爱华网据乘联会最新统计，截至11月10日，日产汽车骊威提车数量已达到100032台，日平均销售180台，首破1.6L排量小车10万大关。从2007年4月20日上市至今，短短580天之内，骊威迅速跻身 “十万辆俱乐部”，在成为该细分市场王者的同时，更创造了日产汽车该级别车型突破10万辆用时最少的新记录。
“实用主义路线”的胜利业界人士认为，日产汽车骊威小车王者基业的建立，首先是其牢牢锁定“实用主义路线”的胜利。
调查显示，在10万元级别这个目前中国最大的消费群体中，以实用性为最大需求，具体表现在时尚、大气的外观、比较宽大的内部空间以及省油等全方位综合因素，而任何一方的缺失，都可能造成销售不利。
骊威作为新一代精品小车的代表车型，从一开始就顺应了消费者的需求，选择了实用主义路线。无论是“全时多能”的功能诉求，傲比同侪的大空间以及与TIIDA同级别、节能与动力完美结合的冠军级发动机，都让它在众多小车中脱颖而出。稳定而优异的品质和长期积累释放的口碑效应让它步伐稳健，并且显示出强大的后发力量。
骊威最大特点就是优势突出，以空间为卖点，大打“全时多能”招牌，在内部空间上下足了功夫。2600mm的大轴距，高车顶，无论是全家乘坐还是大件运输都能得心应手，其动力在城市驾驶浑然有力，油耗又低，正常公路行驶、油耗仅需5.6升。正是由于一开始就牢牢把握了“实用主义”策略，才使得骊威超越对手，脱颖而出。
在这个消费日趋多样和丰富的社会，消费者的要求越来越多，更新也越来越快，只有不断结合市场信息对产品进行创新，才能保持产品的活力，从而稳定并发展新的客户。
面对众多精品小车纷纷上市抢滩，骊威能否延续王者地位？分析人士认为，随着金融海啸日渐波及车市，小车竞争将更加激烈拥挤，强者越强、弱者越弱的“马太效应”将日渐凸显，而骊威长期累积的王者优势，也会如滚雪球般更加巩固和扩大，后来者要挑战其地位绝非易事。
创新营销如虎添翼除了精准定位策略和卓越的产品性能，东风日产汽车强大的跨界营销能力也为其屡破销量记录并最终奠定王者地位发挥了巨大作用。
不久前的“骊威连连看”一时间席卷网络，风头之劲前无来者，创下了注册玩家达16万、官网点击量突破了5800万的惊人记录。在收官点评时，东风日产直言“骊威连连看”的创新营销模式让其收获“一石三鸟”之效。首先，它将骊威车型的特性分解于精美的游戏模块中，很多游戏玩家都通过游戏一步步对其熟悉了解，并好感倍增，直接拉动终端销量；其二，“骊威连连看”作为风靡白领的一个网络游戏，不仅准确为骊威沟通了自己的消费群体，而且也培养了潜在的、更加年轻的消费者；其三，“骊威连连看”营销活动的风靡，无疑为骊威乃至东风日产品牌都增加了更多时尚、亲民特性。
东风日产市场部部长杨嵩认为，在营销的所有环节，最难的就是洞察客户的具体情况，只有了解客户的真正需求，才能制定相应的营销对策。注重创新，看重实效，寻求价值最大化，这是东风日产一贯坚持的营销原则。因此，东风日产在借鉴安利、USANA等国际知名公司成功的营销模式的同时，在“骊威连连看”活动的每一环节注入产品元素，多方面展现产品魅力与品牌意识，以此来建立东风日产产品与品牌的持久魅力。
不管是联手网络游戏，还是与电影音乐结盟，骊威在差异化营销上都玩出了创意，玩出了新意，也取得了很好的成绩。作为这些营销活动的主办方，东风日产一直在跨界营销上致力创新突破，并屡获佳绩。正如东风日产市场部部长杨嵩所指言：“注重创新，看重实效，是东风日产一贯坚持的营销原则。”产品力或营销模式或可以被模仿，但是来自东风日产永不枯竭的创新精神却是骊威称霸小车市的真正秘籍。
王者归来后势待发随着新的燃油税政策呼之欲出，小车市的机遇将再次到来。据了解，随着金融风暴的漫延，“大车换小车”已是全球范围的大势所趋。据美国汽车数据公司的统计数字显示，5月，美国大、中型运动型多功能车的销量分别下降42%和38%，皮卡销量下降30%，而小型车的份额则从2月的34%上升到47%。在欧洲市场，小型车的销量也在猛增。在中国，以骊威为代表的两厢小车开始受到追捧，小型车市场骤然升温更是明证，而骊威以稳健迅猛的步伐跻身小车“十万俱乐部”，更是小车市场走向成熟的一大标志。
伴随着金融海啸对车市的波及日深，燃油税又适时推出，小车市无疑又将迎来新一轮机遇。日产汽车将如何引领车市的新传奇？值得拭目以待。
