爱华网如今汽车的主体企业们在通过ISO9001标准认证的基础上，提出来全面执行“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求(TS16949)”；由于全部通过了TS16949的认证，结果众口一词地对供应商们喊出了‘全面跟进TS16949’的口号。这样一来，谁能得罪顾客；自然全面跟风贯彻TS16949是我国的亮丽风景线。
我们不应该忘记，TS16949标准是一个推荐性标准；没有谁要求需要强制执行。企业不申请，任何第三方没有权力要求企业去贯彻这个标准；尤其是对已经通过ISOISO9001认证的企业更是如此。从企业立场层面来说，执不执行TS16949标准是企业的自由选择；但是从市场和顾客的观点面来说，哪个企业的质量管理体系执行ISO9001标准；那个企业就只能算是入门级水准。哪个企业执行了TS16949标准，这个企业才算得上汽车行业管理的专业级水准。
国内汽车企业一般都有三、四十年的历史，又有谁愿在客户面前永远是“业余级”形象呢；所以汽车行业的认证是风起云涌，你汽车企业一通过，你的供应商就要通过；这供应商通过了，就要求二级供应商都要通过；结果所有的供应商都要求通过，最后TS16949竟然成了中国所以企业的技术规范。因为“业余级”企业的产品（服务）在市场上又能维护多长的时间呢，所以谁都不愿意当“业余级”；这就是我们的国情。
5、其它汽车供应企业如何做才能通过TS16949认证
对当前在执行ISO9001标准都感到十分吃力的企业而言，现在又提出来要执行比ISO9001高许多的TS16949标准；有没有可能呢。企业的实际情况，只有自己心里最清楚；盲目跟进会不会掉进强势企业设计的陷阱呢，即使跟进，其切入点又在哪里呢；这就是很多企业的郁闷。
笔者的观点，有许多事情都是两难的事；不去做，就“等”死；积极去做，就是“找”死；如果结果是“找”死，则是人算不如天算；但是有谁愿意“等”死呢。
“积极进取”不等于“成功”，但是总有希望存在；“消极”连希望也没有。ISO9001标准的基本原理具有普遍性，其过程模式从抽象层来讲说；的确符合各种组织。但对特定个体而言，并不等于拿来就可以用好的；必须要一个相当长时间的消化过程。或者说，贯标的过程是一个不断学习的过程、一个不断领悟的过程、是一个不断应用（总结）的过程。有了ISO9001标准贯标的经历，对通过TS16949认证总算是一个强势基础；因为有基础总比没有基础要强。
5．1、对执行ISO9001标准的现状要进行分析
当初，许多企业由于对ISO9001并没有多少了解；基于尽快拿到证书这样一个直接的目的，在认证咨询人员的帮助下；从形式上较快地导入了ISO9001要求模式。经过多年的运行，企业或多或少有了一定经验和教训；感悟到自己并没有真正吃透ISO9001，应如何持续改进；或者重新设计质量管理体系。有很多企业是心有余而力不足，所以建议如下：
首先，对执行ISO9001标准的现状要进行系统分析；要重新学习ISO9001：2000标准。当然重点是对照质量管理的八条原则，作深层次剖析；哪些做到了，哪些还没有做到；没有做到的主、客观原因是什么，如何改进；要拿出可行的措施来。
其次，要检查对ISO9001标准倡导的方法是不是已经掌握了；如“过程方法”、“基于事实的决策方法”、“系统的方法”、“PDCA循环改进法”。这里所说的“是否掌握”是指绝大多数的中层以上管理人员是不是已经掌握且会自觉地在运用了。贯标重心在于传播“质量管理理念”和普及ISO9001标准所倡导的方法。ISO9001标准所倡导的方法经过实践检验证明是行之有效的方法，同时也是有一定的深度的；有一定的难度的。
实践表明，许多已经导入ISO9001标准的企业；其管理水平提升依然见效十分缓慢，其主要原因是企业没有真正掌握ISO9001标准所倡导的方法。如果ISO9001标准所倡导的方法都掌握不了（或普及不开），在导入TS16949以前；最好要将学习ISO9001标准中所倡导“方法”这一课补到位、补好并且普及开来。所谓TS16949比ISO9001更高，主要体现在TS16949标准所倡导的方法在ISO9001的基础上增加上行业上更专业的“过程方法”。
5．2、重点学习TS16949标准所倡导的过程方法
TS16949标准包含了ISO9001全部内容，同时吸纳了汽车行业特有的“过程方法”。如：失效模式和效果分析、过程能力分析、供方交付能力的监控等专门方法的运用等，这些在ISO9001标准中没有作明确要求；而TS16949标准中却作了硬性规定。TS16949倡导的汽车行业特有的“过程方法”，对提高汽车企业的产品质量、减少浪费、降低成本、保证交货期具有行之有效的功能。
TS16949倡导的汽车行业特有的“过程方法”，十分成熟，到了技术规范的程度。实际上贯彻TS16949的企业照着做，效果就可立刻显现。
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