爱华网从一家合作伙伴排他性的加盟模式，转变为与多家伙伴紧密合作共建内容，MSN中文网全新亮相的汽车频道很可能将是这一蜕变过程开始的标志。
本刊记者 陈琼
2007年圣诞节，MSN中文网全新打造的汽车频道正式对外亮相。除了让人耳目一新的页面设计、内容构建、与MSNMessenger的紧密互动，以及MSN中文网传统的“白领门户”定位之外，全新登场的汽车频道更加引人瞩目，是其内容的来源问题。其意义绝非改版这么简单。 从表面看，这是一个专门针对“白领”打造的汽车频道，其中涵盖了63个国际品牌，39个国内品牌，450多个车系共计3000多种白领阶层最为关注的热点车型。图片库内囊括了几十万张各种车型的图片。用户参与的互动平台也由于加入了后台的技术过滤和前台的评价机制设计，在很大程度上保证了有效和简洁。 此外，MSN中文网还为新汽车频道添加了许多新颖小巧的元素。比如频道首页上由算法自动生成并实时更新的网民关注度车型排行榜；引入“老外评车”板块，直接将取自MSN.COM的汽车界资深专家的最新点评翻译成中文，并尽可能保持原汁原味的客观；引入“IM的汽车频道”（IMThis）功能，在绝大部分页面下方设置四个功能图标，用户浏览页面的同时，可以通过即时通信、博客、邮件等多种方式与好友分享资讯内容，将该页面完整显示在MSNMessenger的对话框内，实现无缝对接。 种种这些已经非常明确的传递出这样一个讯号，那就是MSN中文网正在不遗余力的加强内容建设，扩大影响力，提高用户粘着度，并对现有的合作伙伴模式进行重新审视，甚至重建。
据MSN中文网执行出版人兼总编辑刘书说，汽车频道跟传统媒体还有各个网站有非常多、非常深入的合作，“我们的合作模式也在这一过程中进行了强化和深入”。 在2005年5月MSN中文网刚刚上线的时候，其采用的与合作伙伴共建频道的独特模式曾经被许多业内人士视为一次巧妙的创新。此举一来规避了一些国外互联网公司在进行本地化过程中所遇到的某些阻力和障碍，二来也凸显微软的平台战略以及水平模式，是一种“借力”的策略，并顺理成章的将MSN中文网与目前国内的知名门户网站相应的区隔开来。但差异性的竞争并不等于成功的捷径。 上汽集团人来车网是MSN中文网的第一家汽车频道合作伙伴，也是MSN中文网最早的9家合作伙伴之一。经过两年多的发展，MSN中文网目前已经拥有29家大大小小的合作伙伴，而随着汽车频道的改版，原有的一家合作伙伴排他性的加盟模式也不再是MSN中文网的唯一选择，开启了MSN中国与多家合作伙伴共建内容的新模式。 但这并不代表MSN中文网已经开始自己生产内容。MSN的着眼点或者说是核心竞争力恰恰在于其对资讯和信息的整合加工能力，以及以微软强大技术附着力为依托的呈现平台，而不应该简简单单的只是一个传统意义上的门户。从这个角度看，美国的MSN.COM虽然可以为MSN中文网带来很多得天独厚的优势资源，但不应该、也不会成为MSN中文网的榜样。 对MSN中国而言，这将是一次前途未必明朗的尝试。但同时，这一步也是其必然要经历的蜕变，而且，机会无处不在。“微软是一家技术背景的公司，我们确实有一些独特的技术，”刘书说，“我们正在非常用心的摸索我们的用户，并整合微软全球的资源为他们服务。”
