爱华网科技部网上开放“全民节能减排计算器” 由科技部社会发展科技司和中国21世纪议程管理中心组织专家研制开发的基于Internet的“全民节能减排计算器”软件已经完成了研究和测试工作，开始在网上面向公众开放。 作为科技部、国家发展改革委、中宣部等六部委联合推动的“节能减排全民科技行动”的重要内容之一，在科技部社会发展科技司、中国21世纪议程管理中心的组织下，在中科院地理科学与资源研究所的专家们在其承担的“十一五”国家科技支撑计划项目课题“公民节能减排潜力指标体系”研究成果的基础上，开发完成了“全民节能减排计算器”。 该计算器可计算公民衣、食、住、行、用和其他共六大方面的节能减排能力，使用者只需点击其中某一方面的按钮，依次选择与自己日常生活实际情况相符的选项，界面右边的图表将自动显示公民在该领域的节能减排数值。所有领域选择完成后，还可通过“效果统计”按钮汇总使用者日常生活中的节能减排总量，以及全国的节能减排潜力。 全民节能减排计算器界面友好，使用方便，引用数据科学有效，能够直观反映公民在日常生活中的节能减排潜力。通过软件的推广普及，将对激发公民节能减排热情，营造浓厚的节能减排社会氛围起到积极的推动作用。 中英美科学家启动国际“千人基因组计划” 1月22日21时整，由中国、英国和美国的科学家组成的“国际协作组”在深圳、伦敦和华盛顿同时宣布国际“千人基因组计划”正式启动。这一计划将测定选自全世界各地的至少1000个人类个体的全基因组DNA序列，绘制迄今为止最详尽的、最有医学应用价值的人类基因组遗传多态性图谱。 这一国际合作计划的主要发起者和承担者包括英国的Sanger研究所，中国的深圳华大基因研究院（BGIShenzhen），以及美国的国立卫生研究院（NIH）下属的美国人类基因组研究所（NHGRI）。 “千人基因组计划”不仅将加速人们对常见疾病易感性相关的变异的发现，还将加深人们对自身基因组结构变异的认识，同时也开启了医学和生物学中其他新的重大发现的探索之门。“千人基因组计划”的第一阶段，将耗时约一年，进行三项先遣实验项目。这些项目的结果将用于决定如何最高效且低成本地绘制这张人类遗传差异图谱。 我国研制成功世界首套高精度自动掌纹识别系统 我国科学家历时10年首创完成的高精度、高可靠性的生物特征识别技术“自动掌纹识别技术与系统研究”，1月6日在深圳通过了由教育部组织，中科院院士及来自中、美、德等国教授组成的专家委员会的鉴定。专家认为，该项研究提出了与掌纹识别相关的图像处理、模式识别等领域具有国际影响的理论、模型和算法，丰富了生物特征识别理论，具有重要的理论价值。 该课题组张大鹏教授等于1997年在全球率先开展了用于身份鉴别的自动掌纹识别技术研究工作。由哈工大、香港理工大等单位联合的团队对掌纹图像获取与识别过程中的各关键环节进行了系统研究，建立了完整的掌纹识别基础理论、研究方法和实现技术。他们还研制成功了国际上第一套高精度自动掌纹识别系统；首次提出并设计开发出了三维掌纹识别系统、基于多光谱的新型掌纹识别系统、掌纹/指纹融合识别系统和掌纹/掌脉融合识别系统，这些成果显著地提高了系统的识别精度、可靠性和安全性。 他们在研究中积累了15万多幅的掌纹图像数据资源，建立了目前国际上规模最大、覆盖面最广、具有权威性的多种掌纹图像数据。据不完全统计，项目组发布的掌纹图像公开库已经被全世界31个国家和地区的231个研究单位申请使用，是目前国际掌纹识别研究领域最重要、最权威的数据资源。 天文学家在遥远星系发现基本生命物 天文学家近日在位于波多黎哥岛的阿雷西沃天文台进行天文观测时，在距地球约2.5亿光年远的一遥远星系中首次发现了两种构成生命的最基本物质，甲亚胺分子和氰化氢分子。这两种成分能合成出氨基酸这一搭建地球生命的积木，这也同时意味着该星系生命体形式可能存在。 天文学家重点观察了Arp220星系。Arp220是一个超亮星遽增星系，能以超高速率形成新恒星。此次发现生命体成分的阿雷西沃巨型射电望远镜直径达305米，主分光计的宽带模式达800兆赫，是世界上最大最灵敏的射电望远镜，长于以不同频率观测星系，于2007年4月首次投入使用。 对于此次观测结果，科学家认为，Arp220星系中可能有生命体形式存在，因为当分子形式的甘氨酸——氨基酸最简单的形式，结合液态水时，正是地球上生命的雏形的开始。阿雷西沃天文台的天文学家也表示，ARP220星系中应存在着实际数量更为巨大的生命体物质，而随着星系内恒星与行星的诞生，生命体成分更会大量出现。
法国研制的“电能飞机”实现首次载人飞行 飞机实现了人类遨游天空的梦想，但它却极耗能源，飞机引擎发出的巨大噪音也让人感到头疼。在过去几十年里，研究人员一直试图寻找更清洁的能源，研制低耗能飞机。现在这种想法终于变成现实。据报道，日前一名法国飞行员驾驶由电池供应能源的飞机飞上蓝天，改写了人类的飞行历史。 在去年12月23日的试飞活动中，这架名为“伊莱克特拉”的单座飞机在南阿尔卑斯附近飞行了48分钟，一共飞了50公里。致力于实现绿色飞行的法国APAME公司表示，试飞成功之后，实现无污染、低噪音飞机运用的目标已经触手可及。公司总裁安妮·拉夫兰迪表示：“这将是为每个拥有飞行执照的人设计的。” 近年来随着电池技术的改进，在飞机上使用燃料电池的目标已经不再那么遥不可及。此前已经有用电池供应能量的无人机飞上蓝天，但如何应用于载人飞机则是一项全新的挑战。最终该公司采用了新一代锂聚合物电池。该机每小时的燃料花费为1欧元，同样的机器若使用汽油每小时则将花费60欧元。面对日益上涨的油价，这是一个好消息。事实上，美国航空航天局和波音公司也已经着手致力于把有关技术运用于大型飞机，乃至客机。 美国研发电子隐形眼镜 据报道，美国桑迪亚国家实验室研究人员哈维·何近日在由美国电气和电子工程师学会主办的一个国际会议上宣布，研究人员首次成功地把一个电路和照明体植入普通隐形眼镜中。 植入隐形眼镜的电路由几毫微米薄的金属制成。1毫微米即1纳米，为十亿分之一米。实验中，兔子戴上这种眼镜超过20分钟，眼睛没有受到任何伤害。 参与研究的华盛顿大学电子工程学家巴巴克·帕尔维兹说，尽管刚取得初步成果，但这种技术具有广泛的应用前景。例如，潜水员和飞行员能利用这种眼镜确定方向和速度，游戏玩家能在“眼皮底下”打游戏，视力受损者也可能因此“重获视觉”。 “人们或许能发现种种以前无法想象的应用，”帕尔维兹说，“我们的目标是展示这种基础技术，确保它的有效性和安全性。” 瑞典科学家提出北极地表升温新解 瑞典科学家研究指出，北极冰帽的迅速融化可能是地球极北地区上空堆积的大气热气层受干扰所致。这项研究成果为北极地表温度上升提供了新解释。 过去一个世纪以来，北极地表温度已经上升了2℃，为全球平均气温增幅的2倍。一直以来，阳光的反射被认为是北极升温的最大可能因素。阳光照射到雪或冰上时，大部分太阳能被反射回大气中，但当融化表面换作深蓝色海面时，热能反而会被吸收。这种自我增强的反馈过程，是加速冰雪融化的决定因素。 但瑞典斯德哥尔摩大学科学家鲁恩?格雷佛森领导的研究小组认为，北极变暖的更大原因可能是地表之上连绵10公里的对流层内部的热能传送发生了变化。 在极地地区，地表以上相对较热的气层通常比较稳定。但格雷佛森研究小组发现，过去20年间，由热气与水汽形成的北极大气循环发生了变化，而水汽对于北极上空形成持久的低层云至关重要。在这个高度，充满了水汽的云层趋于吸收来自太阳的热量，从而在接近地表处带来暖化效应。相比之下，高海拔云层主要由冰晶组成，可将热能发射回空中，从而冷却地表温度。研究人员称，这种循环系统的变化在夏季的影响尤大。
