爱华网奥迪被一汽－大众奥迪事业部总经理薄石称为“最好的拍档”。作为奥迪销售事业部在中国的中方负责人，张晓军背诵数据信手拈来，无论是整体市场还是国内和国际市场的数据，只要与奥迪有关，张晓军说来皆如数家珍。这位性情爽朗的东北汉子希望奥迪能够始终保持领先，他为在豪华车市场不断卫冕成功的奥迪计划了一条怎样的发展路径？
《中国经营报》：去年这个时候，奥迪的产销增长率是德系三大豪华品牌最低的，今年表现如何？
张晓军：今年前三个季度，奥迪品牌产销量实现了41%的增长，无论从销量还是增长幅度，在所有竞争品牌之中，都是领先的。当然，我们会认真对待竞争对手，我们觉得竞争对于厂家和客户而言都是好事，会促使厂家改善产品和服务，而用户也将获得更高的价值。
《中国经营报》：去年高档车市场的增长率非常高，今年还会延续去年的态势吗？
张晓军：2010年整个高档车市场有69%的增幅，这在历史上是很少有的，一般30%到40%的增长已经是不错了。2011年年末高档市场有37%的增长，对比整体乘用车市场来讲，增幅也是非常大的，至少未来五年中国高档车市场还会保持非常好的状况。中国普通乘用车市场非常庞大，这些人换车一定会升级。中国经济在发展，市场也在发展，未来五到十年中国整体乘用车市场可能增速会有所下降，但就高档车而言还是挺乐观的。
《中国经营报》：面对这样的市场前景，奥迪有何计划？
张晓军：奥迪品牌2011年在中国销售了将近31万辆车，在全球销了130万辆车，中国已经成为奥迪在全球最大的单一市场。因此，对中国市场的重视是自然而然的。我们四款亚洲首发的车型不久就会来到中国市场。
《中国经营报》：目前，中国公务车采购市场更倾向于自主品牌，对奥迪的影响很大，奥迪如何应对？
张晓军：我们做过统计，其实奥迪整个销量之中，80%以上是销给个人用户的，不到20%是企业、政府用户，所以这个比例是很少的。因此尽管国家有这样的规定，但奥迪品牌对今后市场发展还是充满信心的，我们同时也会关注每一个细分市场，包括政府公用车市场，为每个市场和客户提供最适合他们的产品和最优秀的服务。
