方法论 三问蒙牛“司机宪法”方法论?!



蒙牛,是一个成功的企业;牛根生,是一个优秀的企业家。它和他的很多卓越实践与经典言论为众人赞许、认同,以至于顶礼膜拜。然而,我纯然未料的是,在下捧读《蒙牛方法论》一书则“开卷有异”了,在卅六大法则之第一法则《司机宪法》这里我的“汽车”便深陷泥淖,无法前行了。我以为有以下三个问号,需要回答。

第一问号:到底是“人本位”还是“客本位”?

作者国夫这一新作把企业比作一辆公共汽车,创业者、管理者只是这辆车上的司机而已,本车的核心目的就是把来来往往的乘客送到他(她)想去的地方,只有乘客安全抵达目标了,司机才有资格取得车费,取得报酬。这里的“乘客本位”是司机的根本大法,或者叫“司机宪法”。如果司机误以为自己是中心,乘客是陪衬,那么,这个定位就大错特错了。所以,“金本位”成不了顶级的管理者,“权本位”也成不了顶级的管理者,应该是“人本位”才可能成为顶级的管理者。

试问:“摆脱”了“金本位”、“权本位”的传统思维,讲到“人本位”,就真的到位了吗?

非也!这“人本位”还是没讲到点子上,因为司机和乘客都是人嘛!当然,你可以说,我是相对于“金”、相对于“权”来讲的。但现在问题之关键在于你主要是说的”司机“和”乘客“之间的关系,而“司机”和“乘客”都是人,“人本位”这一模糊概念,根本无法精确表达。我以为真正科学、准确地讲,应该是“客本位”。这里,决不是要抠字眼,而是“人本位”中的人包括两种:开车的人和坐车的人;卖服务的人和买服务的人。而单纯讲“人本位”的话,到底是坐车的人是本位呢还是开车的人是本位呢?

司机大法作为全部立论的根据,其重心核心本应该是“乘客本位”——坐车人本位。作者恰恰把这一点搞模糊了。前边好像是说的明朗了一点,到后边又模糊了。

第二问号:到底谁是真正的乘客?

股东投资要回报,银行注入图利息,员工参与为收入,合作伙伴需要赚钱,顾客购买要实惠,父老乡亲盼税收。《蒙牛方法论》认为牛根生的这段话点出了一个企业生态圈的六类关键乘客。

经过张治国进一步诠释了的所谓六类关键乘客论,又使人诧异了:要知道,在真正的企业经营运作中,事实上只有买它产品的人才是真正的乘客,其他的人——打工的员工、投资的股东、贷款的银行、有社区关系的父老都不是乘客,因为它们中的任何一个主体都不曾,也决不会买企业的产品,而无论是员工的工资收入、银行的利息等等,都只有顾客购货之后,企业赚了钱都有可能支付。在这里,张治国、牛根生们都上了麦克尔·波特的一个大当——如果他们真的相信了他的“五个敌人”——五个竞争对手“学说”的话,当然,他这儿说了出六个,这无关紧要。银行是贷款的,员工是内部劳动力,合作伙伴那是经销商或者供应商,或者投资的,说来说去,只有顾客得实惠是本原的,其他都是派生的。实际上,企业只有让顾客得了实惠了,他买了你的产品,你才能赚钱;赚了钱,其他那五方面“主体”才有回报,股东的回报才能解决,银行的利息才能得到,员工的工资才能得到,父老乡亲的税收才能得到!离开了顾客这个主体之主导(购物)行为还有哪一个主体能有所得呢?!

张治国就这六类顾客举了一例,声称:2001年,上海市场苦战告捷,“蒙奶”成为当地的第一品牌。但是,经销商江红个人却没有挣到钱。在这种情况下,老牛动用自己的红利给上海经销商江红40多万元重奖。

试问,你牛根生这个40万元钱是从哪里来的?还不是从顾客那儿挣来的吗?如果说真的是牛自己掏腰包,那么,你今年还能再给他40万元,明年呢?你那40万从哪儿来的呀?说到底,不还得等着企业挣钱吗?!企业老不挣钱,你老牛也拿不出来,你不能今年40万,明年再拿40万,这是第一。第二,合作伙伴江红才仅只是一个,如果你来上十个合作伙伴,400万吗?!还是没说到点子上。

第三个问号:(第一位的)到底是生态圈同生态圈的竞争还是生态圈内企业同客户的竞争?

蒙牛有一段文化名言:

每个企业都有自己的生态圈,同时企业和企业又合成一个更高层的生态圈。未来的竞争已经不是一个企业和另一个企业的点对点的竞争,而是一个生态圈同另一个生态圈的面对面的竞争。

如不仔细琢磨,笼而统之地说生态圈之间的竞争,似乎也说得过去。但是,要往深层一想,则大谬不然了!请问,如今的市场竞争,第一位的到底是生态圈和生态圈之间的竞争,还是生态圈内部——企业和它的顾客之间的竞争?试问,若把顾客撇到一边还会有什么生态圈吗?还会有什么企业和企业之间的一个生态圈之争吗?要知道,这是最需要回答的问题。

 方法论 三问蒙牛“司机宪法”方法论?!

其实,道理是明摆着的,任何一个商业生态圈,首要的是由企业和它的顾客构成的,它们这是一个生态圈的最主要的一对“矛盾着”的主体。如果没有顾客,你这个生态圈怎么能形成?当然,其他的利益相关者也是这个生态圈中的重要成员,但决不可把它们同顾客等量齐观,混为一谈。

其次,说到竞争,企业生态圈彼此之间的竞争也不是首位的,只有企业生态圈内部的竞争,即企业和顾客面对面的竞争才是最重要最重要的,以至,不同生态圈之间的竞争,那也只能是建立在企客竞争基础上的竞争。

注:本文原刊登于《中国改革报》2008年5月27日第6版

  

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