饥荒如何建造高脚鸟巢 鸟巢是如何搭建的



    沪宁钢机在“鸟巢”钢结构建设中,尽管只承担了一半工程,但他们提出的“金点子”,为“鸟巢”建设立下了大功 

    文/本刊记者 邓熙

  2006年9月17日,国家体育馆“鸟巢”钢结构成功卸载。钢结构由被外力支撑的状态变成完全靠自己支撑。奥运会开幕式、闭幕式以及足球决赛项目都将在这里举行。形似“鸟巢”的国家体育馆,外壳比蜘蛛网还要复杂,全部用钢材编织而成,建筑界习惯把这样的结构叫做钢结构。国家体育馆是仿造鸟巢的结构,由24挺钢桁架及次结构编织而成。结构复杂、施工难度很大,这种钢结构在世界建筑史上没有先例。而这一工程有一半是由国内钢结构的领跑者——江苏沪宁钢机承建的。

 饥荒如何建造高脚鸟巢 鸟巢是如何搭建的
  与国际巨头抢“饭碗”

  除“鸟巢”外,沪宁钢机还参与了上海浦东国际机场、上海磁悬浮列车轨道、首都机场(行情,资讯,评论)T3B航站楼、国家大剧院等重大项目的建设。沪宁钢机的领头人王寅大在同行的印象中,是个不爱张扬、埋头苦干的人,人们称他为“王铁人”。

  在“鸟巢”方案问世后,总承包单位为进一步完善“鸟巢”钢结构的吊装施工方案,展开了一次国际性吊装方案征集招标。国内外共有12家有实力的施工单位参加了投标。

  国际体育场有限责任公司副总经理李正全回忆:当时,很多人表示要找国外的大公司完成鸟巢的钢结构,担心国内公司不能完成难度系数这么高的钢结构。我却听到很多专家都在推荐沪宁钢机。

  竞标“鸟巢”吊装方案,云集了国内外著名的钢结构公司,如钢结构安装领域国际巨头德国迪森克虏伯公司。“沪宁钢机竞标‘鸟巢’吊装施工方案,不是心血来潮,而是准备了一年多的时间。”王寅大表示。他组织了沪宁钢机的钢结构专家,针对国内外提供的吊装方案进行深入研究。

  “参与竞标‘鸟巢’吊装方案,沪宁钢机不仅仅是在代表一个企业,更是代表一个国家在全世界的影响。代表中国的实力。”王寅大显得有些激动。

  当时,德国迪森克虏伯公司提出整体提升方案时,有消息传出,“鸟巢”很可能采用这个方案。于是,王寅大立即采取了行动,“沪宁钢机必须拿出一个更优化的方案才能赢得胜利。”

  于是,沪宁钢机对“鸟巢”的整体结构进行了详细研究,甚至对每一根钢筋的重量都经过反复测算。结果,发现整体提升方案有一个严重问题。沪宁钢机总工师石荣金说:“整体提升方案,要等到‘鸟巢’的混凝土结构完工后,再做钢结构,这样就需要等很长时间。‘鸟巢’就不可能在预定的时间完工。”

  于是,沪宁钢机提出了自己的方案:“鸟巢”分八期三个阶段,加临时支撑体系,高空分跨散装。这个方案工期短,安全性高,成本低。

  在由世界级专家组成的评审团评比竞标方案过程中,沪宁钢机的方案让他们眼前一亮。专家一致认定,沪宁钢机的方案最适合“鸟巢”实际情况。最终,“鸟巢”的散装方案被确定下来。

  在与国际巨头的较量中,沪宁钢机大获全胜。

  力排众议荐舞钢

  “‘鸟巢’的创新技术达几十项,耗钢量多达4万多吨,钢梁最长跨度达343米,是世界上施工难度最大的钢结构工程之一。”中国钢结构协会常务理事、2008工程建设指挥部领衔专家侯兆欣如此评价“鸟巢”钢结构的难度。

  对于“鸟巢”复杂的钢结构,钢材的选用是非常关键的。对钢材的柔韧度和承重力要求特别高。有一种叫做“Q460EZ35”的合金钢,它同时具备高强度、高韧性两大特性。这种钢材之前在国内从未制造过,也未使用过。许多中外专家都建议从国外进口。

  王寅大却根据自己二十多年的经验和对国内钢材企业的了解,给出了不同意见。他认为,河南舞阳钢铁厂就能够生产出这种合金钢。专家听了王寅大的建议后,怀疑地问,“老王,这可不是开玩笑,国内有这个技术吗?这次的要求是非常高的。”

  为了确保万无一失,王寅大立即到二楼阳台上给舞阳钢铁厂销售部部长打了个电话,得到对方的肯定答复后,王寅大回到会议室,很有底气地说,“没有问题,舞钢能够生产。”

  紧接着,舞阳钢铁厂的技术人员来北京考察,并经过反复试制,生产出了超过国外水平的高质量合金钢。“鸟巢”的工程主管部门采用了王寅大的意见,用舞钢生产的合金钢取代了进口钢材。

  王寅大掰着手指给记者算了账:“以价格来说,国外钢材比国内钢材一吨就贵六七千元,我们采用国内钢材,极大的节约了建筑成本。不过,最关键的,是对中国综合实力的一种体现。”

  2005年8月,沪宁钢机进驻“鸟巢”工地。沪宁钢机的副总经理杨志明负责指挥现场施工工作。近400百名沪宁钢机工人参与了这个伟大的工程。

  “鸟巢”的施工难度有两方面,一是结构中接点特别多,二是钢板厚且形状弯曲。原设计方案是采用铸钢节点,这个方案的缺点是重量大、成本高。沪宁钢机的工程师经过分析对比,提出改用钢板焊接接点。仅此一项,就节省了5000多万元。对于难度特大的箱型弯扭构件,他们将传统工艺与现代化数控技术相结合,创造出一套独特的弯扭构件加工工艺,创造了世界一流的外观质量。

  奉献“独门秘诀”

  鸟巢的钢结构,既是弯的,又是扭曲的,每一根都不一样。对于沪宁钢机来说,制造出这样复杂的构件,完全是一种全新的挑战。

  记者在“鸟巢”施工现场看到,一根异形弯扭结构的构件要由众多工人一起完成:八块厚钢板按不同比例弯扭成一块刚体箱焊接起来,操作起来非常难。

  在钢结构弯扭构件加工过程中,“鸟巢”的其他建设者都采用热加工方式。然而,钢材冷却下来后,会产生较大误差。所以,沪宁钢机采用了难度系数最高的冷加工方式。

  在加工过程中,工人要控制好节奏,钢板在卷板机上卷到一定程度的时候,在里面垫一些东西。加工好后,再把这块钢板拿出来。

  由于沪宁钢机只承担了“鸟巢”钢结构的一半工程,还有其他企业也参与了“鸟巢”的钢机构工程。由于施工难度大,对弯扭构件无从下手,也想学习沪宁钢机的技术。企业老板只好扮成普通参与者,来沪宁钢机施工现场拍照。但是,照片拍回去以后,这种复杂的工艺让这位老板百看不得其解。无奈之下,只好向沪宁钢机求助。王寅大并没有保留自己的技术,“我们在‘鸟巢’钢结构上的所采用的技术,最后全部向承建这项工程的其他企业公开了。”

  两个月后,沪宁钢机做成了“鸟巢”第一根吊钢。“构件是外露的,没有什么包装,我们都是把它当成工艺品来加工的。”王寅大说。

  在吊钢仪式那天,王寅大很早来到现场。面对众多专家、领导、媒体,王寅大拿出了令大家满意的“作品”。“看到众人眼中的欣喜,我感到很欣慰。”

  按照工期,沪宁钢机提前两个多月完成了钢结构工程。作为“鸟巢”的承建商,王寅大最大的感受是:“鸟巢”给了沪宁钢机向世界展示自己的舞台。在这个舞台上,沪宁钢机也向世界证明了中国人的创造智慧。

  法国设计大师安德鲁对沪宁钢机赞誉有加,“沪宁钢机非常棒,他们是属于顶级的。”

  

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