爱华网铁道部副部长陆东福日前接受记者采访时表示，铁道部雪灾中的表现至少可打90分，而不足的10分中，有七八分是失在运输能力不足，另外两三分失在抗灾预案的估计不足。就是说，面对突如其来的冰雪灾害，铁道部准备得不够充分。 他还举例子说，比如铁路是两路电源，其中一路是备用，结果没想到它从根基上(高压电)全断了。 看看铁道部给自己打的高分，不由得使人想到国家审计署署长李金华给自己所打的分数。做了10年署长，李金华即将离职，结束个人23年的审计生涯。卸任之际，他没有丝毫感伤，坦言说，如果打分，“对我与对审计工作一样，70分。”
李金华为什么要给自己和审计打如此低的分数？他认为，中国的审计体制有它不足的一面，有些地方审计的独立性还有缺陷。 对李金华打的分，许多人不以为然，有人说：“李署长完全可以给自己打个高分。”这恐怕也是许多人共同的心声。 原因很简单，这些年来，审计取得的成绩有目共睹。1998年，李金华升任审计署署长，1999年6月，他向九届全国人大做《关于1998年中央预算执行和其他财政审计情况》的报告。作为他第一次的公开审计报告，竟然引起经久不息的掌声。 自此之后，每年一度的审计报告，总会引发一场令全社会沸腾的“审计风暴”。20年来，审计署共为国家挽回损失逾4000亿元。有数据显示，过去的5年里，审计部门共审计59.2万个部门，完成了对16.7万人的经济责任审计，促进增收节支1919亿元。同时，向司法机关移送案件2847件，涉及4370人。向纪检部门移送5509个案件，涉及7672人。 面对如此成绩，李金华还给自己和审计署打如此低的分数。而在种种特殊的情况下，铁路部门却给自己打了个高分，这不得不让人说些什么。 铁路部门之所以给自己打如此高分数，是因为他们最值得自豪的事情是，在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完毕。 可是这些成绩的取得，铁路部门有没有想过，350万名旅客做出了多少牺牲，他们进行了多大的配合？其他部门如电力部门做出了多少支持？地方政府花费了多少人力、物力？此事牵动了国家领导人多少心？这难道只是铁路部门一家的功劳？ 多少年来，一票难求问题始终存在，票贩子很是猖獗，而事到如今，还是依旧。深圳今年捣毁一处倒卖火车票窝点，该窝点的一张“工作计划书”，印有“今年春节前的工作目标是15万元”。据说若完成这个“工作目标”，老板将给予员工3000多元的提成。票贩子如此猖獗，这难道不是对铁路部门一个极大讽刺？铁路部门不感到脸红吗？ 更让人不解的是，面对突如其来的冰雪灾害，铁路部门也承认准备得不够充分，可是就是这个不充分，铁路部门却认为只有两三分。不知道铁路部门有没有想过，准备不够充分，没有动力车组，影响了多少旅客出行？这么大的不足，难道仅仅就是两三分吗？ 其实，一个部门给自己打低分，并不见得它就在人们心目中的地位降低，评价不好；一个部门给自己打高分，也并不见得就能提高人们的评价。不过，有一点可以肯定，给自己打低分，不仅仅是谦虚，还有对自己不足的清醒认识，对改正不足有着强大的决心。恐怕正是这一点，才使审计署署长李金华赢得了更多人的尊重、认可。 作者：肖华 出处：中国网2008年3月10日
