爱华网消费者在网上下单的障碍分为两种：一个是害怕下单，一种是害怕下大单。 淘宝用支付宝作为支付中介，让消费者心理上获得了极大的安全感，解决了第一个障碍。但是他们不敢在淘宝上买过于贵重的东西，淘宝网客单价仍然不高， 京东以3C为主要品类切入网购市场，从一开始就着力于解决第二个障碍，一方面是宣称自己是绝对正品，另一方面通过货到付款消除心理障碍。 3C这类产品，水货、仿货、翻新机非常多，淘宝的个人卖家又无法提供切实可行的保障机制，涉及的金额又过大，所以消费者在京东下大单更放心。 为了解决下大单的障碍，刘强东投入重金，建设高标准物流配送体系，这也使得京东比淘宝更“重”，成本居高不下，投入产出不成正比。 加上商品本身的亏损，京东消除网购障碍所付出的代价比淘宝网还高（淘宝在盈利前共计投入超过20亿，京东共计融资100多亿人民币）。这样的代价让整个电商行业不可理解，同行不断唱衰京东，比当年许多人不理解淘宝怎么赚钱更厉害。 不过，京东的POP平台在2011上线，似乎让盈利有了眉目。POP的发展态势完全出乎刘强东的意料，以至于近日，京东提出了“京品牌”来显示自己商业土壤的肥沃。 由于京东自营的采销和物流体系已经形成了强势标准，POP平台商家也要遵从这些标准。这和淘宝网2008年建立的淘宝商城（后改名天猫）基本沿用C2C的思维去经营B2B2C不同。 用B2C的思维去经营B2B2C，优势更加明显，一是更加标准化，要求更高，二是流程和制度更透明，调整没那么随意，不像淘宝那么容易腐败。 淘宝也想构建自己的物流配送系统“物流宝”，2010年也投入过重金，无奈缺乏经验，最终以失败告终。 京东以几乎超过5倍的代价消除网购障碍，换取每年近200%的销量增长，代价高昂，但结合了开放平台后，终于找到了盈利的方式。这再次证明了亚马逊的B2C+B2B2C确实是世界上最为先进的电商模式。 当当网于2008年便启动了这一模式，无奈没有坚定地大投入，导致开放平台一直不温不火，给了天猫巨大的发展机会。现在京东和苏宁纷纷启动开放平台战略，更坚定更大地投入，留给当当网的机会和时间就十分有限了。 只是消费升级仍然在继续，天猫和京东仍然以价格为导向，品质不高、新品少、重体验的品类少，便成为新的网购障碍。 而这就是和电商同样在线下高速发展的传统零售业的机会。如果在构建自己的电商平台的同时，更好地与线下的实体结合，通过O2O等方式，找到消除网购障碍的方法，那么传统零售的价值便开始凸显了。
