爱华网系列专题：《打开经济问号：直面通胀》
在价格走高背景下，无论是贸易商还是生产商，日子似乎都不怎么好过。从2007年四季度开始，原料价格上涨对生产企业带来的压力，迫使一部分中小企业或财务压力比较大的企业就此转产或停产，只有少数控制矿山、原料自给能力较好的大企业才勉强得以维持。 中国钢铁工业协会的数据显示，目前中国钢铁企业接近7000家，有钢产品出厂的仅为487家，有些企业可能早已名存实亡。目前，我国有铁矿石进口资质的企业为118家，其中钢厂70家，其余是贸易商。更多没有进口资质的钢铁企业，只能依附贸易商或有资质的企业购买铁矿石，面临更大的成本压力。 现在钢铁企业可能采取的应对措施，一是收缩产能，小钢厂表现得尤为明显；二是兼并重组，这种情况在近期有望加速。
钢厂为转嫁成本大幅提高钢材价格，将影响直接传导到大量使用钢材的消费品领域，如家电和汽车等。 继西门子之后，海尔向苏宁提出涨价计划。此次涨价涉及海尔冰箱和洗衣机全系列的产品，幅度在5%左右。2008年春节前，西门子已决定将旗下包括冰箱、洗衣机、厨房电器等全品类家电产品价格上调5%。 分析人士指出，冰箱、洗衣机的箱体，空调室外机以及空调、冰箱压缩机等都大量使用钢材，钢材成本占空调总成本的10%以上。作为生产商，面对目前国际铁矿石巨头涨价65%，经过上游产业链的消化后，也会反映在家电制造成本上。原材料上涨，势必引起家电产品价格波动。 除了家电，所有与钢铁有关的汽车零部件企业也遭到了直接挑战。据悉，一辆汽车大约60%～70%的车重来自于钢铁。一辆净重1.6吨的汽车，其钢材的重量就可能超过1吨。专家认为，钢铁价格上涨，将直接影响汽车行业。
