爱华网系列专题：《语录体企业管理专著：管理如歌》
天津—首尔是天津机场最具活力的一条国际快线，目前已经达到客班每周21个班次，货班每周4个班次的高密度。由于天津地理位置的优势，再加上航班密集、价格合理，不少在北京的韩国旅客专程来天津机场坐飞机，天津机场正逐渐成为韩国旅客进出中国的“桥头堡”，并且韩国方向客货集散枢纽的地位日益显现。 支线快线航空是天津机场立足实际、深度开发航空市场资源的战略选择。天津机场运用掌握的市场数据，设计支线运力投放模型，制定优惠政策，主动促请航空公司在天津投放支线运力，目前海航、山东航、川航和深航已经在天津开通8条支线航线，每周20多个航班。由海航集团和天津市共同筹建的大新华快运航空公司将以天津机场为主运行基地，经营全国范围的支线航空业务，为此海航已在天津投放了4架DON328支线飞机，预计3年内将达到10架以上飞机运力，建成全国最大的支线航空运输网络。支线快线航空的发展，适应了短线市场需求，让更多的老百姓出行坐上了飞机，成为天津机场的一大优势，使天津机场的航空资源结构更加合理，同时为天津机场发展中转枢纽航线网络蕴育了巨大的客源。 权威数据显示，发达国家机票平均价格占其人均年收入的0.5％，而在中国却高达到15％，毋庸置疑机票价格已经成为制约更多旅客选择乘飞机出行的一个重要因素。只有竞争才能激活天津航空市场，才能给旅客带来更多的实惠。快线市场的形成，带来了竞争，天津机场帮助航空公司抢抓机遇，参与天津航空市场运营和竞争，形成了合作共赢、共同发展的局面。竞争的引入，不仅给天津航空市场注入了活力，而且给旅客带来了“看得见摸得着”的实惠，极大刺激了市场需求，带动旅客加速聚集。 天津创造的名牌航空门户 “相同的价格，名牌的服务；相同的服务，更高的效率”，这是天津机场用服务品牌打造竞争实力的“杀手锏”。
旅客花不菲的价格购买机票，要飞得“价有所值”，只有打造品牌，才能让旅客对天津机场留下深刻的印象，逐步提升天津机场的“美誉度”，服务品牌就是竞争力。 近年来，天津机场在硬件建设上加大投入，拓展了老候机楼，合理规划布局，更新了服务设施，如今的候机楼内宽敞明亮、温馨舒适，不少旅客对天津机场天翻地覆的变化赞叹不已。 以加入首都机场集团公司为契机，天津机场的航空保障服务业务全面实施专业化经营、品牌化管理，围绕航空服务的众多分品牌支撑起了天津机场崭新的整体品牌形象，服务档次有了质的飞跃。值机柜台“爱心之旅”服务品牌，保证在15分钟内办理完毕所有乘机手续；安检“平安伴你同行”品牌，一改严肃的执法形象，在严格检查的同时，实现了安全与服务的完美结合；崇尚尊贵私密的旅客，“空港贵宾服务”是最佳的选择，周到体贴的服务如沐春风；等候登机的闲暇，可以转转“商贸公司”琳琅满目的商品，还可以品尝“星阳坊”可口的美食和咖啡、茶点，这是来自首都机场的连锁品牌；“商旅管家”从购买机票开始，直到抵达目的地，全程的无缝隙服务，让空中之旅成为轻松愉悦的全新体验。 品牌不仅体现在服务的体贴入微上，也体现在服务的高效快捷上。节约客户的时间，就是节约客户的金钱，高效服务也是竞争力。在天津市政府的大力支持下，天津机场成为周围四通八达的立体式交通网络的联结点，越来越多的周边城市纳入了天津机场2小时服务里程圈。完善的交通网络，大大缩短了往返天津机场的陆地交通时间，越来越多的周边旅客可以分享天津机场带来的更多方便实惠。 在这个飞速发展的时代，不进则退，不抢则失。要高效服务，最关键的是转变人的观念，要发自内心地为客户节省时间，提升客户价值。通过坚持不懈的文化感召、品牌塑造、专业管理，散漫拖沓的工作作风一扫而光，“抢服务，抢市场”的意识深入人心。由于理顺了进出港流程，各个服务步骤衔接紧凑，出港旅客办理完成全部手续一般只要10分钟，即使2008年启用新候机楼，服务空间变大了，距离加长了，旅客从进入候机楼到完成安检也不会超过15分钟，高效服务为旅客挤出了更多的休闲购物娱乐时间，可以更好地享受天津机场提供的其它服务。
