奥巴马 振华港机 振华港机 以钢为纲



振华港机围绕“以钢为纲”发展战略,业务向海上重型装备、大型钢结构领域延伸。

  作者:陈臣/文

  振华港机(600320)是全球最大的集装箱起重机制造商,产品连续8年居全球市场占有率第一。

  近年来,振华港机的业务快速增长,营运资本的增加和资本支出对资金提出了很高的要求,主要通过定向增发和银行借款、短期融资券等方式筹集资金。在此情况下,振华港机却坚持每年向股东现金分红。

  振华港机证券事务处李敏对《证券市场周刊》表示,“作为A+B股上市公司,鉴于B股股东非常重视分红,公司多年来一直现金分红,每年维持在净利润的四分之一左右。”

  振华港机以制造、销售大型港口设备为主要业务,目前市场份额已达到80%。但近几年来,由于固定资产投资减少,需求下降,导致公司港机业务增速有所下滑。

  从2006年开始,振华港机开始试探性地进入海上重型产品领域。2007年,该业务收入已达到了14亿元。

  李敏表示,“振华港机所有新的经济增长点,都是围绕‘以钢为纲’的发展战略展开的。公司以做钢起家,包括海上重型装备、大型钢结构等都在公司的能力范围之内。”

  2007年年报中,振华港机提出“改变过去港口机械以销定产的思路,逐渐实现产品多样化、以市场预测定产,扩大客户群。”从以销定产到以市场预测定产,公司的经营策略发生重大转变。

  李敏表示,振华港机一直坚持“专业化基础上的多元化”的发展思路。但海上重型装备与港口装备在生产上有很大的不同,后者需要按照每个港口不同的情况,单独设计,定制生产;而前者则主要考虑起重量指标,产品的通用性很强。此外,海上重型设备的买方在下订单之前的决策过程比较漫长,同时生产周期也相对较长,订单从接收、设计到最终完成,需要2到3年的时间。

  “如果产品在生产后找不到合适的买家,公司可将其投入租赁市场,化解风险。”李敏说,“目前租赁市场的行情非常火爆,以7000吨的浮吊为例,日租金达到200万元,5年内即可收回成本。”

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  李敏透露,振华港机希望2008年的产值达到250亿元,明年350亿元,每年保持约50至100亿元的增长

  

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