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企业家当官，政府有可能借机导入创新的企业家精神，也有可能形成对企业资源的浪费
作者：何伊凡
2007年年底国内最后的商业大事是什么？是几位国企当家人的相继“高升”。 12月27日，竺延风正式告别执掌9年的一汽集团，调任吉林省担任副省长；12月28日，宝钢股份董事长艾宝俊调任上海市副市长；同日，民航总局宣布，中国航空集团总经理李家祥出任民航总局局长。 一汽、宝钢、国航都是所在领域的旗舰，竺、艾、李三人的离去也都给企业留下了或多或少的悬念，一汽正在推动整体上市，而面对上汽优势渐失；宝钢兼并重组大幕方启，八个月前刚被外界认为进入“徐、艾时代”；至于国航，不消说，为阻止新加坡航空入股东航，角力正酣。 国企领导是螺丝钉，哪里需要哪里拧。“商而优则仕”？未必，掌管巨无霸的业绩不那么容易考量，他们接过的都是庞大复杂、盘根错节的摊子，动一发则牵全身。企业和企业家都肩负了太多使命，他们的形象往往遮蔽在庞大的组织光环之后。以竺延风而论，他任上的对手是陈旧的机制，对机制，他赢了，也有一串耀眼的兼并、重组与合作，但对市场，他输了，不是他跑得太慢，是别人跑得太快。如此看，做国企领导和做拿掉了“国企”两字的领导，实有异曲同工之妙，功过都不那么容易评价。 企业家从政，先例不少，中外皆有。比如前高盛CEO汉克·鲍尔森去当美国财长，算是人尽其才。在中国政商界，很多人已在政府、企业之间平滑切换多次，例如中石油、中石化的历届负责人。二线企业高层去做官名曰“锻炼”，归来后多半会进入一线，“副”字头的官员去做董事长也叫“锻炼”，归来后在异地或其他岗位扶正的机率大大提高。这是中国特有的政企生态，看积极的一面，政府机构有可能借机导入开拓、创新的企业家精神，看消极的一面，左“锻炼”、右“锻炼”，也可能最后发现能者未必无所不能，既是对行政资源的浪费，也是对企业资源的浪费。 还看积极的一面，民营企业家似乎是更能带来具活力的群体，他们与政坛距离为何更远？且不说他们愿不愿，只说能不能。关键也不是能不能，而是方便不方便。竺、艾、李三人离开了企业，并非就切断了与企业的关系，静观东航事件的进展就知道了，但无论是竺延风支持一汽或是李家祥支持国航，似乎都容易理解，毕竟都在“国”字号的锅里。但如果吉利汽车的李书福做了浙江省副省长，沙钢董事长沈文荣做江苏副省长，春秋航空的王正华做了民航总局局长，在传统语境中就是“红顶商人”，别人眼中恐怕只见“商人”而不见“红顶”了。 设计台词：“只怕想不到，不怕做不到，大不了吉利我不要了。”
