煤价大幅下跌 煤炭龙头暂无减产计划

尽管在煤炭价格连续两周暴跌后,有业内人士呼吁煤炭企业联合限产,但从中国神华、中煤能源等大型煤炭企业处了解到,这些煤炭龙头近期并没有限产、减产的计划,并且看好明年的经济形势,对来年的生产也保持乐观。 中国神华有关人士表示,近期公司没有减少产量的计划,对于来年的生产计划,则要考虑几个方面。该人士表示,今年上半年国内煤炭供应偏紧,下半年需求减少后,供求相对平衡,只要明年的GDP总量不出现下滑,对煤炭的需求就不会少于今年,对煤炭企业而言,也谈不上减产。 交通运输部确定明年1万亿投资目标 11月25日,交通运输部明确明年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中,收费公路建设政策继续保持不变。 在交通运输部召开的新闻发布会上,交通运输部规划司副司长李兴华透露,1万亿投资计划主要包括公路,沿海港口、内河港口航道以及交通运输枢纽等附属设施的建设。 1万亿投资总额规模庞大。若交通运输部明年要完成投资,除采取进一步的措施来增加中央和地方资本投入,同时也要考虑进一步吸引银行的信贷投入。 其中,国家投资主要资金来源为交通运输部管理的交通建设基金,以及车购税的收入。其次,据交通运输部预测到2010年,中央在安排相关的预算内资金或者国债资金的时候,也将重点支持交通基础设施建设。另外,在中央做出拉动经济决策的同时,各个地方交通运输部门也已经开始制定发展规划,同时配套改革支持性政策,以及新的鼓励政策,支持地方自筹资金,增强投入的能力。 欧盟委员会批准2000亿欧元经济激励计划 据一名欧盟官员周三透露称,欧盟委员会27日批准了一项涵盖欧盟27个成员国的经济激励计划,总额达2000亿欧元(约合2600亿美元),目的是迅速提振欧盟经济,并限制全球金融危机所带来的影响。 这项计划总额相当于欧盟GDP的1.5%,高于此前预期,目的是迅速地、暂时性地刺激欧盟财政。其中,欧盟各国政府将提供大约1700亿欧元的资金,约占GDP的1.2%;欧盟和欧洲投资银行则将提供大约300亿欧元资金。 该计划将向遭受重创的欧洲汽车业提供至少50亿欧元的额外注资,并把向欧盟成员国提供的结构基金付款提高到最多63亿欧元。这项计划将于12月份提交给欧盟峰会以待欧盟领导人审批。 国务院就成品油价和燃油税费改革公开征求意见 国务院总理温家宝26日主持召开国务院常务会议,研究部署解决企业困难,促进经济发展的政策措施;审议成品油价格和燃油税费改革方案,决定向社会公开征求意见。 会议指出,近段时间以来,中央采取扩大内需促进经济平稳较快增长的一系列措施,对稳定市场、改善预期、增强信心、促进增长发挥了重要作用。当前,国际金融危机还在继续蔓延,对我国经济影响更加明显,必须进一步抓好中央确定的政策措施的贯彻落实,并有针对性、有重点地制定相关配套措施,稳定生产,稳定就业,帮助企业克服困难,增强企业活力和竞争力,加快推进产业结构调整和发展方式转变,保持经济平稳较快发展。