爱华网系列专题：《丰田生产方式》
文章节选自作者出版作品《丰田生产方式》 从“省人化”到“少人化”每个企业自始至终考虑的是，要用尽量少的人力来生产更多的产品。我们丰田公司使用了“省人化”这种说法来代替“省力化”。“省力化”一词，在制造公司动不动就容易被用错。说到省力设备，比如说起重机或者推土机等，主要用于土木建筑方面的机械，确实同“省力化”直接有关。不过，问题在于部分自动化或局部自动化上。在某些汽车制造厂里，我们可以发现，在一些工序中，只在最后一个环节上装配省力的自动装置，其余的仍然用手工操作。我认为这种“省力化”是绝对不行的。完全实行人性自动化，当然可以省力。但是，类似那些只是想图轻松的省力化装置，相反会增加成本。怎样用少的人力生产多的产品呢？用工时来考虑生产量是不对的，而要用人数来考虑。这是因为即使减少0.9人的工时，也不能做到“省人化”。首先要考虑改进作业，其次再考虑改进设备。仅仅改进作业，就会节省一半或三分之一的工时，然后再改进设备，就能使其实现自动化。请注意，不要把改进作业同改进设备混淆在一起，一开始就改进设备，只能提高成本而不是降低。aihuau.com丰田汽车也使用“少人化”这个词,乍听起来，有点不习惯，这也难怪，因为它是将“省人化”中的“省”字下面的“目”去除后得到的。某公司的内部刊物上刊登过我有关“省人化”的谈话，仔细一看，写成了“少人化”。虽然这是他们偶然搞错的，我却从中得到启发。“少人化”比“省人化”更能反映出事物的本质。在丰田汽车工业公司，我们也已经决定要在“少人化”的口号下从事经营。如果进展顺利，那就真是锦上添花了忍术式经营有人认为，大批量生产能够真正降低产品的单价。这种想法是可以理解的。但我认为这种认识是不对的，因为它是被计算方法迷惑了。企业的资产平衡表是把成品的附加价值计算在内的，把库存也看成是财产。由此，就产生了认识上的错误。这种大量的库存，不仅谈不上附加价值，而且常常是一种不必要的库存。产量的增加虽然可以看成是经营景气的上升，但是原材料源源不断地购入，职工们拼命地加班加点工作，即便有不必要的库存，从干活的人角度来说，当然也还需要大幅度增加加班费和资金。
在销售额、总资本、人力和机器都有所增加的情况下，虽然大的方面都很好，但是，关键的利润究竟如何，企业经营者恐怕不能不掌握。“见木不见林”的经营现象四处可见。依我看，有些人算盘打得太快。我们从1966年底开始生产“花冠牌”汽车，获得了好评，很是畅销。起初，我们想生产5 000辆左右，曾指示负责发动机生产的科长，“要用不到100人生产出5 000辆车用的产品来”。三个月后，他向我汇报说，“能用80人生产5 000辆了”。后来，“花冠”继续畅销，我便问他：“生产一万辆需要多少人？”他马上回答说：“需要160人。”我一听就把他训斥了一顿：“二乘八等于十六，这种简单的计算在小学就学了，没想到我这么大还要你教我，别糟蹋人了！”现在，我们是按每100人造1 0 000辆以上的比例来进行生产的。也许有人说，因为是大量生产，所以能够做到这一点。然而，最主要原因是由于采用丰田生产方式，而将无效劳动和浪费、不合理的现象以及非标准化生产的因素彻底消除的结果。我经常强调：“不要搞算术式经营，而要搞忍术式经营。”其意义就在这里。外国人不用日本的“忍术”而常用“魔术”，现在甚至用“经营的魔术”或“经营的魔术师”来形容经营管理的技术。不过，日本的经营管理还是用“忍术”这个词比较恰当。我们小时候在电影中看到的忍术是一种把戏，男主角可以借此突然消失。但是忍术本来就是一门相当合理的技能，翻越高墙时，以刀剑来踏脚，刀鞘上的绪带很长，跳到墙上然后能够借此拔回刀剑。虽然以背式飞跃至高墙上乃是荒唐而不可能的，但几乎所有的“术”都是通过训练才能具有的。我所说的“忍术式经营”，是指通过训练，而掌握经营之术。也就是想要提醒人们，在当今的时代，要想获得一种技能，也不要忘记“训练”。当然，如果不是一种激发创造性的技能，也就毫无训练的意义了。让我们冷静地观察一下现实社会吧。无论多小的目标，如果不经过艰苦的训练，便不可能实现。我认为，如果说美国经营中采取魔术，那么不妨把丰田生产方式称为日本创造的、日本特色的“忍术式经营”。
