发布会，每逢汽车展会，甚至任何重要的场合，汽车厂商都不会忘掉投入巨资请来数量众多的汽车模特作为现场的铺陈与点缀。
而各个媒体也都把汽车模特作为一道靓丽的风景线，专门开辟相关频道与栏目重点报道，甚至可以说，没有了模特的汽车，真的就变成了一堆钢铁，毫无生气，毫无生命力。
每每到了大型展会，汽车厂商互相比拼的不仅仅是汽车产品，更有国色天香的模特。从每一个模特的着装打扮，都可以看出汽车厂商的煞费苦心。是淡雅一点，还是浓妆艳裹，是端正一点，还是妩媚婀娜，都反映出汽车厂商对于自己企业文化以及产品理念的解读。
就连一个厂商之内不同的品牌，由于其面对的消费者与传达的品牌形象不同，选择模特也大相径庭。比如，丰田的丰田品牌与雷克萨斯，所选择的模特不仅有所不同，其着装也泾渭分明。
但是，在目前的汽车模特的选择上，汽车厂商选择汽车模特真的就能够爱屋及乌了吗？消费者看到汽车模特，是否就会产生购买其代表车型的冲动，恐怕还是一个无法太说明白的道理。
一般来讲，每一车型都具有不同于其他车型的气质和内涵，自然，所选择的模特的气质如果能够极大地与车型相互匹配，一定是厂商所期望的目标。
不过，现实离着这样的结果还是有一定的差距。汽车厂商在选择模特的过程中，有一些是为了选模特而选模特，在某些公关人看来，一款车旁边只要站着一名模特就万事大吉了。这里面对模特的要求其实很严格，模特本身的外形气质，不仅仅应该与车型相呼应，更重要的是，模特本人如果能够做到喜欢这款车，了解这款车，才能做到真正影响到消费者，让消费者爱屋及乌。
漂亮的模特容易找，但是漂亮的这种对于产品本身的，从模特到消费者的推爱，并不容易。这不仅仅需要汽车厂商对这个问题有足够的重视，而且首先需要厂商将这种推爱的理念传递给模特。这种传递的过程包含在每次模特的选择过程之中，更包含在平常的培训之中。
中国汽车市场虽然遭遇萧条，但是从长期来看的市场空间仍然非常巨大，而对于汽车模特的需求必然随之倍增。只是这种倍增的需求将更多来自于汽车模特的专业化的需求。
