爱华网系列专题：《企业和人生膨胀的十倍速法则：蛇吞象》
一个人要想成就一番事业，必须具有一种原动力——意志和耐力。人们之所以失败，最重要的原因就在于他缺乏一种韧性和勇气，刚遇到一点挫折，就打起了退堂鼓。世界上真正的失败只有一种，那就是失去了意志和耐力而轻易放弃。 第五十二式 明天太阳还会出来 ［李?亚科卡］福特汽车公司的功臣，福特“野马”之父，拯救克莱斯勒的英雄，世界著名的企业家。1946年，他以一名机械工业师的身份进入美国福特汽车公司，从一个普通的推销员开始了他一生艰辛的经营生涯。在福特公司，他曾大胆推出了分期付款计划，大获成功；组织开发了“野马”车，创造了汽车销售史上的奇迹，从而被称为“野马”之父。他1970年任福特公司总裁，1980年任克莱勒斯汽车公司董事长。在克莱勒斯公司面临危难之际，他大胆改革，到1984年，公司净赚24亿美元，他因此被誉为企业超级明星。 李?亚科卡的一生充满了坎坷，1946年他作为见习工程师开始在福特公司工作，在每个部门工作一周。经过一段实践，发现自己并不适应在工程界，于是选择了做推销员的工作，开始了他一生艰辛的经营生涯。后来亚科卡经过自己的努力终于有了晋升的机会，但他并没过上几年顺心的日子，20世纪50年代初期整个美国的经济都不景气，这种阴影也蔓延到亚科卡身上，福特公司大批裁人，仅销售人员就被解雇了1/3，亚科卡也被降级了。 1953年，愈挫愈勇的亚科卡又凭自己的才能当上了费城地区的助理销售经理。亚科卡紧接着又与公司共患难地度过了1956年。这一年对亚科卡来说既是不幸的一年又是幸运的一年。这一年福特公司决定把主要精力放在汽车的安全设备上，一改过去注重汽车性能和马力的工作方针，他是这次改革的主要发起者。公司发明一种安全袋，袋子上包括仪表盘的冲击垫。但这次亚科卡失败了，遭受了沉重打击。 “太阳明天还会出来！”失败并没有影响他积极创新的精神，他愈挫愈勇，随后大胆推出了分期付款计划，大获成功；接着他又组织开发了“野马”车，创造了汽车销售史上的奇迹，从而被称为“野马”之父。1970年他当上了福特公司的总裁。
亚科卡在福特汽车公司一步一步地从普通推销员一直做到公司的总裁。当终于达到这一顶峰时，他感到了无比的幸福。但命运常常会对他说：“且慢，我们和你还没有完呢。现在要让你尝尝从珠穆朗玛峰上被人一脚踢下来的滋味！” 由于亚科卡在福特的业绩越来越辉煌，他受到了亨利?福特二世的猜忌，“野马”、“马克D型”、“节日”的成功，使亚科卡在公司的威望大振，并享誉欧洲。亨利?福特越来越不能忍受他，一步步地开始排挤他，直至把他挤走。 亚科卡在福特的事业处于顶峰的时期，他一年为公司挣18亿美元，并连续两年保持这个业绩。这在福特公司历史上是绝无仅有的。 但1978年7月12日亨利?福特二世终于提出来要解雇李?亚科卡。董事曾用亚科卡对公司的忠诚和巨大作用劝阻亨利。但是这已经是不可能的了。第二天，李?亚科卡被解雇了，这位在福特公司当了8年总裁的汽车业奇才，失业了。不仅如此，由于受亨利的威胁，朋友都不敢与他交往，亚科卡及其全家陷入极大的痛苦之中。 “1978年7月13日那天，我被解雇了。我已经当了８年福特公司的总裁，当了32年的职员，我从未在别处干过。而现在，我突然失业了。这真是太令人伤心了。”亚科卡在自传中回忆说，“10月15日是我上班的最后一天，碰巧也是我54岁生日，我的司机最后一次把我送到位于迪尔本的福特公司总部。离家之前，我吻别了我的妻子玛丽和我的两个女儿凯西和丽雅。我在福特公司最后几个月的动荡日子里，我的全家经受了极大的痛苦，这一点使我怒火中烧……” 亚科卡被福特公司解雇的消息传出后，立刻就有许多其他工业的公司前去聘请。但亚科卡知道，他的事业在汽车而不是别的。
