爱华网系列专题：《企业和人生膨胀的十倍速法则：蛇吞象》
但皮埃切组织技术骨干进行攻关。1970年，917型赛车改造成功，并赢得了当年赛季10场比赛中的9场。这一成绩巩固了保时捷公司世界赛车魁首的地位。1971年，保时捷车队乘胜追击，赢得了11场比赛中的8场，卫冕成功。皮埃切从前的一位同事说：“皮埃切凡是经手的事，都想当第一。” 虽然皮埃切在事业上取得了成功，但是他专权跋扈的风格，花钱大手大脚的习惯也惹怒了保时捷家族的一些成员，皮埃切因此失去了担任保时捷公司总裁的可能。1972年，皮埃切得知此消息后，从保时捷公司愤然抽身，加盟隶属大众公司的奥迪汽车公司，并担任研究和开发部门经理。从此，他开始了向大众公司总裁宝座攀登的20年漫漫历程。 皮埃切加盟奥迪公司之初，奥迪是一个只有公务员才会选择的乏味的汽车品牌。1975年，皮埃切被提升为技术部门经理后，大力发展奥迪车的技术。20世纪70年代和80年代初，他推进了一系列技术改革，包括轿车采用四轮驱动装置。在1980年日内瓦举行的汽车展上，奥迪推出了200马力的Quattro车，这是第一辆四轮驱动的现代车型。 此后不久，所有奥迪车都采用了四轮驱动，引得奥迪的竞争对手们纷纷效仿。1982年奥迪100刚一问世，便以流畅的曲线和最低的风力阻力赢得了满堂喝彩。奥迪100赢得了许多汽车奖项，并成为美国市场上最畅销的汽车，把其他仿制车远远地甩在后面。1988年，皮埃切顺利地成为奥迪公司总裁，在他的领导下，奥迪车一步跨入豪华车行列。皮埃切在奥迪公司的成功，终于于1993年将他送上了大众公司总裁的宝座。 现在，皮埃切将重点放在开发新款车型上。他亲自参加原形汽车驾驶测试，发现问题并下令进行必要的改动，尽管通常这些工作都是由具体的开发工程师负责。皮埃切还改进了刚开发不久的可直接注入柴油的发动机。这种发动机综合了柴油发动机省油和汽车油发动机的安静灵敏的优点，而大众的竞争对手通用公司和雷诺公司刚刚在这项技术上起步。
担任大众公司总裁以来，他一直热衷于开发帕萨特车，这是一种价值2.8万美元的家庭轿车，1997年正式投入市场。这是皮埃切上任后由他完全监督开发的第一种新款车。他希望凭借它在人们心目中塑立大众汽车坚固而不庸俗的形象。为此，皮埃切要求工程人员以奔驰轿车的质量为准绳，实现大众汽车质量的一个量级飞跃。在他的要求下，汽车内部全部使用仿真皮的高级织物和高质量塑料。帕萨特车果然不负众望，在德国汽车杂志进行的各种比较测试中，成功地击败了对手奔驰和宝马。该车在市场上一度脱销，为此大众公司不得不加大工厂的生产能力。1997年，帕萨特车在全球的销售量为37万辆。1998年，它的销量将达40万辆。 通过皮埃切的努力，提升了大众在欧洲的领先地位，重新打入美国市场，并在新兴的拉丁美洲和中欧汽车市场占据了一席之地。一位汽车行业的分析家这样评价皮埃切：“他是汽车业里最聪明、眼光最长远的一位总裁。” 今日的皮埃切已经取得了有目共睹的成绩。可以说，他的成功得益于他对汽车技术的精通，对汽车的热爱以及他想当第一的念头。自从加入汽车行业以来，皮埃切就努力学习技术，潜心经营公司。在不甘落后的精神支持下，他创造了大众前所未有的成就。 第五式 挑战目标 ［黄光裕］鹏润集团总裁兼国美电器总经理，在北京打拼18年，赚了15亿元。他确定了薄利多销的经营策略，以及“互动、互助、互补”的投资理念，一举打破了过去百货店经营家电的垄断局面，使国美站稳脚跟并迅速发展。2004年，黄光裕以105亿元人民币的财富，问鼎中国国内富豪榜榜首。这是中国零售业的奇迹，而黄光裕更是所有创业打工者的典范。 能在当前最热门的房地产与家电零售两个行业同时获得空前成功，是黄光裕让人们对他心服口服的两大理由。这是“商者无域、相融共生”的经商理念的传播，作为伟大的企业家，还是得让财富数字来证明他的才华与智慧，其中目标高远是他事业成功的关键。
