爱华网根据盖世汽车网整理的数据，2013年1月我国国产B级车（本文均指非豪华车品牌）销量16.73万辆，同比增长26.3%，增幅低于国产轿车市场平均水平（48.5%）。其中，除日系以外，其他派系销量均实现快速增长。 日系车份额大幅丢失 德、美系提升较多 国产B级车市场中，日系车市场份额大幅丢失，德系、美系市场份额提升较多。日系B级车今年1月市场份额24.7%，较去年同期的30.5%大幅下降5.7个百分点，其销量同比仅增2.5%至4.14万辆，增速远低于国产B级车市场平均水平，但与2012年整年日系B级车销量18.1%的下滑形势相比，日系B级车复苏形势明显。 国产德系B级车2012年1月市场份额为32.9%，略高于日系车。而今年1月其销量增长34.1%至5.84万辆，市场份额提升2个百分点至34.9%，高出日系车10个百分点。国产美系B级车销量增长五成至3.59万辆，市场份额为21.5%，同比提升3.4个百分点，在B级车市场中份额提升最多。 帕萨特销量2.79万辆 仍稳居第一
从主要的B级车车型来看，今年1月国产B级车市场前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、新君威、新君越、马自达6、索纳塔8代、迈锐宝、昊锐、蒙迪欧致胜。其中，德系帕萨特销量同比出现下滑——下滑6.9%，但其以2.79万辆的销量仍稳居榜首，远高于其他车型。迈腾借助新车上市带来的火爆销量，该月销量1.73万辆，同比猛增168%。昊锐销量7451辆，同比实现83.1%的高增长。 日系凯美瑞销量同比增长12.3%至1.28万辆，保持在前三之中。而日系B级“三强“的雅阁和新天籁不仅跌出前三，且跌出前十，销量均大幅下滑，尤其是新天籁——销量同比巨降75.4%，仅实现2075辆。马自达6销量表现较好，同比大增61.2%至9106辆，排名上升三位至第六。 美系双君分别排名第四、第五位，新君威销量增长25.1%至9707辆，排名第四；新君越销量略降1.4%至9271辆，排名第五位。新车迈锐宝1月销量实现7880辆，排名第八位。蒙迪欧致胜销量高增75.4%至7068万辆，排名也进前十——第十位。 韩系的索纳塔8代销量增长5.3%至8429辆，排名第七位。
