爱华网系列专题：《中国制造未来十年新格局：龙行天下》
这个因素现在越来越明显，像汽车，奇瑞之所以能够快速地推出这么多产品，很重要的原因就是跟意大利的设计公司，奥地利的发动机公司有很好的合作，实际上在全球整合资源，借助外脑的力量，在产品层面上进行创新和整合，这是很大的机会，而且跨国公司在过去20年，反复强调的是聚焦、外包，换句话说，他们把产业链中越来越多的环节让了出来，中国企业正好可以把很多这样的产业环节接下来，这是很大的产业演变的趋势。 中国企业进入世界竞争的壁垒由此而大大降低。由于水平分工，中国企业现在可以只从组装和制造这个环节切入。而当年日本企业的崛起是靠汽车跟电子两个行业全部吃下来才进入了世界之林，那需要产业政策的极大倾斜。韩国则是拿全国的力量集中去拼几个产业，才形成了一些突破。但是中国因为完全适应了全球化的浪潮，由于模块化、由于水平分工，我们相对比较轻松地把别人组装和制造的环节拿到手上了。 只有当中国企业开始崛起的时候，西方才有可能把制造环节都剥离出来，迅速地移到中国，中国从一个低端的制造业中心变成所有制造业的中心。中国制造的崛起与世界的扁平互为因果，这就是为什么"世界工厂"的称号，既非日本亦非韩国，却独独为中国所得。 全球两极分化 一位社会学家做过分析，全球化时代有其实没有第一、第二、第三世界的区别，每个国家都是全球化的一部分，任何一个国家、企业或个人，或者参与和分享全球化的果实，或者压根儿就不能进去、沦为底层，世界将两极分化。
近年来，在西方社会一个重要而显著的现象是中产阶级在萎缩。一个重要的原因是全球化使中国和印度的数亿人口进入了制造业，欧美、日本这些发达国家的低端工作，原则上都将转移到成本更低的中国和印度，西方国家中不能提供差异化劳动的人群，他们整体的工资水平一定下降。中产阶级的一部分向下滑落成为必然。
