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戴明管理哲学中最重要的理论之一，就是阐明了与传统管理思想截然不同的质量、成本、效率和利润之间的关系。
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1．戴明的质量利润链
提高质量可导致：降低成本；提高生产效率；增加利润；增加市场份额；把企业做强大；增加职业安全；增加就业机会。
戴明认为：“提高产品和服务质量会导致更高的效率和利润，相反，如果人为地提高利润，将不会导致更好的质量和生产效率。或者说，具有讽刺意义的是，不但不会导致更好的利润率，还将会导致一个公司的衰落。”
太多的经理们本能出于或者由于压力，只关注两个短期目标：通常定义的利润，也就是收入减掉成本开支，还有就是要保持公司股票价格攀升。为了增加利润，降低成本开支、减少培训、降低质量经常成为方法。短期内可能会产生一些效果，但是，这些行为不可避免的将会降低客户的信心和忠诚度，市场份额将会下降，最终会导致利润率下降，就会形成恶性循环。要想重新增加销售和市场份额，就需要比原来大得多的资源投入和努力。
2．提高质量可降低成本、提高生产效率、增加利润吗？
答案很简单：提高质量可少出废品次品，少返工，废品次品造成的浪费是昂贵的，返工再加工一个次品与生产一个新的产品是一样昂贵的，很可能质量不如新产品。如果次品被送到用户手里，保修等成本将迅速增加，无形的损失会更大，福特汽车的市场调查显示：“一个满意的用户会告诉8个人好产品的消息，一个不满意的用户会告诉20个人产品不好的消息。”
戴明管理哲学持续号召企业：“坚持不断地改进产品和服务质量，使人们生活得更美好，从而发展忠诚的客户，真正丰厚的利润来源于忠诚的客户，而不仅仅是满意的客户。”
如果生产100个产品中出5个废品，事实上是用100个产品的费用只生产了95个产品，再假如生产100个产品的费用是90美元，而每个产品卖1美元，这样总利润是5美元（总收入95美元–总开支90美元=总利润5美元）。如果不出废品，从而降低成本，生产效率提高，100个产品卖100美元，这样总利润加倍为10美元（总收入100美元–总开支90美元=总利润10美元）。
质量会带来利润，利润不会自动带来质量。增加利润方法很多，如果以产品和服务质量为代价，或是想愚弄客户获得过高利润，事实上，利润很快就会消失，破产是迟早的事。
3．用质量获得的利润才真实持久
要将注意力集中在质量上，就质量而言，最高管理层比任何人都有更重要的责任，要让每一个人都有质量观念和价值观，要在全公司范围创造一种深入人心的质量文化。
要认识质量利润链，优秀的产品来自优秀的人员和系统和过程，产品和服务质量创造热情、满意、忠诚的客户。最大的利润来自忠诚的客户。要用正确的方法管理，用质量获得利润。
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4。质量管理就是要获得有竞争力的成本和质量
在当今全国或全球工商企业残酷激烈竞争的现实下，有竞争力的成本和质量（Competitivecostquality）才能成功实现目标，所以必须要将实现最好成本和质量的原则方法，应用到所有的业务范围。
质量要成为一种价值观。质量创造满意、热情、忠诚的客户。要创造质量企业文化，要将质量的价值观植入每一个人的思想之中。我们是高质量的人，要生产出高质量的产品，要高质量的生活，要高质量的教育，要高质量的社会文明和环境。
越早发现问题，解决成本就越低。戴命哲学的一个重要思想就是，预防可避免浪费，发现只能容忍浪费。一个设计阶段一百美元就可以解决的问题，要在生产制造阶段解决，可能需要几十万美元，如果产品到达了用户手里，要解决这个问题就可能需要一百万美元。
设计/生产过程失效模式及效应分析（飞马分析）（Design/ProcessPotentialFailureModeandEffectsAnalysis）发现潜在问题且解决在设计阶段。精以求精,把问题解决在萌芽状态。每种丰田车投产前要做35,000个飞马分析。
6s设计原则及应用（Designforsixsigma）根据客户要求，投产前对设计进行全面测试、模拟、评估，分析产品质量、价格定位、性能、可靠信和制造性。尽可能把问题解决在设计阶段。
错误检验设计法（MistakeProofingProductDesign）介绍有效预防检验错误方法和程序，及如何发现潜在问题将排除在设计过程。
设计产品的制造/装配设计（DFM/A–DesignforManufacturability/Assembly）是提高质量，降底成本之必须，科学简单化制造和装配，降低成本。工程，设计部门与生产部门在产品开发阶段就要联系到了一起，不仅是要优先考虑的东西，而且应是所有部门的日常生活。
所有这些方法的目的就是尽量把问题解决在设计阶段。因为只有这样严肃谨慎，一丝不苟，精益求精，才会最经济，才能降低成本，提高质量。
