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奥列格8226;德里帕斯卡在俄罗斯国内是家喻户晓的人物，但在国际上，却不如阿布拉莫维奇那样有名。作为全球最大的铝业“巨无霸”俄罗斯铝业联合公司的头号人物，他早已将俄罗斯首富的宝座据为己有。 或许你对切尔西的老板阿布印象深刻，偶尔看到他的超豪华游艇停泊在欧洲某个著名的港口，惊叹他的私人飞机竟然拥有反导弹雷达系统，思忖着他已经成为俄罗斯富豪生活的经典范本。从2006年至今，一个人的出现，让阿布失去了俄罗斯首富的宝座。虽然差距并不是很大，但也足以激起人们的好奇心，他就是铝业大亨奥列格8226;德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
据传，奥列格虽然年纪轻轻，但却梦想能“长命千岁”。他向莫斯科大学生物化学物理研究所投资大量资金，用于研制长生不老药。该所所长斯库拉¬乔夫宣称正在向“人类1000岁的目标迈进”。 很多俄罗斯人对杰里帕斯卡的长生梦嗤之以鼻，认为俄罗斯并不需要永远年轻的寡头。 年轻人的创富之路 奥列格8226;德里帕斯卡于1968年1月2日出生在俄罗斯南部的一个小农场，从小跟着爷爷奶奶长大。因为出生在一个平凡的家庭，小时候他就有着很远大的抱负，而不想一辈子守着这个农场，他想去闯荡更广阔的世界。他读书的时候非常刻苦，中学毕业后便考上了赫赫有名的莫斯科国立大学，开始学习理论物理，那时他想成为一名物理学家。毕业后，奥列格来到西伯利亚省萨彦斯克市一家铝厂上班。他工作积极努力，受到同事们的喜欢。有时候。工作到太晚，他就直接睡在车间的电解炉旁。 由于工作非常认真，奥列格后来被任命为萨彦斯克铝厂主管，那时他只有26岁。1995年，俄罗斯推出了“贷款换股票”计划来实现国有企业的私有化，很多富商都在那时一举成功，跻身亿万富翁的行列。奥列格用3亿美元买下了整个尤科斯石油公司，后来又将一些小股东逐出公司，从而为他的工业王国打下坚实的基础。随后，他用在商品贸易中赚取的钱购买了铝厂的大量股份。2000年，32岁的德里帕斯卡已经¬掌控了俄罗斯的铝工业，成立了俄罗斯铝业公司（Rusal），让他在神秘富有的俄国寡头中占有了一席之地。2001年奥列格娶了前总统叶利钦的总统办公厅主任的女儿，而该主任是叶利钦的女婿。奥列格1999年与妻子保莉娜8226;尤玛莎娃相识，一年半之后两人结婚，这个婚礼曾被俄罗斯人评选为2001年年度事件之一。在俄罗斯，叶利钦的外孙女婿几乎相当于“驸马爷”，此后杰里帕斯卡顺理成章地进入俄权力核心层，他的企业经¬常得到政府的帮助，奥列格的财富之路走得非常顺畅。 奥列格的财富“巨无霸” 当初他的俄罗斯铝业公司是俄罗斯第一大铝公司，同时也是世界第三大钢铁生产公司。作为俄罗斯铝业公司的掌门人，奥列格还有一家控股公司“基本元素”，后者曾因国际物价急剧上涨，为他赢得了极为可观的利润。2005年，公司利润上升了56%，达到了16.5亿美元。奥列格雄心勃勃，扬言要追加海外投资，争取在2013年之前让“俄铝”取代美国铝业有限公司，成为在世界铝业的龙头老大。或许连他自己也没有想到，这个梦想很快就实现了，远远早于他的原¬定时间。2006年，他收购了俄国第二大的西伯利亚乌拉¬尔铝业公司(Sual)和瑞士的嘉能可国际公司(Gencore International)氧化铝资产，合并后的新公司成为全球最大的铝业“巨无霸”。新公司名为俄罗斯铝业联合公司（United Company Rusal），俄罗斯铝业持有新公司66%的股权、西伯利亚乌拉¬尔铝业持有22%、嘉能可国际则持有12%。合并后的新公司年产400万吨铝和1100万吨氧化铝，把原¬先排名全球第一、第二的美国铝业公司(Alcoa)和加拿大铝业公司(Alcan)抛在身后。一系列行动让奥列格名下的财富激增。 他还拥有GAZ、Aviacor和一些木材、煤矿，以及金融公司。GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展苏联工业的第一个五年计划时期的产物，是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。奥列格握有GAZ集团80%的股份。这一股份是他在俄罗斯经¬济调整过程中获得的，GAZ集团也由此变成俄罗斯一家大型私人汽车企业。 作为曾经¬的汽车生产大国，俄罗斯在完成对能源等行业的国有化调整后，汽车行业成为下一个重要目标。在借助汽车产业政策与跨国汽车公司在俄罗斯本土进行博弈的同时，GAZ将目光瞄准了海外市场。根据奥列格的计划，GAZ应该成为全球轻型商用车领域的领导者。为此，他收购了LDV。 LDV公司在英国以生产轻型商用车立足，其Maxus系列产品曾获得英国“2006年度旗舰货车”。GAZ将其收入囊中之后，将对这家商用汽车生产商进行全新的战略规划。为了满足本地以及国际市场需求，GAZ计划扩大LDV在伯明翰的工厂，增加新的产品线，并进入欧洲和其它地方的新市场。GAZ的崛起是伴随海外扩张而逐渐进入汽车市场的。2006年4月，GAZ集团购买克莱斯勒公司美国密歇根州的汽车工厂的生产线和生产许可证，生产克莱斯勒Sebring和道奇Stratus轿车，借此巩固其在乘用车生产领域的实力；在获得LDV的股权后，其商用车生产的竞争力也不容小视，而这仅仅是开始。 遭遇金融危机 由于美国次贷危机引发的金融危机，已导致俄罗斯股市较今年5月份的高点下跌逾70%，奥列格已经¬损失了160亿美元。他十分头疼，必须尽快获得超过20亿美元融资，向西方银行归还45亿美元贷款中的一部分，否则就要将全球最大镍矿公司25%的股权出让给债权人。为了给其雄心勃勃的扩张筹措资金，奥列格曾大举借债。全球金融危机已迫使他剥离了所持外国公司的股份——加拿大汽车零部件制造商马格纳(Magna)和德国建筑业巨头Hochtief。 近年来，多家俄罗斯公司都选择在伦敦上市，不久前，伦敦证交所还迎¬来了第100家俄罗斯公司，但奥列格对进入中国市场也很有兴趣。他的俄罗斯铝业联合公司有意选择中国而不是伦敦作为上市地点。他曾表示，这同当前英国和俄罗斯之间的政治紧张局面没有关系，公司不在伦敦上市与政治无关。作为俄罗斯最富有的人，奥列格和俄罗斯总统普京保持着亲密的友谊。 奥列格认为选择赴中国香港上市，这对于公司的发展来说更有好处。他觉得，中国能够为其公司提供一个更好的商业环境，中国经¬济的列车是由那些头脑清醒、计划周全的企业家在牵动。尽管现在俄罗斯和英国之间的商业往来继续繁荣，但是奥列格也承认，如今投资英国比以前更加困难，如履薄冰。由于遭遇金融危机，在香港上市一事已经¬被挪后，也有媒体称奥列格是这次金融危机的最大输家。经¬济前路未卜，或许俄罗斯的亿万富豪们在挥霍财富的同时，还有许多事情不得不去思考。
