爱华网公司正在协商与诺斯罗普-欧洲宇航防务集团共同瓜分美国空军价值350亿美元的空中加油机定单
---------------------------------------------
为争夺进入21世纪以来最赚钱的一份军事定单而在两大航空巨头之间展开的混战只会愈来愈惨烈，而这份定单目前已被推迟并引发了一场政治纷争。但是当这个事件尘埃落定时，波音和它的对手诺斯罗普-格鲁曼公司（Northrop Grumman）可能都会成为最后的赢家。 早在今年2月29日，美国空军把为战斗机进行空中加油的总价值达350亿美元的179架加油机生产合同授予了由诺斯罗普-格鲁曼和法德两国合资的欧洲宇航防务集团（EADS）组成的联合体。但波音公司对此提出了抗议，6月18日美国国会监督机构国家审计总署（Government Accountability Office）对波音公司的投诉表示支持，认为美国空军在这场竞标中偏向诺斯罗普。 诺斯罗普知道事情不会一帆风顺。但这个出人意料的强硬裁决指责美国空军犯了“严重错误”，这些错误“有可能影响竞争的结果”。如今，美国空军有60天的时间决定是坚持原先的决定，还是重新展开竞标。 无论美国空军作出怎样的决定，国家审计总署的裁决都让波音及其支持者在合同竞标中获得了新的优势。“我们将斗争到底，”华盛顿州民主党众议员诺姆·狄克斯说。如果波音未能获得定单的话，他们将试图在国会赢得足够的选票，阻止为空中加油机项目拨款。 但还有另外一个解决办法。就在国会山争执不下的背后，一个有可能瓜分这份合同的调解交易正在商谈之中，这个建议由诺斯罗普和美国空军于2007年首次提出，但遭到了波音的拒绝。在裁决公布的前一天，波音公司负责空中加油机项目的副总裁马克·麦格劳告诉《商业周刊》，如果他们愿意进行交易的话，“我们肯定乐于倾听”。可现在呢？麦格劳不愿发表评论。 多年来，对空中加油机定单的争夺一直使空军不愿意更新陈旧的飞机编队。美国参议院国防拨款小组委员会的共和党人阿拉斯坎·特德·史蒂文斯正悄悄地推动在波音和诺斯罗普之间瓜分这份定单，以便完成这项交易。而美国空军也可能会认为，让步而不是让争斗继续下去才是走出困境的最快办法。此外，这还有可能缓解这场交易导致的政治纷争，而这场争斗已经成为即将到来的总统大选的导火索。诺斯罗普和欧洲宇航防务集团认为，它们可以帮助提供更多的就业岗位，但批评人士对这个看法提出了质疑。
其中的利害关系已远远不止获得这份定单。美国最终将斥资1000亿美元用于更新和整合空中加油机机队，而在当下这场竞标中胜出的制造商及其分包商有可能在更大的竞标中获得优势。如果能搞定当前这笔交易，波音将能稳定其不断下滑的军工业务；此外，如果美国不购买波音的空中加油机，那么其他国家也可能不购买波音的产品。而对欧洲宇航防务集团来说，这笔交易的一半就足以让它在美国市场站稳脚跟，这或许比继续与不确定因素做斗争要好得多。那么诺斯罗普现在愿意接受折衷方案吗？如果愿意，它就保持沉默。这3家公司都表示，它们在决定下一步行动之前将对这个裁决进行研究。 如果海外的公司认为美国会为波音公司网开一面的话，诸如F-35闪电II型战斗机这样的项目就有可能受到影响，这款战斗机的制造得到了英国和其他国家的帮助。“它将对国际项目产生严重的负面影响，”位于弗吉尼亚州阿灵顿的从事国防顾问业务的国际通信与战略评估公司（InternationalCommunications&StrategicAssessments）总裁罗宾·拉德说，“F-35战斗机的合作伙伴已经有些紧张了。” 作者：基思·爱普斯坦（KeithEpstein），与卡罗尔·马特莱克（CarolMatlack）于巴黎 翻译：杨鸣娟
