爱华网系列专题：《罗斯柴尔德家族金融征战录：金融风暴》
“在殿下的统治下，我亲爱的兄弟们，你们要知道的是殿下的感情就正如我所知道的那样，记住这些都是我们视作神使的殿下的观点，我无需赘言让你们一切都以它们作为自己行为的指导准则，一旦情况步入正轨，我们有可能就不再会仅仅考虑和从事符合这样最为重要的条件下的事情了。” 然而，情况开始往反方向发展。伊莎贝拉嫁给了她的堂兄，而不是唐·卡洛斯的儿子，而梅特涅想要为自己在西班牙行事找正当理由的梦想也随之破灭了。梅特涅对此极为气愤，尽管他一贯来都对罗斯柴尔德家族抱以宽大仁慈的态度，这次在西班牙问题上，他却恨不得把所有的气都撒在巴黎和伦敦的罗斯柴尔德家族身上。 同样在巴黎，也有一个很有权势的党派对罗斯柴尔德家族所拥有的特殊地位表示怀疑。而这一点，当在罗斯柴尔德人没参与到北方铁路（Northern Railway）买卖时表现得尤为突出。那些想借此赚钱的人当然已毫无希望了，而那些连机会都没得到的人逮住任何机会跟别人说，路易斯·菲利普将会因支持犹太人而辞职。 一段时间以来，梅特涅的脾气都很不好，有一次他表示对罗斯柴尔德在法国所享有的地位有着强烈的不满。在强调了奥地利和法国不同的情况之后，他说：“就事情的本质原因看来，我说不清是处于友好还是处于道德，罗斯柴尔德家族在法国事务上的影响力远大于这个国家任何一家外国机构，在英国的情况有可能有所不同。最主要的原因就是他们的金钱。那些想要慈善捐助，和那些极力批判金币的沉重的人，都需要大量的钱。事实上，腐败现在已经被相当地公开化，更为现实的是，在当代的代理体系中，它充斥于所有语言中。” 欧洲最有势力的家族 德国驻巴黎部长冯·阿尔尼姆（Arnim）将罗斯柴尔德家族描述成当今最有势力的家族之一，很少有政府能够说自己不处在罗斯柴尔德家族的黄金链中。 对于那些社会各阶层人士都进行狂热的投机活动和那些甚至连政府职员都毫无羞耻之心地在交易所里投机的国家而言，情况也许更为严重。詹姆斯·罗斯柴尔德并未察觉出这个国家对国事正在不断增加的不满情绪。他设想仅仅是因为现在每个人都从事投机和赚钱活动，由于怕有金钱损失，就没人再有推翻政府的想法了。 詹姆斯的评判太多地受到了来自他最常交往圈子的态度的影响。他将自己给工人和农民使用的房产移出了开支范围，因为他自己对他们很少有接触。他的注意力现在都集中到了铁路修建上。为了平息来自议会和那些与重要交易有关联的新闻界一贯的反对态度，他尽自己最大努力给那些反对方一些利益分成。唯一拒绝接受股票的就是《国报》（National），它继续活跃地反对北方铁路。 1846年6月15日，北方铁路的部门盛大开张。同年7月8日，发生了铁路事故。这对时局评论册和新闻界来说都是晴天霹雳的打击。而雪上加霜的是，这次事故很严重。在法姆波乌西（Fampoux）附近靠近阿拉斯（Arras）的地方，火车脱离轨道冲向了急转弯的路堤，冲进了路堤脚下的水岸里。37人死亡，事故对铁路建造者造成了巨大的伤害，尤其是它最为重要的建造者罗斯柴尔德家族而言。 《国报》对此展开了正面的挑战，而詹姆斯·罗斯柴尔德同时也受到了来自各方时局评论册的攻击。之前在德国也有过类似的攻击，当时一位叫亚历山大·威尔（Alexander Weil）的社会学家和共产党人在一份时局评论册上建立了一个名叫“罗斯柴尔德和欧洲各国”的专栏进行恶意攻击，打击罗斯柴尔德家族的金融专制与自负。他说在欧洲只有唯一一个势力家族，就是罗斯柴尔德；他的机构大大过于别的银行，他的手下都是受人敬仰的实业家和商人，而他的利剑就是投机。
这些话跟现在发生在法国的风暴相比而言简直就是小巫见大巫。最为激烈的攻击是在一本时政评论册上名为《历史的启发和罗斯柴尔德一世——犹太人的国王》的文章，其中记述了发生在7月8日的铁路事故。这篇对詹姆斯和他的家族进行了最为恶毒攻击的文章以匿名的方式广为发行。在另一方面，也有人受詹姆斯命令行事，在海外发行对这个事件进行反击的评论文章。
