主的爱有多深 歌曲 爱有多深,市场就有多大——从美国西南航空公司看营“消”



美国最有名的西南航空公司是世界性的经典案例。美国西南航空公司,也是相当有名气的.美国在上世纪90年代以来,有大批航空公司倒闭,只剩下少数航空公司还不错。为什么美国人现在极力想打进中国航空市场呢?就是因为它们竞争太激烈了,而美国西南航空公司,作为佼佼者胜出,确实它做得好,做得好第一条就是价格便宜。在前后26年当中,平均价格是这样的,一般的航空公司是186美元,就是同样的航程,别人是卖186美元,它能卖到多少?它是三分之一,79美元,非常便宜,这是一个。

再一个,比别的公司航班频率高,一天发2700个航班,这对一个航空公司来讲,一般是根本做不到的,我们现在的航空公司,一天能发100个航班就不错了,根本发不了,不要说2700个,1000个几乎都没有达到,现在好像是500、400个,这个数我弄得不太准,但是跟人家差得太远了,所以为什么我们的机票打折,就是外面压的,实际是现在我们的成本非常高。

再一个,西南航空公司很有特点,它手里大概有600架飞机,就是一个机种都是波音737,很有意思。一个机种意味着什么?就是大家都会,只要你学会了一种飞机,都会了没有别的。因为一种飞机,一种性能,一种特点,一种驾驶技术,一种操作管理流程,管理流程都是不一样的,所以机种越多,管理流程就越复杂,越多样化,就增加管理的成本费用,增加技术培训的费用等等。它不,它就是一种,就是波音737,会了这一种飞机,换任何一架飞机都可以,所以这个费用大大下降,而且一个人可以干几个人的活。

还有一个就是,坐这个飞机,你绝对不会疲劳,它们那些空姐们,还有那些服务人员,能怎么样呢?我在首都机场经常看到,咱们那些空姐们,经常也就比咱们坐飞机的人,提前五分钟到,那些人不是这样的,她们几乎一个小时,两个小时,三个小时之前,已经在飞机上了。她们怎么个到法呢?有的人已经就在机舱里面做好各种准备,一个个欢迎你,这跟咱们这儿是差不多的,还有的人在那儿化妆成一个,比方说米老鼠或者唐老鸭,变成一个卓别林样子的小丑,你一到那儿,马上就给你做一个鬼脸,就像卓别林演一个小品一样,马上给你来个小品,这就不一样了。原先大家见了也是有点拘谨,美国人不像中国人,他们也拘谨,马上就感到似曾相识,好像原来就是客人一样。

还有,他们在管理上,有很绝的一招,他们怎么管理?就是登机管理和咱们不一样,登机管理,咱们不是排着队吗?比方说你拿的是第八排的票,他拿的是第一排的,他拿的是后边二十八排的,混在一块排队,咱们现在还这样混在一块儿排队上。他们不这样,他们不这样,他们是按照序列这样排,谁先到,谁马上就上,根本不用等,你什么时候到,什么时候上,它也排一排,排一排是怎么样呢?就是后边的,在机舱后边的人排到前边,在机舱前边的人排在后边,这样不就不挤了吗?咱们现在是,后边和前边的人混在一起挤,所以他们最快的时候,大概有人说十分钟、几分钟,就可以完全上完了,登机完毕,所以非常快。

另外就是特别为客户着想,有几个医学院的学生,大概五个学生,到它这儿坐飞机,总是晚五分钟,晚五分钟,这个航班就上不了,上不了这个航班,到那儿,第一节课,肯定迟到十五分钟,后来老师就问他们,他们说,没办法,总是晚五分钟,后来航空公司,了解到这个情况以后,自动地把这个航班调了,因为调一次航班不容易,我刚才说了,一天2700个航班,已经很密集了,但是就在这种情况下,它还是调了,这五个学生就非常感激他们。

还有重要一条,就是调航班,增加航班次,一概不涨价。咱们现在要调航班,为了顾客需要,动不动就想涨价,咱们中国的公司,现在总想掠夺消费者,谁要是逮住一个,掠夺消费者的机会不掠夺,就吃不下饭、睡不着觉。中国现在是空前的宰割消费者的时代,所以我就写了一篇文章,要我们的消费者“刁”起来,中国的客户不“刁”起来,就培养不出中国的优秀企业家。

  

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