爱华网这是此次台湾之行的最后一天了。虽然一直知道它的存在，但等到真的来临之时，我的心里还是觉得空落落的，不知再见几时。 不过，最后离开台北之前，我还有一个地方想去—那很好猜，当然就是台北地标101大楼。清早，我骑着车，刚走进它所在的信义路，便远远望见一座鹤立鸡群的建筑，笔直地树在马路的前方—它倒是一点也不难找。 骑到了楼下，才发现还没有开门。这里每天早上9点开放，一直到晚上10点。而它也是我在台湾遇到的收费最贵的旅游景点，门票要新台币400元。不过这倒也容易理解，毕竟它本身就是用于商业用途，而不是公共的历史遗迹。 清晨来游览的人并不多，因此我相当顺利就来到了它的顶层。这一层楼的四周都是观景平台，可以360度俯视整个台北市区。而从这里再往上，还有楼梯可以直达91楼的户外观景台。 这个观景平台，原本的设计也是360度全景的，只不过那天有风，出于安全考虑，只开放了其中大约四分之一的面积供游客参观。 走到平台的外沿，我将相机小心翼翼地伸出栅栏外，不可免俗地拍下了一张台北市区的俯视照。可惜的是，这天台北的天气不太通透，照片中的街景看起来像是蒙上了一层淡淡的白纱。 从大楼里出来，此时，前方就只剩终点站桃园机场在等着我了。时间所剩不多，我只能选择走台北与桃园之间距离最短的1号公路，全程大约30公里。 这一段路途，一方面因为时间紧迫没有心情，另一方面则是因为道路两边都是连绵的城市，实在没什么让人太难忘的风景，总之，最终我连一张照片也没留下。直到再次到达桃园的“南坎”，眼前的街道突然唤起了记忆—入台第一天的那个晚上，我曾经路过这里。虽然时间只是过去了14天，但一种非常强烈的恍如隔世感竟涌现眼前。就好像脑中的那片记忆，只是曾经出现在梦境中一般。 又来到了那家单车店。它是我此次单车环岛路程中，唯一一个真正重合过的点，因此也就被我当成了名义上的起点和终点。 我有些着急，像个土匪似的拎着车冲进店里，告诉店员说我要赶两个半小时之后的飞机，可否帮我尽快将单车装箱。几位年轻的店员则非常轻松淡定：别着急，没问题，绝对赶得上—像我这样的驴友，他们是见得多了吧？ 他们装车，我在一旁帮不上忙，便把码表取了下来，做了两张宝贵的记录。一张是今天的路程，29.38公里；第二张则是我这次单车环台湾的总里程—1199公里。
车装好后，店里的一位伙计还主动对我说要送我去机场。虽然这也算是店里的一项收费服务，可对我来说依旧是一个非常贴心的举动，帮我解决了大麻烦。否则，一个人背着那么多行李，去机场将会是一次非常痛苦的过程。 机场里，行李车上巨大的单车箱子常常引起各种路人的侧目和围观。这一切，都跟14天前无异。但路人们无法洞察到的是，过去的这14天，我走进了台湾的深处，而台湾也早已走进了我的灵魂。 如今，环岛的故事早已结束。可是即使如此，每当我遇见一个台湾人时，还是会非常自豪地告诉他这段单车环岛故事。在我看来，那不是吹嘘自己的旅行经历，而是那些真实的故事，以及丰沛的情感，在我心中积郁得太多。对我来说，这绝对不仅仅是一次简单的旅程，而是一次发现之旅。过程中，我发现了你，却也找到了我自己。
