延安东路隧道地图 丁丁路线图



    成远

  “内事不决问百度,外事不决问谷歌。”这已经成为现代人遇到未知事情的第一反应。但随后你就会发现,有些问题在百度和谷歌上很难找到准确和及时的答案。

  比如你想查查日本服装连锁店“优衣库”在北京新开店的地址、开业时间等。打开百度或者谷歌的搜索页面,输入“北京优衣库”,结果页显示出10个结果,而唯一提到这家新店开张时间和地点信息的是豆瓣网一个讨论组的页面,点开一看,用户讨论中提到,这家店“2月29日在西单大悦城开张”。而事实是,这家店在3月29日才开张。除了这条不够准确的结果之外,其余八九条信息还是优衣库2006年撤出北京的“旧闻”,信息更新非常滞后。

  如何解决这类问题?业界的共识是,必须依靠基于位置信息(电子地图功能等)的生活搜索。谷歌、百度也有电子地图和生活分类信息搜索,Mapbar、Mapabc似乎也在朝解决问题的方向努力,但都还没有找到成功的商业模式。

  本地双长尾市场

  上述问题已经不会再困扰上海市民,因为有一家叫丁丁地图的公司专门解决这类本地生活信息搜索的问题。在上海,有280万忠实用户每天用丁丁地图搜索本地位置和路径信息,有5000多家商业企业已经在上面安了家,付费发布商业资讯。今年丁丁地图已经升级成丁丁网,加了问吧和社区等功能,用户反馈很好。

  商家把信息放到丁丁地图并让用户基于位置和半径搜索到,这种基本服务企业需付给丁丁网2800元的年费,再加上本地生活、关键词、排名、位置定向广告等高级服务,最高端的用户在单个位置点上的投入可能达到2万元,一般用户通常购买5000元的服务。在涉及衣食住行的生活信息搜索方面,丁丁地图正在取代百度和谷歌。

  之所以会出现类似搜索“优衣库”时遇到的麻烦,还要归结为广义搜索引擎在技术上的缺陷。百度等广义搜索引擎和真实的线下生活总是难以保持同步,原因其实很简单,广义搜索引擎的算法就是通过抓取网站的反向链接找到最相关的网页链接。而这一方法具有两面性,其好处是可以轻松整理数十亿网页,迅速占领了网络媒介价值链的最高点,而其缺陷就是它获取的信息截止到URL(页面链接),信息源都来自别人的网站,信息源网站如果不更新,搜索结果肯定要滞后。

  广义搜索引擎的缺陷势必会局限它的商业模式,比如它所服务的商业客户会越来越集中于那些大型的电子商务网站,他们动辄购买几百万个关键词,支付给搜索引擎公司上亿元的费用,还有许多中小企业可以购买一些特殊商品的关键词,传统搜索引擎的收入来源和客户已经呈现为长尾的头部,而和百姓的日常消费生活距离较远。

  这意味着,一个被忽视的巨大市场机会正初现端倪。这个市场的两端是本地居民和本地商户,两边实际上都是利基市场,呈现一个双长尾的形态,而广义搜索引擎很难让这两条长尾汇聚产生交易价值。而这正是本地生活信息搜索的天下。

  GIS的互联网模式

  曾经有两家公司在多年之前,就尝试做网络地图平台,汇聚位置点上长尾的消费者和商户,它们是Chinaquest和Go2map。“丁丁之父”徐龙江便拥有在Chinaquest7年的销售管理经验。

  2001年互联网泡沫之前,这些理想中的模式都依靠风险投资在市场上生存,但是由于网民少,带宽差以及企业没有付费习惯,Chinaquest和Go2map两家公司希望靠网络地图平台吸引用户和商家的目标无法实现,只好转而做企业级市场,Chinaquest在2000年接了一笔160万元的大单,客户是搜狐公司,随后互联网泡沫破灭,这样的企业级项目再也没有找到过它们,此后这两家公司都成了WebGIS市场上的先烈。

  GIS(地理信息系统)制图软件提供商ESRI的创始人兼全球CEOJackDangermond,用ESRI在GIS市场上的成功试图说明一个问题,那就是你无法同时兼顾企业级或网络GIS,比如ESRI就只专注于GIS制图软件领域,靠类似微软的模式成功做到10亿美元的市值。

  “世界上80%的信息和地理位置相关!”Dangermond说。这足以回答广义搜索引擎难以解决的问题是一个价值多大的市场。丁丁创始人徐龙江也认为,在GIS领域,无论是做软件、做企业级市场,还是运营一个网络地图平台,或者说是面向最终城市居民的本地生活信息服务,这三大模式中的任何一个都足以成就数亿美元的上市公司,但你无法同时做成其中的两件事。

  以主要收入来源是企业级市场的Mapbar和Mapabc为例,为企业做解决方案或者做数据提供,不同企业要配备专门的团队来做,业务扩大,团队的数目也要增加,这种模式做大后势必和传统的咨询服务公司一样,和互联网模式截然不同;同样,ESRI的模式很成功,但那是微软的商业模式,核心能力是研发标准化软件的能力,这也不是互联网模式。

  “我们就像一个网上的房地产开发商。”徐龙江直截了当说出丁丁地图的商业模式,“我先期投钱做一个ShoppingMall,不同的是我建ShoppingMall不花太多的成本,只是几台服务器,所以我完全免费,只吸引人气,人来多了,周围的商户交给我一点钱,我就把人气分流到他们的商店去,然后只做做物业服务,就坐着收钱了。”这种互联网模式的优点是杠杆效应,成本可控的情况下,收入和利润会有一个拐点可以期待。目前,丁丁地图已经获得晨兴和KTB等多家风险投资的注资,最近一轮融资的规模是950万美元。

  当然这种模式的前期,比如前3年时间都是无法期待收入的,存在一定风险。但徐龙江坚信互联网模式是未来这个产业的趋势,有可能取代广义搜索引擎的很大一部分市场。为了这个大目标,他拒绝了许多企业级厂商的项目,他拒绝的单子加起来有好几百万元,每天都有电话打过来提这种要求。今年,丁丁地图开始赚钱,2月份上海的销售收入达到30多万元,4月份就已经是接近100万元,徐龙江短期的目标是2亿元,20万个客户,当然不只是上海,而是辐射长三角和珠三角一带,还有武汉等中部主要城市。

 延安东路隧道地图 丁丁路线图
  技术(结合位置分析技术的精准本地搜索)和商业模式(做软件、企业解决方案还是网络服务等)的不同,所需要的能力和管理模式完全不同,徐龙江甚至没有将广义搜索引擎作为竞争对手。

  异地复制的难度

  徐龙江对于北京的很多餐厅竟然不接受平日的提前预订表示惊讶,因为上海的很多餐厅都可以提前很多天预订的,也正是由于上海人对餐馆的挑剔和提前预订的习惯,导致餐厅客流相对固定,所以上海的餐饮企业没有太多成为丁丁地图的客户,而丁丁地图如果进入北京,其客户的来源就可能完全不同。城市的差异很可能决定这种模式能否成功复制。

  目前丁丁地图只做长三角和珠三角城市带。徐龙江选择一个目标城市前,主要是根据其位置点的总体市场规模,以及对周边城市的辐射效应等因素来判断,比如单一城市的规模应该达到5000万元以上,进入该城市对丁丁才是有利可图的。而长期看,徐龙江判断中国迅速发展和扩大的城市将为丁丁地图提供20个5000万元以上收入的城市,单个城市的平均收入会在1亿元左右,长三角已经拥有半小时商圈,北京天津等城市也将于今年8月开通半小时城际轨道交通,不过要期待20个规模上亿元的城市,还需要耐心等待市场的进一步成熟。

  另外,不同城市的差异还不止出现在消费者习惯上,比如丁丁地图迟迟没有进入北京的另一个原因是北京的路网要远比上海疏松。上海的城市街道短、路网密、社区小,这导致商户店面较小,分布密集,甚至两家便利店紧挨着开,出现近身肉搏的竞争局面,商品和服务比较同质化的店铺,人流的引导就显得至关重要,几步之差,生意就有很大影响。因此,商户会很在意网络地图对人们路径的引导以及位置的准确性和及时性,并愿意为此付费。

  而北京的特点是道路较宽,路网疏松,导致公交车站分布不集中,同一个站名,不止一个站点;因为高架桥林立,走错一步,需要绕到数百米返回,驾车出行更是如此,因此同样精确程度的电子地图在北京可能就不够细致,20~30米的误差在实际道路上可能是上千米、20~30分钟的耽搁。

  徐龙江承认这些风险的存在,但他认为这些风险在商业操作上仍然是可控的,通过本地研发和市场团队,11年的GIS运营经验,还有Web2.0模式与生俱来的用户提供内容的特性,在一定时间内丁丁完全可以完成从一个城市到另外一个城市的复制。而真正需要时间和耐心的是这些城市是否能承载5000万到1亿元的WebGIS规模,以使丁丁有利可图。

  现在已经有不少投行和网络巨头派人开始打探丁丁地图的价格,但即便有公司希望收购丁丁地图,徐龙江也丝毫没有卖掉的意思。丁丁也是徐龙江4岁儿子的名字,他坚信丁丁网能长得更大,“有一天我们会比百度要大。”他并不掩饰这种野心。

  

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