爱华网“一个企业首先不是制造产品，而是制造思想”，英国管理哲学家汉迪的这个论断，并没有引起企业界足够的重视。在新经济环境下，归纳和创造“概念”，是企业的一项重要工作。
我们常常说，新消费时代的特征就是消费的碎片化和多元化，那么，“碎片化”或“多元化”是如何发生的哪？事实上，之前的大众的、统一的、近乎标准化的生活方式，正在逐渐的分裂并且形成了一条条的个性化的生活方式的河流，这其中，导致它们分化或分裂的原因，就是他们的生活观念发生了变化，而变化中的生活观念，通常可以用“概念（观念）”来表示。
因此，对于新经济而言，概念就是产品。是“概念”将模糊不清、一片混沌的生活方式，清晰的区分为一条条的迥然不同的生活方式的河流，并且引领着相同或相近生活观念的消费者走进同一片消费的天空，也就是说，相同或相近的顾客群体，并不是因他们的年龄相近或性别相同而走到了一起，而是因为他们有着共同的爱好或偏好而变得相同或近似，8岁的孩童和80岁的爷爷之所以会喜欢同一个产品（譬如玩具），是相同的“概念”（譬如好奇心）在其中发挥着作用。
一般来说，“概念”的影响力越大，席卷进的顾客数量就越多；概念的影响力越是持久，所对应的生活方式流行时间越是久远，相应的，它的商业价值也就越大。当然，你不必为你的特立独行的生活方式而感到孤单和寂寞，因为在一个无国界的网络化的真实世界里，总能找到与你兴趣相同或爱好相同的同道者，显然的，概念的巨大号召力就是概念的商业价值的所在。
因此，“概念”有着双重的意义，一方面，它意味着企业必须准确的将有形产品镶嵌到无形的生活方式中，另一方面，它在拒绝或排斥不相干的生活方式。
l 让“欲望”成为产品的驱动力
在某种意义上，没有一件新产品是生活中“不可或缺”的。
人的本性是欲望的，也正是在人类的这种本性的驱使下，人类才能不断地获得越来越多的物质进步和精神进步。欲望得到实现人就快乐，而实现欲望的直接手段就是消费。亚当•斯密说，消费是所有生产的唯一归宿和目的，这里的生产只是实现人生快乐的间接手段。由于生产能为将来的消费提供基础，所以，生产的快乐效应实质是来自消费效应的副产品。很多人愿意付高价购买他们认为“真正的东西”的产品，就说明即使在贫穷的地方“欲望”也能够驱使人们购买。
欲望与需要这两个概念非常容易混淆。按照学者胡泳的说法，如果你想看时间，可以花10元人民币在街头买一只电子手表，也可以花上万人民币从专卖店买劳力士。在使用功能上两者并没有什么不同，但在欲望诉求上却存在天壤之别。它证明了一个道理：在“需要部分”没有利润。当人们购买只是为了满足需要，他们就会寻找最低的价格，而不是那个很贵的产品。所以，真正的利润必定来自于满足人们的欲望，而不是需要。
欲望是营造物，它们不是真正的需要。欲望来自大脑，而需要来自身体。欲望是心理上的要求，而需要是生理上的要求。它们不是由生命本身造成的，它们是由意念营造的。一般意义上的需要，有周期性的特性并且周而复始，而欲望则是无止境的，总有新的欲望会无休止地产生出来。正是由于欲望这种不知厌足的特性，所以欲望本身产生的消费也是无止境的。
现代商业的法则之一，就是让“欲望”成为产品的驱动力。按照财经界流行的“微笑曲线”概念，抛物线的左侧（价值链上游）是新技术、新理念让产品价值上升，而在抛物线的右侧（价值链下游）则是品牌运作、销售渠道也让产品价值上升；惟独作为劳动密集型的中间制造环节、装配环节，处于抛物线最底端且利润微薄。如何尽快摆脱“同质低价”的恶性竞争局面，已成了许多中国企业苦苦思索的难题。
“顾客根本不知道自己需要什么，现在不知道，将来也不会知道”，斯蒂芬·布朗教授的诤言，让我们听来如同是在给企业洗脑。面对一个个企业都绞尽脑汁考虑如何以顾客愿意支付的价格、方便购买的渠道、喜欢的时间提供商品，布朗教授却摇着头说：不要去服务需求，而去创造需求；不要轻易满足顾客的需求，而是去吊他们的胃口，而所谓的“吊他们的胃口”，在我看来，就是让“欲望”成为产品的驱动力。
第一，“欲望”是尚未发生的消费需求。
既然“欲望”是尚未发生的需求，那么，“发现、满足、适应”等等一类词语，肯定不适用于欲望。事先假如消费者的年龄/性别。分布等等，其实是很荒唐的。只有当顾客看见了那个尚未谋面的产品或服务时，他才会突然间恍然大悟：这就是所渴望的产品。事实上，用质量或效率来竞争，早已过时，它也是最低层次的市场竞争策略，当前中国的大多数企业，都是处在这个层次，它假定了已有的产品或服务是有需求的，在这样的假设前提下，那些相同产品或行业的企业，就处在了激烈的红海市场竞争中，它是以打败竞争对手为目标、而不是以改变顾客需求为目的。因此，一般来说，只有“概念（新概念）”才代表着“满足欲望”的可能。
第二，“欲望”是从实物走向心理的过程。
“产品是用来使用的、而不是用来欣赏或体验的”，这是典型工业企业时代的老黄历，事实上，当下80%的产品或服务，都必须同时兼具实用功能和审美功能两种功能，并且呈现出了“审美功能”逐渐大于“实用功能”的倾向，它的实质代表着顾客的消费要求从实物走向心理的一个过程，这其中，“欲望”消费就成为了这种转变过程最显著的特征，它的言外之意是说，无论一款产品它的使用功能多么的强大，只要它不符合我的某种审美要求（譬如颜色、形状等等），我依旧不会去购买它，这其中，颜色、形状等等就代表着从实物走向心理的过程，换言之，颜色、形状等等才代表着顾客的购买欲望。
第三，“欲望”最大特点就是满足“偏好”。
“偏好”是工业时代所厌恶的一个词，因为“偏好”往往代表着小众或分众，它与“大众”是背道而驰的。虽然工业企业也很想满足顾客的“偏好”，但往往由于生产流水线的限制而不能，一旦试图满足“偏好”，往往会因“小众”的缘故而导致不规模而不经济，因此，工业时代最喜欢的词语，最多也就是预期----虽然“欲望”略等于预期却又有所不同，“预期”隐含着消费目标是确切的意思，只是还未见到满足预期的产品而处在期盼等待中，而“欲望”却是没有明确的消费目标或指向。好在互联网时代的到来，使得满足“偏好”成为了可能，这就是基于网络的“订制”----是“订制”使得满足“偏好”，成为了可能，从这个意义来说，未来的每一个企业，都是互联网企业，或者说，不使用互联网这个技术的企业，在未来没有生存的可能，而这其中，是“欲望”改变了顾客的消费预期。
第四，“欲望”是被概念（新概念）所引导。
当顾客不知道自己的消费欲望走向何处时，它最大的可能就是被“概念（新概念）”所引导或牵引。我的一个观点是：未来的竞争，不是企业之间的产品和产品的竞争，而是社会意义上的生活与生活方式之间的竞争，而牵引或引导生活方式的那根牵引绳，就是概念----是“概念”将原本统一的、大众化的标准生活方式，并且成为了一条条的生活方式的涓涓细流，虽然它们也许并具备“大众”所拥有的数量，可它们依旧具备一定的商业价值。再想找到“T型车”那样的大众市场，将变得难上加难，而逐渐分流、分裂的生活方式，才是未来个性化商业世界的本质，这其中，概念或新概念，扮演着牵引绳的作用。
毫无疑问，“概念”或“新概念”之间的竞争，代表着最先进的市场竞争策略。我把这种市场竞争层次，称之为“泰山法则”，它是一层压一层的累计：第一层，是质量和效率的竞争，第二层，是品牌与核心竞争力的竞争，第三层，就是概念和生活方式的竞争。而从顾客的角度（也就是消费者的角度）来说，也呈现出了一种由低到高的次序：第一层次，满足需求，第二层次，满足预期或偏好，第三层次，满足欲望。
一般来说，“满足需求--满足偏好--满足欲望”所对应的企业竞争策略，就是“质量和效率的竞争--品牌与核心竞争力的竞争--概念和生活方式的竞争”三种不同的竞争策略。这其中，“概念”之间的竞争，无疑是最高等级的市场竞争策略。
因此，让“欲望”成为产品的驱动力，既是摆脱“同质化”恶性竞争的循环，也符合越来越个性化的消费潮流，一方面，它将消费提前到了尚未发生的消费层面上，另一方面，它代表着消费者的心理需求逐渐提升的过程。一般来说，“满足顾客”通常是用质量或功能来完成，而“创造顾客”则是通过“让欲望成为产品的驱动力”来实现，这也是“满足顾客”和“创造顾客”的本质区别。
企业的发展除了顾客需求驱动力之外，还有技术驱动力、产品驱动力、生产能力驱动力、销售方法驱动力、配送方法驱动力、自然资源驱动力等等，而最后价值的驱动力，就让“欲望”成为产品的驱动力
