爱华网2012年1-6月份，吉利汽车的销量达到223209辆，完成全年48.47%的任务，截止到7月份，吉利汽车已经累计完成销售256890辆，同比增长7%，在全国汽车销售同比累计增长2.9%的市场背景下实现逆势增长，其原因在于吉利对于渠道变革的思索和新营销渠道的挖掘。 在2012年5月份，吉利汽车在渠道中采取了一个组织上的变革，由以前的全球鹰、英伦、帝豪三个品牌事业部分成南中北三个大区，形成了三个区域的营销事业部，品牌营销事业部到区域营销事业部，由原来的某一个品牌营销部总管全国，到现在管一个区域，等于是三个纵队变三个横队。原因在于现今一、二线市场不增长或慢增长，而三、四线市场成为了竞争的重点，渠道要下沉的前提是组织下沉，因此吉利汽车分成南区、北区、中区三个横向区域，这个过程中我们把市场细分，把组织沉下去，这样确保渠道管理和市场策略的有效下沉。
同时，吉利汽车将三个区域营销事业部中的品牌规划和管理部进行提升，由原来的品牌事业部提升到销售公司的总部层面来做，也就是说：这三个区域事业部纯粹去前方打仗，总部的品牌事业部来制定品牌的规划与战略。比如说我们新的4S店的标准，设计图样要变化，前方三个区域营销部只需要执行就可以了，所以这样就基本上不是弱化了品牌的管理，而是强化了品牌的规划管理工作。 除了渠道下沉之外，对于网络新兴渠道，吉利也在摸索之中。吉利的天猫商城自2011年底共销售1287台汽车，2012年上半年卖了815台汽车，现在每天有1.1万人到我们商城来看车，平均每个人都停留超过5分钟。这种营销模式，目前来看取得了很好的效果。相信这种网上的渠道创新模式，会很快成为现有的营销模式的重要补充。未来旗下帝豪品牌会有相应的车型，结合互联网来进行销售，吉利将会继续试水“网络卖车”寻求更多元化的营销手段。 从2007年吉利开始战略转型至今，回首过去几年，战略转型确实为我们带来巨大转变，也让我们看到了一些效果，但按照计划，真正的呈现期应该在2014年，我们会给消费者奉献更为成熟、完美、强大的吉利。从产品到销量将有全新的提升。 我观点 网络购物已成为时下年轻人的主要消费手段，同时还可大大降低开店成本，因此具有上述优势的“网络4S店”被部分从业者认为将成未来常态。此外，面对网上卖车兴起，当前的4S店也被认识或将逐步衍生成为两种形式，一种是城市展厅类型，便于客户前往看车并试车；另一种则以售后服务为主的服务店。 我挑战 继续深化多品牌战略的基础上，“帝豪”、“全球鹰”和“上海英伦”三大品牌针对不同的目标消费群体做细分。这就是吉利汽车2013年的战略主线。2013年，吉利汽车计划销量突破50万辆，同比增长10%至15%；三年后，即2015年，吉利汽车国内年销量将达到70万辆至80万辆。 Q&A Q：2012年的营销感悟是？ A：增长给了我们向上竞争的信心。三年里面，我们自主品牌必须要跨越质量竞争这样一个阶段，必须想办法快速地进入到打造品牌的阶段。 刘金良，吉利控股集团有限公司副总裁、吉利控股集团汽车销售有限公司总经理2007年3月，出任上海华普总经理、合资公司帝华公司筹备组长、吉利上海基地经管会负责人。刘金良于1995年加入浙江吉利控股集团有限公司，在此之前，曾于多家中国酒店担任管理职位。2005年6月起，担任集团执行董事，并负责浙江吉利汽车有限公司的销售工作。
