爱华网系列专题：《大国衰落：沦陷的美国经济》
美国工业 （大标） 美国工业的情况并不像外界传闻那么差，但是确实存在一些问题。请看看美联储于2008年８月15日公布的统计数字。数据显示美国工业生产在2008年６月上升0.4％，７月份上升0.2％。７月份，制造业的产量升幅是0.4％，采矿业上升0.9％。 从以上数字可见，2008年的美国总工业产量比2002年上升11.8％。其中最突出的数字是建筑业指数大幅下跌，对比2002年只是微升1.7％，显示房市疲弱，建筑业萎缩。短短一年之内，下跌5.3％。可想而知，建筑业的失业人数急升。 受到美元汇价下跌影响，美国的汽车零件价格急涨。美国本土生产的汽车零件产量和价格于2008年7月都急升3.6％。 美国工业的当前危机是汽车制造业，汽车卖不出去，车厂就要停产。2008年10月初，美国政府向汽车制造商提供了250亿美元贷款。可是，美国汽车工业的最重要问题不是资金周转，而是信贷紧缩。美国财长又一次判断错误。估计，美国的汽车工业会持续萎缩。除非信贷紧缩的情况改善，否则美国汽车制造业难以复苏。
美国工业受惠于美元汇价疲弱、失业人口上升及内需强劲，相信日后仍然会持续向上。单从以上数据，看不到问题所在，因为美国工业的主要问题是汽车工业。 美国的最大汽车制造商通用汽车，自从2004年开始亏损累积698亿美元。2008年８月13日，穆迪投资（Moody‘s）将通用汽车（GM）的290亿美元债务降级为垃圾级，并且维持前景负面，即可能会再度降级。现在，穆迪对通用汽车债务评级是Caa1，在投资级债务之下7级。（投资级债务是用标普的证券分级如下──AAA及AA 级：高信贷质素投资级证券；AA 及 BBB 级：中等信贷质素投资级证券；BB、B、CCC、CC、C：低信贷质素的非投资级证券，又名垃圾证券；D：已经欠付本金或者利息的违约证券；另外还有细写的分类，例如Bb级。投资级债务之下7级是指低级的垃圾债券。） 美国本土的汽车市场被外国车厂垄断，原因是美国生产的汽车都耗油量惊人，马力超大，车身超重。在汽油价格高涨时，这些汽车的销量暴跌，车厂的生产又缺乏弹性，于是被迫停产或者减产。 要是美国汽车工业崩溃，对美国经济的打击非同小可，最直接的冲击会是失业率急升。
