第29节：金融危机对汽车业的影响(4)-爱华网

系列专题：《揭秘真相，看懂中国经济：决胜金融危机》

　　具体的计划是，由通用汽车收购克莱斯勒，而将通用汽车金融公司49%的股份出售给Cerberus。私人资本运营公司Cerberus拥有克莱斯勒80?1%的股权，拥有通用汽车金融服务公司(GMAC)51%的股权。

　　另据知情人士称，通用汽车在最近几个月里还就合并的可能性接触了福特汽车，但后者取消了会谈。

　　而此前，一位知情人士证实，福特汽车正考虑出售所持马自达的控股权，以改善该公司的财务状况。其他知情人士称，这是福特对公司资产进行大规模评估的一部分。

　　美国汽车巨变必将影响整个世界汽车格局，但是，大浪淘沙之后，谁最终胜出，在萧条结束之前不得而知。

　　20世纪70年代，世界石油危机带来的是日本汽车公司的崛起，今天的萧条，也将昭示着一种新生的力量将主导未来的世界汽车行业。

　　很不巧的是，中国的汽车企业经过改革开放后二三十年的发展，仍没有积聚起足够的技术、资金、人才，这场危机将不会是中国汽车企业的机会。但是有一家或许例外，比亚迪的王传福，或许将是主导未来世界汽车行业的先行者。

　　虽然，我们不知道具体哪一个企业是未来的统治者，但是可以肯定的是，电动技术主导下的汽车将是改变目前世界汽车格局最终的力量。王传福正在朝这个方向努力，就像当初日本企业在20世纪70年代，借石油危机，成功登陆美国市场一样。不过不同的是，电动汽车带给世界的，将是一种颠覆。

　　无疑，这次金融危机以及带来的世界经济萧条，将成为电动汽车很好的催化剂。

第29节：金融危机对汽车业的影响(4)