什么汽车比较省油 最省油的豪华车



    作者:JimHenry

  翻译:曹惺璧

  省油就必须牺牲汽车的性能吗?未必!保时捷、雷克萨斯、宝马等顶级汽车就可以做到两者兼顾。

  令人心宜的汽车和低油耗汽车,并不总是互相矛盾的。

  这里有一份关于最省油的豪华车名单,其中包括一些在业内享有声望、舒适且容易驾驶的车型。例如混合动力车雷克萨斯RX400h,柴油动力车奔驰E320Bluetec,甚至保时捷Cayman这些高性能车的品牌都在其列。

  现在,就连奢侈品牌车的购买者也不能不关心汽车的能耗问题,尤其是今年9月份汽油的售价涨到每桶80美元之后。

  “多年来,省油一直不是人们购车时首要考虑的因素。但现在,汽车节能问题已显得越来越迫在眉睫。”圣地亚哥研究公司战略部部长亚历山大·爱德华兹说。他曾先后调查了过去七年中的5万多名汽车购买者。

  据爱德华兹介绍,很长一段时间以来,一般的汽车购买者,特别是豪华车购买者更多关心的是厂商的声誉,以及汽车质量是否过关,或者是否易于驾驶。而汽车是否省油却不在考虑之列。

  在影响汽车购买的诸多因素中,2001年省油排在第19位。而到了2007年,省油却下降到了第30位。

  一般而言,一些特殊车型的购买者,例如混合动力车雷克萨斯RX400hSUV的购买者,确实把省油称为购买时“特别重要”的因素。这款车型6个缸,排气量3.3公升,有内置的发动机以及两个电控发电机。

  根据圣地亚哥研究公司战略部的研究,67%的雷克萨斯RX400h购买者都认为,汽油消耗量是促成他们购买此车的一个“非常重要”因素。遗憾的是,并非所有的豪华车买主都关心要买的车是否省油。

  这使得有人不太喜欢买混合动力车。位于美国康涅狄格州的斯蒂倍克汽车公司(Danbury)的研究显示,83%的豪华车购买者声称,他们将“非常谨慎地考虑”混合动力车。

  虽然嘴上这么说,可实际上,他们中的一些人已经购买了混合动力车。

  在非奢华车方面,丰田公司在研制混合动力车丰田普锐斯(ToyotaPrius)上取得了巨大成就。从2000年至今,丰田公司已经售出40万辆这种车,其中大部分是在过去三年中售出的。重新设计后的车型具有更大的空间,也更加实用。

 什么汽车比较省油 最省油的豪华车
  但是,混合动力奢华车的销量却大不如从前。例如,今年前8个月,日本丰田汽车公司雷克萨斯(LEXUS)轿车仅仅售出了9652辆混合动力车,比去年同期下降了31%。

  与此同时,像奔驰E320Bluetec这样的柴油车,在加利福尼亚、纽约、马萨诸塞、缅因和佛蒙特州都不允许使用,同时也不允许新的柴油车在这些州注册。因为和普通的美国联邦标准不同,这些车有更加严格的注册标准。明年,奔驰将要生产一种所谓可以在美国50个州通用的柴油车。

  据密歇根州维森克公司(Vincentric)分析师布卢姆菲尔德·希尔(BloomfieldHills)的研究,奔驰的柴油车以27英里/加仑的低油耗和高驾驶速度,已经在各大城市占有很大优势。布卢姆菲尔德是专门研究汽车购买者、汽车经销商和其他汽车产品消费者的专家。

  在最省油的豪华车名单上,所有车的能耗都在20英里/加仑以上。这也许听起来没什么,但是如果你知道美国环保署已经决定采取行动,来限制汽车的燃油消耗量(一加仑汽油所行驶的里程),就不会觉得这是无足轻重的事了。

  根据新的规定,对于2008款新车,美国环保署将采用更加严格的评估标准,这套标准有着极其真实的驾驶环境。例如,与2007款车比起来,通过2008年评估标准测试的车将更容易提速;同时能以更快的速度行驶;车内空调将发挥作用,自动地调节外界温度等。所有这些因素都将有助于减少燃油消耗。

  所以,即使看上去明年生产的新车跟今天相比没有什么其他的变化,但由于采用不同的评估标准,大部分2008款新车都将比2007款的油耗低1英里/加仑到3英里/加仑。

  维森克用2008新标准重估了部分2007款车的燃油消耗指数,进行了一个纵向比较后,得出了上述结论。

  

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