爱华网纷扰多时的“哈弗”品牌换标并独立门户一事终于尘埃落定。 “我们要把‘哈弗’打造成为了继Jeep、路虎之后的第三个世界级SUV品牌！”长城汽车副总经理施雷在3月29日的发布会上放言。随即，一个红底金属字的“HAVAL”LOGO跃然于在场媒体与嘉宾眼前。 哈弗SUV用了10年的时间由最初年销量还不到2万辆，发展到去年接近30万辆的成绩，这一切看上去似乎水到渠成，但同时这又不禁让人疑惑：长城用跨越式的步伐成长时，有关品牌建设背后的一切都准备好了吗？ 不搞一刀切 在哈弗SUV销量破百万辆之际，“哈弗”这个品牌亦终于从长城体系中正式独立。 据介绍，独立之后的哈弗将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。而同时哈弗品牌会从现有的经销网络中脱离，实现终端店面独立、运营独立、管理独立。在产品上，哈弗品牌独立后将专注于H系及更高车型的车型投入和市场开发。 在发布会之前，长城亦召开了2013年经销商大会，不少经销商对于“哈弗”这次的独立，显得较为兴奋。“经销商给长城建店一下建两个店，一个是长城，一个是哈弗，伏笔早就打下了。”魏建军表示，本次的分网将采用渐进的方式，不搞“一刀切”，而且分网会在考虑经销商的成本和接受程度，按照两到三年的时间来安排。 截至2012年底，长城汽车在全国的销售网点900多个；服务网点1000多个。据悉哈弗独立店面的全面正式推广将在4月正式启动，预计今年9月将完成三分之二的独立店面建设。 “关于哈弗今后的店面设计调整以后都会体现SUV的内涵，比如体验区，包括里面设置、音乐、装饰装潢、布置等等都会围绕SUV的特征来打造。”魏建军表示。
“专业”能否打造未来 “我们的目标就是想做SUV全球前三的独立品牌，说是前三那我肯定是想做第一。再过几年看是否可以实现，我觉得能实现，对此我很有信心。SUV领域里哈弗这个品牌如果能做到第一那是很有价值的。”虽然魏建军对于何时能真正追赶上Jeep和路虎成为世界第三大SUV品牌这个目标还没有具体时间表，但对拿下国内市场SUV第一位却胸有成竹。 或许随着Jeep与路虎相继在华投产，长城也看到未来国内SUV市场之争亦将愈趋激烈，加紧将品牌独立并设立专营体系可进一步塑造在消费者心中的形象。“我就算做出宝马那样的品质，但我也卖不到宝马那个价格。”魏建军深知，以自主品牌来说，造一个“高端”是肯定不成立的，“高出自主品牌，向外资品牌接近”才是长城的目标。 “长城将会把SUV作为三个品类中最重要的资源来发展，不是不可以发展多品牌，多品牌一定是在你一个品牌打好基础拿到第一之后，你可以再做第二个品牌。要是做不到第一就不要多品牌，一定要保持一个第一。” “未来哈弗品牌肯定会加大在一线城市的宣传，因为之前长城都在专注做产品，现在哈弗独立后，在品牌的力度上肯定会加大。”长城汽车一内部人士对记者透露。据悉，更加高端化的H9将于明年上市，新的H2和H8都会在年内推出。
