爱华网成为新利润实现点，刺激新车销售年增长7%—8%，近千家经销商开展置换业务
梁燕军/北京报道
中国正在高速驶向私人汽车时代。 据公安部交管局1月公布的数字，截至2007年年底，全国机动车保有量为1.598亿辆，继续保持快速增长。其中，私人机动车总量比2006年增长10.92%，保有量占机动车总量的76.09%。 而国家信息中心近日发表的经济预测分析报告也预计：2008年国内汽车销量同比将增长约20%，迈上1000万辆大关。 面对千万辆市场，热血沸腾的不仅仅是汽车制造商。 “换车高峰即将来临，市场将迎来大发展时期”。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊对2008年二手车市场进行展望时说。 罗磊对《中国经济周刊》表示，随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化，以及汽车保有量的巨量积累，二手车市场井喷式爆发已为期不远。新车经销企业的置换业务也已经成为二手车市场快速增长的强大推进力。 二手车置换，不同于以往的二手车市场内经纪公司单纯的买卖业务，而是消费者用二手车的残余价值折抵一部分新车的车款从品牌4S店处购买新车的业务。 根据中国汽车流通协会发布的2008年二手车行业预测，按照国内二手车置换周期5-6年计算，2002、2003年井喷行情时期市场销售的国产与进口新车共计799万辆已进入更新期。 记者最近从北京汽车市场了解到，国内主流乘用车生产企业，如东风日产、广州本田、上海通用、上海大众、一汽奥迪、一汽丰田等汽车品牌已开始广泛布局二手车置换业务网点。截至目前，全国已有近1000家汽车经销商开展了二手车置换业务。 品牌二手车置换兴起 根据中国汽车流通协会统计，2007年，全国3年以内的“准新车”占二手车交易总量的34.51%，高出前年同期0.54个百分点；使用时间在3至10年区间内的二手车占交易总量的57.55%，比前年下降了2.8个百分点，大多数进入流通的二手车在此年限范围内；而使用年限在10年以上的老旧车仅占交易总量的7.94%，略高于前年同期。 业内人士认为，汽车生产企业相继展开的品牌二手车业务，不仅丰富了二手车品种，增加了消费者的选择，而且发挥了品牌效应，增强了消费者对品牌的忠实度。 从北京市场来看，除了最早于2004年推出的上海大众“特选二手车”、上海通用的“诚新二手车”和一汽—大众的“认证二手车”，2005年出现的一汽丰田“安心二手车”以及2006年东风悦达起亚的“至诚二手车”，2007年，东风标致的“诚狮二手车”和广州本田的“喜悦二手车”也高调进入市场。 高档车中，除了华晨宝马，一汽奥迪也在2007年推出了“AAA”品牌的二手车置换业务。一汽丰田更是在去年年中全面启动“安心”二手车零售业务，还开发了“SMILE认证”（对二手车商品实施严格的检测和与新车同等程度的彻底整备、高标准的清洁）二手车商品，将二手车置换推入深层次的服务竞争阶段。 1月18日，北京北星行奔驰二手车置换中心在花乡北京市旧机动车交易市场开业，这也将是北京市场的第20家新车经销商开展的二手车置换中心。此外，春节前后还有东风雪铁龙、北京现代等品牌的置换店陆续开业。 “北京作为最大的二手车市场，其二手车交易量占全国交易量的14%，在未来几年，北京将迎来一个换车高峰。”罗磊对《中国经济周刊》说。 强烈刺激新车销售 记者从北京部分汽车4S店了解到，品牌二手车置换已经在明显地带动4S店的新车销售，越来越多的消费者开始尝试二手车置换，目前，由二手车置换所带动的新车销售正以每年7%至8%的速度稳步增长，而且二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。 北方金泰雪铁龙4S店的副总经理商伟对《中国经济周刊》表示，该店从2005年开展二手车置换业务至今形成了相对成熟的一套经验，公司配备有专业的评估师，每年的二手车交易量都有明显的增长。“二手车置换业务在发展的同时明显促进了新车的交易，形成了完善的服务链条，同时稳定了老客户、发展了新客户。” 北京奥吉通汽车销售公司经理王宇峰也表示，其公司的二手车业务部门在2006年年底进入到二手车市场，试营业了3个月就成交了20余辆品牌二手车，同时促进了新车的交易量，所以公司加大了投资，在进口车展厅建立了700平方米的置换服务店。“去年总体的收益不错，新旧车的总体成交量超过100台，利润相对可观。” 广州本田亦庄4S店的销售经理告诉《中国经济周刊》，二手车置换的实质就是“以旧换新”。对置换新车时收来的二手车，厂家会进行全面的检修保养，再定出合理价格推向二手车市场。这些车与旧车市场交易的普通二手车不同，不但有品牌企业的质量认可，而且还有一定期限或公里数的免费保修，令消费者更为放心。 新旧车交易比例将达7∶3 AutoTrader.com创建于1997年，总部设在美国亚特兰大，是著名的二手车交易网站。它拥有超过10万条来自全美各地的二手车交易信息，每月平均有600万访问者。 二手车交易在全球的兴旺发达，带动了AutoTrader.com的发展，目前，该网站已经在英国、加拿大等各国建立了自己的分站点。其CEO琦伯·佩里曾说：“从赢利的角度，我们着眼于二手车。” 根据中国汽车流通协会发布的统计，2007年1-11月，国内二手车累计交易量为224.7万辆，已经超过2007年全年总量，同比增长27.57%。其中轿车交易107.53万辆，同比增长42.16%；客车交易53.68万辆，同比增长19.13%；货车交易39.81万辆，同比增长16.96%。从增长速度来看，二手车交易量增速高于新车销量增速4.38个百分点。 而北京地区2007年二手车交易量达到35万辆左右，占到全国二手车交易量的14%左右。据统计，北京二手车月平均销售2.89万台，同比增长9.3%，其中11月份销售了31794台。值得关注的是本市之间过户占88%，过户到外地的车辆占12%，突破了原来5∶5的比例。 在去年，“老车主”集中换车的集结号已经吹响。根据北京旧机动车交易市场的最新数据显示，销量前几名的捷达、上海通用车型、夏利等二手车的年份已经集中到2002年及以后，奇瑞二手车集中为2003年，高档车的年限明显缩短，奔驰二手车的集中年份已经更新到2006年。专家指出，近两年来，国内汽车品牌的更新换代和新款车型的推出步伐越来越快，换车已经成为2002年后购买轿车车主的不二选择。 根据中国汽车流通协会公布的数据显示，发达国家品牌经销商二手车销售量占到市场总量的1/3以上，而二手车销售量在我国车市仅占很小的比例，发展空间广阔。 北京亚运村汽车市场总经理苏晖表示，“从全国来看，2004年我国的新、旧车交易量比是6比1，2008年，这一比例有可能达到7比3。”
