爱华网系列专题：《语录体企业管理专著：管理如歌》
成本控制方面，我们的任务还很繁重，增收上要求必须要有财源，成本控制则要把该省的钱省下来，今年指标下达到各单位，你们要按照“省、挣、占、建”的原则支配这些钱。因为薪酬结构的调整，我们管理成本加大了，但我们要通过绩效使管理成本能够收回来，并创造新的更大的价值。如何收呢？一方面要求我们要找财源；另一方面要求我们要勤俭节约，在年初的工作会上我们提出了要求，要建立节约型企业。在日常工作中，还有很多的浪费地方，例如跑、冒、滴、漏、管理粗放、效率低下及工作中的差错都是浪费的现象，也是加大管理成本的因素。运输服务部行李漏装事件，虽然采取了补救措施，但这样的工作失误也给我们增加了成本，这些都是我们需要关注的事情。我们要寻找一些经济的办法、高效的办法来完成工作，这方面也有很好的例子，这次除雪工作，行政管理部就想了经济的办法，借助社会力量很好地完成了机场清雪工作。在现实工作中我们还有很多这种办法，需要大家很好地去思考。我曾讲过，有些客户来机场办事情是有求于我们，客户愿意出钱招待的时候，就要给人家机会。这也是节省的途径。有没有做事情只有付出、没有回报的情况，如果有现在也要好好的思考一下，应当遵循市场经济原则，抛弃计划经济体制条件下的旧观念。这次地保部飞行区吹雪，就遵循了市场经济原则，节约了成本。改革工作，我们今年还要按照关、停、并、转、联合的方式进行，目前还有三个单位仍在亏损，分别是开发公司、滨武航空服务公司和护卫中心。企业管理办公室要认真的研究一下，看看他们还有没有存在的必要，拿出可行的办法。创造良好的绩效，必须算经济帐，不能打哈哈。绩效指标的建立要科学化，特别是要建立差异化考核，使那些工作差的比工作好的拿得少。（2006年2月8日在安全生产例会上的讲话） 06执行力是一种信誉
执行力就是贯彻力，一般来讲有三个重要环节，那就是用人、战略和运营。用人就是用正确的人，战略就是做正确的事，运营就是把事情做好。对于天津机场而言，一要建立执行力文化，二要加强执行力培训，三要执行力建设与流程管理和绩效考核相连带。要推行无借口执行，保证党令畅通、政令畅通，确保集团公司的战略、制度和文化在天津机场全面落地。（2005年1月12日在年度工作会上的讲话） 执行力这个问题，我一直在思考，我认为执行力是一种信誉。为什么这样说呢，主要有两句话，一是执行力是兑现我们承诺的过程，意味着接受了任务就是承诺，在兑现过程中有个信誉问题；二是执行力是建立信誉档案的通行卡。不论是一个单位，还是个人，我们定了的内容，你落实得如何是可以记载的，是有据可查的，信誉建立在档案里，这个档案就是凭证。我们的档案已经记录了很多这样的信息。能不能过关、是不是称职的职业经理人，就看你能不能拿到这张通行卡。因此，我们要下大力气抓执行力，责令行政管理部在打造执行力方面加大督查力度。这项工作是和绩效相连带的。 执行规章制度，各级管理人员要率先垂范。管理人员首先是执行制度的榜样，正人先正已，如果自己都做不好，就不能要求别人。总是出事情的单位，更要反思这个问题。我们千万不要成为既是游戏规则的制定者，又是游戏规则的破坏者，用句俗语说，这是自己打自己耳光。这次基层各单位在搞定岗定员，不是“涨工资”，是为我们薪酬的结构性调整做准备。在这个过程中，有些单位做的还是不错的。在这方面有些人要求我说情，我没有和大家说。可能有的人会认为我不讲情面，可如果我打这个电话，你们就有可能破坏制度，就会失去公平，那样就会失去信誉，就不能管理好你们的队伍。我们的竞争机制就是让那些能干事、会干事的人到重要的岗位,滥竽充数的时代一去不复返了。在这个过程中希望我们的管理人员带头严格执行规章制度，老百姓都是心明眼亮的，稍失公平就没有说服力了。（2005年12月8日在安全生产例会上的讲话）
