第101节:人人成为“首善家”(25)



系列专题:《战略背后的战略:首善》

  从这种意义上来说,首善就是“一步到位”。它能够找到两点之间最短的直接距离,去达成目标;即便遇到行进中困难,必须迂回前行,但也万变不离其宗,也能够寻求到最佳的路径去达成目标。

  (4)超值、高效、省时、省力、降低成本

  事物的发展有某种程度的不可逆性,有位哲人就说过“人不能双脚同时踏进两只船”,做好首善,就能够最大地减少“无谓的牺牲”。因此,首善是一种更为高效、省时、省力和降低成本的行事方式。

  因此,通过首善可以获得超值的回报,是超值达成目标的一种模式。也就是说,做好首善就能“立于不败”。这种见机一招制胜的行事方略,恰是一种捷胜之道,避免了多做无用功。

  试以目前中国的市政建设的“开膛破肚”的现状来看,就是一种首善意识和观念的缺位。我们常看到一些城市的马路今天刚铺好,没过几天又开始铲除铺设管线,结果市政建设却并不见得有多好。

  城市马路随意“开膛破肚”,这是我国城市建设和管理中存在的普遍问题。君不见,无论城市大小,不论主干道还是次干道、背街小巷的人行马路,只要有马路,就会有今天挖路铺水管,明天挖路铺电缆,后天挖路铺煤气的事儿发生……可以这样说,一些城市的马路天天都可以看到施工队,真的是你方唱罢我登场。这种现象不仅造成巨大的经济损失,并且对交通安全、市民出行、城市环境都有不可低估的影响。

  出现这种现象的原因何在?正是因为这些城市的市政建设未做好首善。具体来说有两个:

 第101节:人人成为“首善家”(25)

  一是规划问题。修路的只管修路,没有在规划中考虑其他诸如水、电、气的铺设需要。而且,我们还看到,无论是路还是水、电、气的规划都是短期的,没有长远的考虑。今天路面窄了要拓宽,明天水管小了要加大,后天电的负荷大了电线要改造……没有远虑,必有近忧。这个“忧”用的就是经常性的对城市马路“开膛破肚”来回报。

  二是管理问题。正是由于没有统一的规划,也就没有统一的管理。马路修好后,马路的建设者可以挖,铺电缆的可以挖,铺水管的可以挖,铺煤气管道的可以挖……更让市民气愤的是,很多马路从一修好不久就开始挖;并且,有很多马路被“开膛破肚”以后,没有人把开挖过的地方尽快修好。

  做好首善,就是要避免这种漫无目标和漫不经心的做法,使我们更直接和更有效率的达成目标。因而,也能够节省大量的时间,降低达成目标的成本。

  誕 成为首善赢家

  历史的车轮旋转到21世纪,我们已步入信息社会,在这新的一波经济浪潮中,谁能抓住眼前的机遇,谁就能迎立潮头,成为时代的先锋。

  而我们要捕捉住这种“时代的机遇”,更需要具备超凡的首善思维和首善行为能力。

  在本书的结尾,我们就来反观那些“弄潮儿”,从首善的角度来做番评析,来反观他们做得如何。

  (1)李嘉诚的自我管理

  李嘉诚的公司已成立55年,由1950年几个人的小公司发展到现在全球52个国家和地区拥有超过20万员工的企业。李嘉诚坦言,他没有上大学的机会,一辈子都在努力自修,苦苦追求新知识、新学问。他的成功来自于他非凡的自我管理能力。

  李嘉诚认为,要成为好的管理者,首要任务是自我管理,以便在变化万千的世界中,发现自己是谁,了解自己要成为什么模样,建立个人尊严。

  自我管理是一种静态管理。在人生不同的阶段中,要经常反思自问,我有什么心愿?我虽有宏伟的梦想,但我懂不懂什么是有节制的热情?我有与命运拼搏的决心,但我有没有面对恐惧的勇气?我虽有信心、有机会,但有没有智慧?我自信能力过人,但有没有面对顺境、逆境都可以恰如其分行事的心力?

  14岁,当李嘉诚还是个穷小子的时候,他对自己的管理方法很简单:他必须赚取足够一家人存活的费用。李嘉诚知道没有知识就改变不了命运,没有本钱更不能好高骛远,李嘉诚还经常会记起祖母的感叹:“阿诚,我们什么时候能像潮州城中某某人那么富有?”  

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