爱华网从原材料开采到产品制造，韩国浦项制铁公司的目标是掌握整条产业链。 韩国浦项制铁公司是世界上第四大钢铁生产商，当它在1968年成立时，世界银行拒绝给它提供贷款，原因是韩国无法支撑起钢铁工业的发展。但是浦项制铁成功了，它成为韩国令人骄傲的工业化龙头。而现在，浦项制铁正试图使那些怀疑者相信：它应该竞购世界第三大造船厂——大宇造船和海运工程公司（DSME）。DSME公司50.4％的股票价值约70到80亿美元，正待出售。 截止8月27日，有意投标人已经向韩国产业银行提交了意向书。由于DSME为韩国海军生产潜艇，因此考虑到安全因素，政府禁止外国公司参与竞购。除了浦项制铁，其它的竞购者还有世界最大的造船厂——现代重工、建筑能源和零售集团GS、保险和化工巨头——韩华集团。 浦项制铁的管理层就此次并购已经计划一年多了，并且公司资金充裕，通过银行可以获得总计3百亿美元的信贷。浦项制铁希望DSME专注于生产那些技术更复杂的轮船，比如远洋油气平台和钻井船，而不是那些油轮或者散货船。并且它认为DSME有很大的成本节省空间。浦项制铁首席执行官李龟泽表示，建造一艘船，焊接越少花费就越少。如果我们能够把造船钢板切割成特定的船型，那么我们就能够节省更多成本。 李龟泽掌管着一个庞大复杂的工业帝国。浦项制铁控制着20家国内公司和43家国外公司。他的子公司包括韩国第六大建筑公司、一家发电厂和一家电脑服务提供商。李龟泽表示他希望把销售额从今年的42万亿韩元（约合388亿美元）提高到2018年的100万亿韩元，钢铁产量从3500万吨提高到5000万吨。 在计划进军造船业的同时，浦项制铁也在亚洲的钢铁厂中寻找并购机会。他希望首先从并购印度奥利萨邦的一家年产1200万吨的钢铁厂开始，这家钢铁厂同时还拥有矿产开采权。明年它希望完成位于越南胡志明市附近的冷轧钢工厂和墨西哥的汽车钢板工厂（向通用汽车和现代汽车提供钢板）。
像其它钢铁厂一样，浦项制铁也在寻找机会并购铁矿山，以规避大宗商品价格上涨带来的风险。公司在澳大利亚的两个铁矿石场和几个煤矿拥有股权，但是由于澳洲和巴西高涨的矿石价格，在这两国进一步投资已不太可能。李龟泽表示公司正在非洲、西伯利亚、印度尼西亚和东欧地区寻找机会投资矿山，目标是30％的原材料供给来自于它拥有股权的矿产公司。 李龟泽说：“以前钢铁厂竞争的基础是产品，拥有先进技术就拥有优势，而现在则有所变化。公司拥有矿山就比别人有优势。”
