爱华网“民众”这个词比较暧昧，大概来自“人民”和“大众”，人民这词儿的政治意味太强烈，讨论燃油税这类钱的事儿，不好意思说“人民”如何，“大众”这词儿又比较低级……
撰稿·苗炜 专栏作家
我看某报纸的社论，说要给民众参与燃油税改革的一点空间。最近燃油税这事比较热闹，已经有1000多人写信给相关部门，呼吁先降低油价，然后再征税。看来，这1000多人就是所谓“民众”。“民众”这个词比较暧昧，大概来自“人民”和“大众”，人民这词儿的政治意味太强烈，讨论燃油税这类钱的事儿，不好意思说“人民”如何，“大众”这词儿又比较低级，据说是知识分子发明出来的，专指知识分子看不上的一群人，税收好歹也是国计民生，不能让“大众”来捣乱。所以，“民众”是个非常合适的字眼。 我忝列民众一分子，但发言的机会很少。北京办奥运会那会儿汽车限行，可没人跟我商量。其实，类似的事一直就没商量，北京是首都，经常开会，遇到这样的事，总是要先麻烦一下民众。所以我们也习惯了，到奥运会时自然会做贡献。奥运会后，北京又限行，每周少开一天车，这事也没得商量，开车上街被摄像头拍下来您就等着罚款吧。我在电视上看见民众代表说了，这是解决交通的好办法，而且是有利于环境保护，很先进。一直以来，我就是被这些莫名其妙的人给代表了。 回到家里，我姥姥、我爸爸都说，不要违反限行的规定啊。他们两个加起来100多岁了，都不会开车，自然也不理解限行的难处。但他们马上要领老龄证了，有了这个证件，在北京就可以免费乘坐公交，免费进公园。他们说，政府多好啊。看来，这两位是民众，他们得到了好处，就会做我的思想工作。我在汽车上多支出一点燃油税，出行稍微麻烦一点，算是孝敬给我姥姥给我爸爸了，由此看，政府把我们家的事儿都想明白了，真是贴心。 纽约市曾经有规定，买电动汽车可以享受税务减免，今年又有规定，骑自行车上下班的人可以得到每月最多20美元的税务减免，我少开一天车，其实也得到了奖赏，那就是我姥姥我父母出门坐车不花钱了，市政府统筹规划，没和我商量，但把这个事处理得非常圆满，这就是高效率，如果由得大家七嘴八舌地讨论，北京还是堵车，还是污染。有这样贴心的当家人，我们就少操心得了。 北京限行的时候，其他城市的民众也懒得讨论懒得上书，燃油税一出，大家就开始议论了。这毕竟是全国的大事。但税务总局说了，这事情不必经过全国人大，他们怎么倾听民众的呼声呢？我不知道，但从我个人经验看，还是通过互联网比较方便。以前我也不知道民众在哪里，后来有了互联网，我就知道了，北京和上海的足球比赛一完，就看下面有5000多条评论，互相谩骂，要是比赛中出了什么冲突，下面就有5万多条评论，骂得更厉害了，这大概就是民众。 英国知识分子100多年前特别反感报纸，认为报纸就是让一些受了点教育的蠢货都有机会发言了，互联网大概也是这意思，精英人物自然不会关注网络上的发言，但我一想到人民在哪里大众在哪里，就会去新浪看看去天涯论坛看看，原来他们都在那里。有一位精英人物，写了本书叫《世界是平的》，他说要确保互联网对社会有益，关键在于使用者有着怎样的想象力。如果人们有着正面的想象力，他们就会用互联网做建设性的事情。他们会制造有价值的产品，推动文明，消除疏远，提倡宽容、开放和希望。如果人们有着负面的想象力，他们就会用互联网做破坏性的事情。他们会富有攻击性，提倡封闭、排外和自给自足，要求增加限制，散布怀疑、不满和怨恨。
以往火车票涨价、天然气涨价，开个听证会就得了，找几个民众，向干部汇报一下自己的想法，温良恭俭让的，非常客气，当官的喜欢这样的民众，他们还喜欢到这样的民众中去，走到哪里都有好多人感恩戴德地握手，但他们不喜欢态度粗暴的民众，精英也不喜欢，称之为网络暴民，他们永远有负面的想象力，因为当权者从来不鼓励他们正面的情绪，总刺激他们负面的情绪。其结果就是，我们每个人独处的时候都很理性，都能控制自己的负面情绪，也都不知道民众在哪里了。
