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文/本刊记者 张程 那几年，倪捷常常“不务正业”地站在舆论的风口浪尖上，感受着恣意语言暴力的快感。现在的他，却整天待在办公室搞电动自行车安全报告、节能报告。在外人看来，他依然是“不务正业” 一个体型富态的中年人迎上来，满脸堆笑，乐呵呵的，这就是那个爱吵架的倪捷！ 走进他异常宽大的办公室，秘书马上把一块黑板推进来，看来道具上场了！还不仅仅是黑板，倪捷紧握着鼠标在电脑里搜索着他的什么数据，手边还放着《2007中国统计年鉴》、计算器、草稿纸、演算笔。 这就是那个爱吵架、善于把玩词语、言辞犀利而风趣的倪捷么？他的助手告诉记者：现在倪总整天都在办公室里进行快乐的演算，而且是越算越乐。 倪捷怎么了？ 忙着吵架丢了市场 事情要回溯到五年前。 2002年8月，首善之区北京开风气之先，在全国率先“禁电”，不主张发展电动自行车，并为此列出了一大堆“罪状”。这在全国引起了极大反响，因为北京的政策在全国常常具有风向标的意义。 沉默了七天，倪捷终于坐不住了。他一举写下了洋洋洒洒的万言长文《电动车可封杀不可骂杀》。用辞激烈，对“禁电”之举极力反驳。 随后，倪捷会同12家电动自行车生产企业的负责人及中国自行车协会理事长王凤和，在北京开了发布会，准备大闹一场。结果因内部有人打退堂鼓，首义兵败。不过，这次行动在社会上引起了巨大反响。 倪捷吵的第二次大架，是在2003年6月。刚刚经历了“非典”侵袭的中国，由于公交瘫痪，电动自行车卖疯了。但恰在此时，福州也要颁布“禁电令”。 福州是倪捷的绿源卖得最好的地区，一听这个消息，他立即火了。但他汲取了上次“联合举义”不成的教训，这次准备单干。他决定起诉福州市相关部门，并在病榻前写下了数千言的檄文《公民意见书》，痛斥福州市此举“违法、缺德、无理、乱政”。同样是用辞激烈。 这次，他要用法律来维护电动自行车的权益，于是酿成了有名的“福州事件”。虽然事件最后不了了之，但电动自行车和倪捷之名却从此广为人知，并被赋予了浓厚的悲情色彩，为社会各界所同情。 倪捷吵得最厉害的一架，是在2006年。但这次，倪捷是和自己曾经的战友——中国自行车行业协会理事长王凤和。 2006年5月，倪捷在北京发布《中国轻型电动车产业发展战略研究》。同时，王凤和在媒体公开批评绿源公司多次在不同媒体上称倪捷为“电动自行车创始人”，此举涉嫌虚假宣传，不正当竞争。两人矛盾自此公开化，双方在各大媒体上唾沫横飞，大打口水仗。倪捷还为和王凤和吵架，专门开了个博客。 其实，这不过是个导火索。创始人之争只是个不错的吵架由头，两人已在暗中争了两年，这次是积怨的总爆发。 早在2004年，自行车行业协会向国家标委会上报了“新国标”，将电动自行车的否决项由3项扩大到30多项，只要有一条不合格，就可以判产品“死刑”。 倪捷急了。“这样的标准如果得以执行，轻型电动车会遭到‘灭顶之灾’！” 于是，一场标准大战展开了。倪捷再次“叛乱”，振臂一呼，应者云集，因为这标准关系到这个行业所有企业的生存发展。110多家企业联名上书，要求国家标委会暂缓批准这个“新国标”的报批稿。 国家标委会在标准发布前夕，同意了暂缓批准的要求，“新国标”文本被退回中国自行车行业协会。随后，行业协会和企业多次就新标准进行讨论，但均是吵吵闹闹，无果而终。 2005年11月，在中央电视台《实话实说》栏目，倪捷和王凤和“当着全国观众的面吵了一架。”随后，双方在中央电视台等各大媒体上围绕轻型电动车的标准争论不休，其中包括闹得沸沸扬扬的“中国年度经济人物”提名一事。 倪捷这次与王凤和的争吵是动静最大、持续时间最长、造成伤害最深的一次，尽管当事双方称争论的起因是那个“胎死腹中”的标准。但是，标准后面很难说没有利益的纠葛、个人的恩怨。毕竟，两位都是凡人。 除了这三次大架，倪捷还吵了不少小架。包括2005年千里南下，驰援海南，在听证会上与管理方唇枪舌剑，以及2006年与广州“禁电”派的较量。一路吵来，倪捷声名鹊起，他在各大媒体上激扬文字，享受着行使语言暴力的快感。他的语言流畅，幽默风趣，或者著文雄论，或者冷嘲热讽，赢得了无数人的赞誉，还一度被称为行业“维权斗士”。 倪捷的争吵，也为电动自行车做了最好的广告，并争取了许多的机会。现在一些“禁电”的城市也放松了控制，电动自行车获得了飞速的发展，几年间市场翻了好几倍。就像倪捷说的，“吵一架翻一番。” 尽管倪捷的争吵为他获得了很多的“无形资产”，绿源也在这几年获得了飞速发展。但是，绿源却没有借这个机会成为行业龙头企业。倪捷自己也坦承：“那时候，我忙着去争吵，在营销上做得不好。尤其是忽视了山东、河南这两个大市场，2006年热衷于吵架使我吃了亏。” 忙着吵架丢了市场。这就是他“不务正业”的“结果”。 越俎代庖做起“伪会长” 回到文章的开头，现在的倪捷正沉浸在演算和论证的兴奋中。采访于是在这种演算和论证中展开。倪捷给记者计算着电动自行车未来的市场前景，在各个城市的飞速增长，等等。 期间，他还不时参考电脑中存储的各种论文和数据，或者查阅统计年鉴，不断用计算器演算，在草稿纸上写画，有时倪捷还会站起来在黑板上演算各种公式。算到高兴处，还乐呵呵地笑，顿足，擂桌子。不知不觉间，我们就一起演算了两个多小时。 现在的倪捷确实变了，说起这种变化，倪捷讲了一个故事。 2006年2月，春节刚过，倪捷在网上搜索海外对中国发展轻型电动车的评论，无意间发现加州大学伯克利分校一位名叫ChrisCherry的博士生正在做一篇“中国两轮电动车交通问题”的博士论文，他与这名博士生取得了联系并进行了交流。后来这个博士还两次来中国实地调研，并进行了街头调查，还与倪捷多次讨论。 倪捷对此感触颇深，“我是真的感到非常惭愧，世界著名大学的顶级交通研究专家们把中国的两轮电动车作为博士论文选题，并花费巨大成本进行非常细致、极其理性的研究，而我们自己在做什么呢？” “习惯于绘声绘色地侃侃而谈，甚至飘飘然了还敢演讲！作为一个二十年前毕业于中国著名大学的理科硕士。我感到自己犯了严重的‘低级错误’。我必须重新找回科学理性，踏踏实实地用数据说话，用事实说话，用科学推理去寻求真理。” 他对自己以前的争吵和不断建议却收效甚微进行了深刻反思。他认为，“归根到底是电动自行车安全问题的基础性研究太少了，大家几乎都是在‘拍脑瓜’讨论，公说公有理，婆说婆有理，吵得一团糟，还不知道到底在争论什么问题。”因此，“必须沉下心来，以科学严谨的精神，进行科学论证。” 于是，倪捷主动承担起了这份没有研究经费的“基础性”研究工作。 2007年11月，倪捷组成了一个以他为首的研究小组，并定下了一个“大计划”，准备就中国两轮电动车发展问题分六个专题进行基础性研究。 记者拿到的是有关交通安全的报告，倪捷现在正算得高兴的是有关电动自行车节能的报告，这只是六个报告中的前两个。倪捷这次准备做个大工程。 虽然这样很累，“压力很大，我要查阅文献资料，细心推敲数据，而且每个数据都要我自己算，我一个人在做一个研究所做的工作。”尽管很累，但倪捷却乐在其中。 倪捷说，在编写过程中，他是“沉浸在数学的愉悦中的，充分感受到了用数学语言来描述事物的明确性和简洁性。”这个善于把玩词语的“首席吵架官”，现在又被数学语言的美感所吸引。“因为真理常常被常识所掩盖，我就是要用科学的方法去验证那些常识的错误。我要证明电动自行车是安全的，电动自行车的重量对安全影响不大。就像证明两个铁球是同时落地一样。” 但是，很显然，这好像不应是由他来干的事情，倪捷又越轨了！倪捷称：“虽然我完全可以不做，但总需要有人来做，而且我喜欢做，高兴做。”倪捷就是这样的闲不住，“不本分”，一静下来就开始“不务正业”。记者笑称，倪总是刚卸下“首席吵架官”的头衔，又自动当上了“电动车协会的伪会长”。 倪掌门的正业还需加强 2005年“风云浙商”的颁奖典礼上，主持人方宏进这样介绍倪捷：“这个人除了做生意外，就是和人吵架，从一个城市吵到另一个城市。” 但是，倪捷甚至能为了吵架而耽误生意，他就像个枕戈待旦的战士，时刻准备应战。他是闲不住的。 “商人的本职应该是‘和谐’和‘妥协’的，当我正在尽全力‘低调地’做好‘本职工作’的时候，一个突发的事件又让我感到必须去‘高调’抗争！”这是2006年末倪捷赴会广州前的“反思”。而且，在将企业历经艰辛创办起来之后，倪捷的主要兴奋点似乎就不在企业的具体事务上了，尤其是面对有话可说的中国电动自行车行业这个乱局。遇到这样的掌门人，可苦了掌门夫人。倪捷的夫人胡继红曾是绿源公司的总工程师，现在又是公司的总经理，她承担了公司95%的日常事务。倪捷是幸运的，有这样一位得力的贤内助。 这位掌门夫人也是二十年前的工学硕士，和倪捷一起教书，一起下海，一起辞职，又一起创业。在大掌门把企业“甩”开后，她把绿源公司打理得井井有条，尤其是公司的信息化管理做得非常规范。近年来，绿源的市场销售节节攀升，2007年销售了40多万辆，进入行业前三，这一切都应归功于她这个掌门夫人。 但是，相比于倪捷在电动自行车行业的地位和影响，绿源并不是大家所想象的当然的行业龙头企业。现在的绿源，倪捷名头远远比“绿源”这个品牌更知名。 “不务正业”的倪捷干什么都是有声有色，但他真正面临的挑战，是如何与他的夫人一起，把正业做得更好，让绿源成为行业的真正龙头企业。 对于正业，倪捷仍需努力。 记者手记 倪捷一向不务正业，作为我国第一批IT硕士，他在毕业后，去宁波大学教上了经济学。三年后，他觉得自己不适合教书，遂辞职下海做了厂长，与机械打了六年交道。1996年，倪捷当上了浙江省金华市金信科技风险投资管理公司总经理，又做起了风投。正是在这期间，他偶然遇上了电动自行车，并一头扎了进来。 其实，倪捷是个真正的人才。许多人离开了自己的行当就什么都不是，但倪捷不是。以他的才气，当个作家或者演说家似乎也不是难事；若是专了老本行，说不定现在又是一个IT大佬；如果他专心教书，今天差不多也能混个教授；要是专心给别人打工，今天至少还在稳稳当当做着他的总经理…… 但倪捷在哪儿都没有停留。也许，命中注定要让他等待，他可能今生都不会再放弃他的电动自行车了。 正是电动自行车，给了倪捷机会。行业乱局正好给了他一展身手的舞台，于是他开始了自己的表演。是时势给了他这个机会？还是乱世出英雄？ 倪捷夫人说，他就像那个与风车作战的唐·吉诃德，在自己的世界里，与一个个虚拟的对手作战。 但，这就是倪捷。他乐此不疲。
