爱华网多在“竞”上下功夫，少在“争”上卖力气。古人云“同向为竞，相向为争”，具体而言，就是两个同行企业，为给自己的客户创造出更多的剩余价值价值而做的努力为“竞”；而彼此以打败或消灭对方为目的的斗争为“争”。追其根底，“竞”本身就包含着“争”，而且“竞”比表面上的“争”更重要。真正的“争”在“竞”上，更实际地说，“竞”是进攻，“争”是防卫。应该说，解决“竞”和“争”的关系是当前中国绝大多数企业亟待明了并且实践的重大课题。
相当一部分企业家在大厅广众之下，都是把自己封得紧紧的，你不知道他心里想什么。“竞”的关键是挑战自我，他主要的并不是向外边（对手）去“争”。郎咸平“放炮”攻击了TCL，攻击了顾雏军，再就是海尔。顾雏军不用说了，跟他进行了舌战。TCL也派二把手出来解释了一番，就只有海尔似乎张瑞敏们并没有说什么。
人们在道德建设上可能讲得天花乱坠，但实际做起来则一塌糊涂！因为“竞”是要费力气的，要真正为顾客创造价值，真正的“竞”一般意味着创新。可创新就是要造出这个世界上还没有的东西，你要探索未知领域。“竞”的最高境界是在探索未知领域当中来为顾客创造价值，为消费者、为这个国家探索新的生活方式，向生活未知领域推进。
而“争”就不同了，“争”是有一块市场，大家怎么做，我就跟着怎么做，我就争这块市场。还有一种情况是已经有的财富我们来瓜分，“争”的本质是瓜分财富，他不是创造财富，“争”的本质就是瓜分，“争”说到底就是瓜分，最典型的形式——兵战就是瓜分，把对方打垮了，把他的土地，他的财物，甚至他的女人抓来，瓜分社会已经有的财富。现在很大一部分企业整天想的就是如何捞顾客的腰包，没别的。前些天听说150元钱的粽子上市了，昨天说广州那边出了1000元钱的棕子了，完全是走高价“中秋月饼”的路，就是千方百计地掏顾客口袋的钱。当然，也确实有人是富了就特愿买高价、买新高。这次北京出租车最终还是在一片叫骂声中涨价了，一些人骨子里就是想借涨价捞“打车族”一把。在这一点上讲，可能还真就不如人家西方，就不如美国。当然，美国也有乌七八糟的事，有些甚至还很严重。但是像美国西南航空公司，则堪称榜样。当旅客特别多的时候，它不是涨价，而是增加航班，加开几个航班就行了。要提价那太容易了。就这个样子，所以好多人就愿意坐它的飞机，而它的飞机还没有什么旅行餐，但人们还是愿意坐它的飞机，因为它们是一心为客户着想。有15个大学生每次都迟到一刻钟，赶不上飞机，后来它就征求了其他旅客的意见，把飞机起飞推迟了十五分钟，让他们都赶上了。这些大学生非常感激他们，不仅这几个大学生，周围的人都非常感激他，因为15分钟对那些人并没有关系，那些人把时间调一下就可以了。到了每年的运输高峰期，它是加航班而不是涨价。而我们的某些人现在可真是“穷汉得了个毛驴子”，遇上这样的市场机会就猛涨价，大捞特捞。所以，我说他们不是讲“竞”，他们专门讲“争”。现在，我们的人对“竞争”二字就理解成了一个字了，仅仅是“争”。“竞争”，我们老祖宗留下这个概念是非常好的，而且是“竞”在前面，“争”在后面。由此是竞争，而不是竞争，重点号在“竞”上不是在“争”上，不是说不要“争”，没有“争”是不可能的。但是，就像进攻和防御，你肯定是有防御，但是防御永远不是第一的。其实，开始毛喜欢林彪主要就是林彪打进攻打得好，叫对方根本想不到。（未完待续）
