爱华网系列专题：《世界500强的中国主张》
联手柯达胶卷2003年3月初，联邦快递联手柯达胶卷公司，在北京地区特选的9家柯达快速冲洗店推出了快速冲洗投递服务，截至2004年4月，已有31家位于商业中心、大型超市或是大学附近的柯达快速冲印店可以提供此项快递服务。2004年1月，联邦快递已将此项服务拓展到上海地区的28家柯达冲印店。该公司同时表示还计划和柯达公司合作将此项业务开展到广州和深圳。此项合作不仅体现了我们对为客户提供方便、可靠、高质量服务的决心，而且对于创建一个更广阔的快递网络也是重要一步。在2003年5月，联邦快递向首都经贸大学大田物流研究中心捐款50万元。这并不是一笔很大的款项，但是我们希望这有助于中国物流业的发展和培养更多具有丰富知识的合格的物流人才。善待员工联邦快递超越其他国际快递公司的优势在于公司深厚的企业文化——对员工的关注。公司更好地对待员工，会促使员工为客户提供更满意的服务，从而使公司得到更高的效益。每一位联邦快递员工都有相当于2 500美元的年度基金用于个人进修，每一位新提升的经理都有机会到海外参加15~16个月的培训。更重要的是，每年所有的员工都要对经理一年来的工作表现进行评定，然后大家坐在一起讨论如何改进管理。另一项让联邦快递引以为豪的过人之处就是，为其高质量服务提供保障的庞大的空中交通运输网络和高科技辅助下的通关系统。更高效的海关联邦快递指出在过去几年间中国海关的工作有了明显的改善。他们不但在货物检验上积极采用高新科技，而且海关工作人员的英语水平也有很大提高。他们可以看懂我们大部分海外运货的英文单据。海关官员现在更加通情达理。我们互相都是以诚相待的。中国海关利用各种机会向其中国客户提供通关手续的知识和技巧的积极态度也赢得了联邦快递的赞赏。我们的中国客户现在对各类海关法律法规有了更深入的了解，这使他们在申报的时候减少了很多麻烦，也提高了信誉。当客户对报关程序作了充足的准备后，海关方面的工作强度也得到缓解。我们认为无论是开设分支机构还是代表处，都应该由市场需要决定。但这并不仅仅是我公司一方就能决定的，尽管我们当然是希望能开辟更广泛的业务网络。这类决定也受不同地方政府所制定的不同的法规影响和约束。有时候由于地方保护主义的干涉，单单是申请设立办事处也要花上四五个月的时间。一个影响中国物流业发展的重要原因是缺乏相应的人力资源。中国物流企业应该明白的是物流不同于简单的运输，远有更多含义。企业应该确定中国物流业的环境，就此找出自己公司的强项与不足。大部分中国物流公司是小规模的但涉及很广泛的业务领域。他们倾向于认为仓库越大越好。实际上这不是现代物流业的特征。现代的模式应该是小型仓库，更多的注意力投放在充分利用公司的运输能力上。（苏葳2003年9月采写）More people all over the world come to China and come to Beijing. They also need the world wide convenient service.对于联邦快递在中国的发展来说，北京具有举足轻重的作用。进入中国市场并不是公司唯一的目的，更广泛地扩大服务范围才是重要的。公司与政府的合作要比获得利润更重要。中国人注重和个人的感情交流，所以我们不能简单地在街道拐角设个投递筒了事
这里充满了机遇——商业机遇。我们极其希望能够和政府部门开展更直接和更积极的合作。在进入中国市场的外资公司中，联邦快递占据了很多的第一：早在1994年4月，我们就成为第一个中国海关建立网络连接的快递公司；1996年1月，成为第一家被民航部门允许而开通航线的公司；1999年8月，联邦快递建立了简体中文网站，以便于中国客户随时了解货运状况；同时，我们还是第一家在深圳黄田国际机场建立国家快递专区的公司。联邦快递的成功在于对中国市场的重视。看看我们将直飞中国的航班从每周4班航线增加到11班，大家就能明白我们是如何看重中国市场的。同时，我们也要感谢中国政府。我们在1999年这个最合适的时间建立了最合适的发展框架——合资企业联邦快递公司，从那以后，一切都变得清晰了。他们和中国海关部门的关系也很融洽。他们相信最近上海海关投入使用的快速通关处理设备已经成为其他城市学习的榜样。这样肯定可以加快我们通关的速度。中国人注重和个人的感情交流，所以我们不能简单地在街道拐角设个投递筒了事。加强与柯达的合作随着人们生活水平的提高，快递已经不仅仅局限在办公时使用了。个人服务的需求越来越多。
