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2008年11月4日，海峡两岸关系协会会长陈云林与财团法人海峡交流基金会董事长江丙坤在台北签署4项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮政与两岸食品安全。这4项协议将推动两岸“三通”的基本实现。“三通”对两岸经济的推动作用不言而喻。
“三通”概念股涨跌互现?短期难表现
11月4日，在四项共识达成的同时，相关“三通”概念股也出现了不同表现——厦门港务和厦门空港、厦门国贸均在午后出现了向上拉升，其中，厦门港务近期走势均比较强势。此前受到两岸会谈消息刺激，香港市场炒作“三通”概念气氛强烈，包括富邦香港、闽港控股和闽信集团均出现了大涨情形。 民族证券分析师刘佳章表示，每次两岸会谈都会有资金对“三通”股进行炒作，但投资者尤其要注意股票的走势是否能与大势配合。 对东南亚地区经济和文化有深入研究的独立经济学家谢国忠近日表示，从会谈达成的共识看，此次会谈表明两岸合作更加深入，对岛内的内陆航运、航空业和银行业均有好处，但距离经贸正常化仍有一定的距离，还是“剥洋葱”的过程而非结果。 “此前类似消息可能还会让股市有炒作一把的机会，这一次可能短炒也很弱势，因为台湾的有钱人在金融危机中已被洗劫大半，口袋里已经没有几个角子。就算短线有刺激消息，在目前的环境下也会理性处理。”谢国忠表示，A股也同样如此，现在很少有投资者会光凭消息炒作股票，除非实质合作出现，否则不会有什么“三通”概念股。 中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军表示，两岸合作虽然对航空、运输和邮政业有着直接利好，但并不意味着所有相关公司股票都会走高，要看每个上市公司的实际情况而定。” 旅游业迎来利好?促航空板块发展 台湾中华大学餐旅管理学系暨休闲游憩规划与管理学系主任苏成田说：“直航是两岸旅游业者的重大利好。”他表示，直航缩短了两岸游客往来时间，票价也有望降低，今后将有更多台湾游客选择大陆观光。 此外，苏成田还表示，今年下半年，受油价上涨过快影响，台湾旅游明显衰退，开通直航后，两岸观光交流的收益有望弥补台湾旅行业界的损失。 中金公司研究所的分析报告指出，如果实现定期直达航班，大陆、台湾间将成为中国航空公司市场最大且盈利能力最强的航线之一。预计每年往返两岸的旅客量，至少是香港到内地和韩国到中国市场规模的两倍。目前，中国香港和韩国航线每年为中国航空公司贡献50亿元的利润。 金融影响要看远景?长线关注金融股 赵锡军认为，此次合作有助于双方在人员、经贸和信息领域的往来。而考虑双方金融合作的前景，还需要从市场角度出发。“如果大陆的银行业认为在台湾推出业务比较有利，自然会选择设立网点，反之一样，台湾的金融业进入大陆也是如此。” 赵锡军表示，金融业的合作尤其是银行业务，主要是为了投资进行服务，与资金往来和人员往来相关，下一步两方面如果要考虑合作，一方面要考虑如何促进这些往来业务，另外， 也要防止其中的问题出现。金融服务多与投资相关，目前仍旧只能对合作进行远景展望，最合理的方式显然是大陆的投资商和企业先去台湾，之后银行再跟进为其服务。（予暮）
